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2021/04/12
救內湖交通 市府：只剩東環段解方
台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了。」議員去年要求市府重啟評估過河隧道、高架橋等可行性，增加對外聯絡道路。但經數月評估，報告近期出爐，結論均「不可行」。議員質疑，看來內湖交通僅剩東環段通車，恐要等10年以上？市府回應，內湖交通仍卡在銜接國道的回堵，道路面積難增下，除東環段外已無最好解方。
 
根據交通局重啟評估的三方案，第一為塔悠至內湖路過河地下隧道，但港墘路下方有排水箱涵，若施工港墘平面車道將縮1車道等，技術上有5大困難；第二為民生東至環山路過河隧道，同樣也有車道縮、排水箱涵、與東環段衝突等4項技術困境；第三是跨橋至高灘地，除不符水利法規，也有港墘路設橋柱需縮車道等困難。
 
不具名官員說，內科早期交通建設沒好好做，導致除東環段、民生汐止線外，已無最好解方。這名官員說，內湖交通很簡單，就是解決銜接高速公路端的回堵，但因回堵路段都為重要幹道，包括港墘路、舊宗路等，只要一塞，就會引起其他路口塞車效應。
 
北市交通局表示，經這幾年交通改善，現在內湖交通已沒過去那麼塞，但車流多集中內科周邊港墘、瑞光等路段，若遇到車禍事故，的確因道路寬度不大，就會整個卡住。
 
提出要求市府重啟評估的議員李建昌說，要救內湖交通，看來就剩東環段、民生汐止線通車，恐要等個11年；也提議評估蓋港墘跨河高架橋的議員李明賢則提到，內科車輛除2成是內湖人外，其餘都是外地通勤族，其中14.7%走麥帥二橋；8%走民權大橋；大直橋有11%；從堤頂上國道的車輛則有13.3%。
 
交通局表示，過去這6年來，市府其實已評估過4至5個增加聯絡道路方案，但最後都不可行，內科周邊現有可拓寬道路都已改善，目前是透過智慧號誌改善車流，但號誌能做的還是有限，未來東環段蓋好，就能解決內科一大半的交通問題。
 


資料來源:https://udn.com/news/story/7323/5381246


2021/04/12
逾10年大樓設充電樁阻力大 需排除
電動車在國內銷售開始熱絡，但根據車商調查，國內有8成社區管委會反對加裝充電樁。對此外貿協會董事長黃志芳認為，10年以上老公寓面臨裝設要獲取同意，拉線路可能與大樓原設計不同，會有不少障礙。但台灣電動車要普及，這些基本問題須先解決。
 
黃志芳指出，電動車現在很多人想買，但被公寓充電問題卡住。現在全世界都在大力推動電動車產業，台灣要推動，就要幫民眾克服這個問題。
 
像他一個企業界朋友，買了特斯拉，車商就去停車位幫他裝設，但要跟大樓機電聯結、還有台電收費問題。如果是屋齡5年、10年的新公寓，因為空間與線路比較可以吻合，或許問題不大。
 
可是屋齡10年以上中古貨老舊大樓，黃志芳表示，要在停車場設充電樁就是問題，得面臨大樓管委會同意問題。但因為拉線路跟原設計格式不同等，會遇到很多障礙。不過，國內電動車要普及，這些基本問題，法令上的鬆綁，政府都要先幫忙解決。


資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20210411000372-260110?chdtv


2021/04/12
捷運昆陽商圈 CP值高
在台北市推動「台北東區門戶」計畫帶動下，台北市南港區這幾年成為台北房市交易熱區。信義房屋南港玉成店專案經理林佳穎認為，「捷運昆陽站生活圈」位在「台北東區門戶」的隘口，食衣住行育樂等各種機能完整，目前房價對比台北市的整體行情來看，仍然算是CP值很高的區域。
 
南港早期發展以工業為主，有「黑鄉」稱號，區內工廠林立，在台北市算是相對邊陲的地帶，但房價也相對便宜，尤其近幾年台北市政府積極推動「台北東區門戶」計畫，南港開始脫胎換骨。
 
台北市政府傾全力打造南港成為台北東區門戶，集「生技中心、軟體中心、會展中心、文創中心、站區中心」等五大中心於一身，各項公共建設大興土木，隨著五鐵共構、南港經貿園區、南港生技園區、流行音樂中心等重大建設逐一落實，成功拉抬南港區房市身價。
 
台北東區門戶計畫總面積廣達440公頃，比起信義計畫區足足有三倍大，是目前大台北地區面積最大、政府投入最完整的發展區塊。加上「五鐵共構」，區內區外交通便捷。以捷運昆陽站為例，位於忠孝東路六段，忠孝東路本來就是台北市最重要的橫跨東西的交通幹道與經濟動脈，加上捷運藍線是台北市含金量最高的捷運線，往西連結台北火車站、東區商圈與信義計畫區等都相當方便，未來人潮有望往東延伸，南港區發展潛力足。
 
台北東區門戶計畫從捷運昆陽站向東延伸，是一個帶狀的發展計畫，昆陽站等於是台北東區門戶的起點。昆陽站生活圈因為發展早，周邊商圈密集、生活機能方便，房市行情穩固，接下來隨著南港區整體發展帶動，身價可望跟著水漲船高。
 
區內著名的社區建案包括，常被稱為「南港花園社區」的南港國宅，屋齡23年，位南港公園旁，雖然距離捷運站稍遠，但環境優美，社區有多路公車，曾獲雜誌評選為幸福社區，目前每坪均價約48萬-50萬元，換算總價介於1,800萬-1,900萬元，2,000萬元以內買得到，在台北市而言算是經濟實惠，成為青壯年族群的熱門購屋標的。
 
位於南港東新街的「納美」， 屋齡只有九年，在昆陽站生活圈區算是較新的電梯大樓社區，房型以中小型的二房和三房物件為主，坪數介於21至39坪。目前納美每坪行情約80萬-87萬元，連同車位總價落在2,500萬元上下。
 
「大都市新天地」則是昆陽站生活圈中大坪數的代表，屋齡約16年，以三房至五房的物件為主，坪數介於60-70坪。大都市新天地是遠雄建設的作品，曾獲優良公園大廈清淨家園特色獎，客戶指名度高，包括SPA、室內泳池、健身房、視聽中心、交誼廳、會議室等各項公設一應俱全，交通機能便利，鄰近後山埤捷運站。大都市新天地目前單價大約每坪83萬-87萬元，因為是中大坪數，連同車位總價上看5,000萬元。


資料來源:https://money.udn.com/money/story/5930/5377655


2021/04/01
林佳龍支持基捷台鐵共存方案
基隆捷運該怎麼走？交通部日前拋出「台鐵基捷共存」方案，路線、經費、營運模式等還有待評估。交通部長林佳龍接受《中時》採訪時表示，2套系統並存技術上可行，基隆河谷的路廊有限，兩者會有一段路線重複，但基捷過了八堵之後，路線可以到達有需求但交通不便的地區，服務更多旅客，首度表態支持共存方案。
 
 
過八堵後 路線靈活安排
 
去年10月經過「四長會議」後，基隆輕軌升級為中運量捷運，北市同意基捷從南港展覽館延伸至南港站，新北同意基捷銜接民生汐止線，但基捷要怎麼從八堵進入基隆市區、走哪裡，目前沒有定案。
 
鐵道局原先規畫台鐵讓道不進基隆，引起地方反彈，再來又傳出基隆捷運可能不進基隆，變成「八堵捷運」，反對聲浪不減。鐵道局再規畫台鐵、基捷共存，則被專家學者批評互搶旅客，可能造成雙輸，3種方案都難討好。
 
就在各方對3方案討論不休，林佳龍首度表示，台鐵與基隆捷運2套系統可以並存，技術上有可行性，基隆河谷路廊有限，兩系統會有一段路線重複，但停靠站可以不同，過了八堵之後，路線安排可以更靈活，到達有需求但交通不便的地區，這方面要再分析公車路線、地方交通等因素。
 
林佳龍說，交通建設不應侷限在單一縣市，應從國土規畫的思維做跨區整合，兩套系統形成一張網，服務更多客群，也能帶動捷運沿線地區的發展。他強調，台北與新北都做好了決定，工程可以先從有共識的地方做起，至於基隆人想要什麼，最終仍要由地方來決定。
 
跨區整全 服務更多客群
 
據悉，比起台鐵不進基隆或捷運只到八堵，交通部高層較屬意2個系統共存。鐵道局則回應，選擇哪種方案還沒定案，原先預計3月要在雙北及基隆召開公聽會，改由四長再次會面、相關議題有共識之後再開公聽會，下次四長會議應會在1、2個月內進行，討論項目多與路線有關。
 
車站周邊 規畫停車空間
 
在仁愛區居住長達30多年的議員童子瑋說，因鐵路建置的平交道、橋梁、地下道等設施，導致市區被切割，只要基隆捷運延伸進到市區就能有所改善，不僅有效縫合都市、釋出空間，也能與北北基桃大台北首都生活圈串接，吸引青年返鄉，人口數提升就能促進區域發展。
 
暖暖區議員王醒之則認為，以八堵、七堵火車後站東新街的停車亂象來看，未來捷運站周邊是否有足夠停車空間、友善人行動線等，都應該現在開始規畫，未來才能讓城際運輸發揮功用，讓市民信服、對捷運有信心。


資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20210401000455-260114?chdtv


2021/03/30
新北建萬大線Ⅱ 汐東線7月送審
雙北論壇昨天登場，侯友宜、柯文哲兩位市長閉門會議半小時結束，達成捷運萬大線二期將由新北接手興建、汐東線規畫案7月送中央、興建自行車跨橋連接南港及汐止等決議；至於環狀線經營權、淡北道路等爭議，沒有明確結論。雙北合作154案中，125案解除列管、29案持續追蹤。
 
雙北論壇選在新北「五股夏綠地」廠房舉行，侯友宜在論壇前帶柯文哲視察園區，2人合影時經現場人員提醒才握起手，侯保持立正、柯單手插腰。
 
新北研考會表示，會中討論汐東捷運將於今年7月完成綜合規畫修訂作業，並提送中央審議，環狀線南北環段也將於下半年陸續開工；兩市也達成推動「跨越大坑溪自行車橋工程」共識，台北市已著手設計，將興建自行車專用橋梁串連南港、汐止路網。
 
此外，因雙北共同主辦2025年世界壯年運動會，也盤點雙北運動場館資源，由專職人力進駐賽會執行辦公室；針對近年東湖及汐止人口大幅成長，兩市也研擬幼兒及中小學教育資源合作案，穩定學生在地就學意願。
 
外界關注的捷運環狀線經營權，決議「原則由一家經營」，誰來經營再協調；萬大線二期則由新北市負責興建，不過因北市已上網招標，將再討論移交事宜，經營權同樣待討論。
 
對於串連雙北的淡北道路，北市北投、士林傳出反對聲浪，柯文哲說，北市原則盡量幫忙，待交通部跟新北討論如何處理；侯友宜表示，中央4月會提出交通評估報告，新北會體諒台北市不同想法並持續溝通，雙北成立專案小組克服相關問題。
 
至於先前爆發的YouBike升級及水肥處理爭議，柯文哲表示，台北市已準備YouBike不同系統介面，水肥處理則由新北回應；侯友宜說，雙北都保留不同系統互通站點，新北水肥「會自己面對解決」，兩市間也將有合作機制。
 
針對2024總統大選及藍白合作等選舉議題，柯文哲直接回應「今天不討論」，侯友宜則說「現在就是好好做事」，雙方都不願多談。
 

資料來源:https://udn.com/news/story/7323/5352384


2021/03/29
納河濱單車道 大縱走完成環狀版圖
台北市政府推廣台北大縱走，再納入河濱公園自行車道，打造為全長130公里、從山巒至河岸的藍綠環狀山水健行版圖，沿途遍賞崇山峻嶺的廣闊及俯瞰台北盆地、101高樓夜景，並徜徉河濱欣賞候鳥及落日餘暉，成為遊覽台北新路線，台北市長柯文哲昨也率先挑戰，行銷城市。
 
大縱走北起捷運關渡站、南至貓空政治大學後山，沿途為獨特火山地形、並經海拔1120公尺的台北最高峰七星山主峰，北市府規劃7段山徑，合計92公里。
 
木柵為起點 串聯老城區至關渡
河濱公園自行車道納入台北大縱走第8段，以木柵為起點，從景美溪繞行西向，經新店溪至淡水河邊的關渡捷運站，沿途彩繪堤防串聯共融遊戲場、吸睛的繽紛花海、再穿梭萬華、西門、大稻埕等老城區，終至生態豐富及眾多鳥類棲息的關渡，全線38公里的藍色路線，串起綠色山徑，完成台北市環狀健行版圖。
 
自行車租賃業者表示，騎鐵馬運動興起，每年約有百萬人次暢遊北市河岸，沿途美景曾獲日本旅遊雜誌大力推薦，隨著北市府加強推廣、路網建置完整，大縱走休憩運動行程將吸引各地遊客體驗。
 
柯文哲昨率先至竹柏參道（原指南宮步道）登千階健行，再騎自行車從動物園至大稻埕碼頭，似有意為日前「一日北高」成效不佳扳回一城，但柯說，兩者性質不同，昨主旨在於城市行銷；至於外界批評北市自行車路網不完全，柯認為，需減少機車數量，配合10年自行車道設計一併改善。


資料來源:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1439864


2021/03/24
台中商辦美食街　人氣爆棚
台中七期新市政中心周邊，商辦大樓如雨後春筍般樹立其間，鎖定萬名上班族吃的商機，興富發集團旗下位於市政北二路的商辦大樓「鼎盛BHW」，創台中首例，將其中2個樓層打造美食廣場及餐廳街，由於周邊便當小吃店等機能缺乏，成功吸引大樓內以及周邊上班族來光顧，首家進駐的餐廳「樂卡」，第1個月的營業額就超過百萬元，成功打造商辦結合美食街的新商業模式。
 
附近餐廳選擇少
「噹、噹、噹~」中午11時不到，位於鼎盛BHW 3樓樂卡餐廳的電腦訂餐系統就不斷湧入訂單，老闆黃旭甫表示，幸好有設定消費者電腦下單預訂餐點、分散取餐人流，否則「餐廳一定被擠爆。」
 
樂卡主打低卡、健康餐點，價格介於89~179元之間，光是提供鼎盛大樓內上班族的餐盒，每天就是300個起跳，外送也是300個起跳，粗估月營收破130萬元。
 
黃旭甫表示，當初就是看中了大樓內超過5000人的上班族商機，加上附近可選擇的平價餐廳不多，果然2月時農曆初一開幕，引爆人潮。
 
鼎盛大樓屋齡7年，規劃地下7層、地上36層，地下樓層全部是停車位，4~7樓也規劃為停車位，8樓以上是辦公樓層，1樓是大廳，2、3樓為美食商店街。
 
興富發餐飲事業部營運長劉育希表示，鼎盛大樓在設計之初，便規劃了2、3樓做為商店街及美食廣場，3年前評估時機正好，啟動企劃、招商，不料遇到疫情停擺，直到今年初大致底定。
 
劉育希指出，辦公室權狀每坪租金落在1200~1400元之間，但餐廳沒有包底，以抽成方式計算，即便是50~180坪店面，抽成也只有10~15%，商場營業目標暫設定1500萬元，租金收益預估將高過商辦。
 
店租較周邊便宜
《蘋果新聞網》以樂卡餐廳的月營業額130萬元估算，店租約13~19萬元，相較周邊店租來得便宜。
 
住商不動產七期朝富加盟店協理陳俊雄表示，七期商辦大樓林立，可選擇的用餐地點卻很有限，目前朝富路一帶較精華路段，店租都超過20萬元了，餐廳進駐商辦內商店街，賺多少抽多少，業者壓力相對較小，加上有數千辦公人流支持，相對來說還是划算。


資料來源:https://tw.appledaily.com/property/20210324/ESG3OBCQ3NCTJHKJJS7DUV2HHI/


2021/03/22
通車1年　環狀線12站漲逾3%
捷運環狀線通車迄今約1年多，房仲業者觀察周遭房價變化，發現14站中有12站皆漲價，年漲幅3~12.4%，沿線房價3、4字頭，以十四張站、景平站、中和站漲勢最耀眼，專家解讀3站背後有重劃區、社區稀有性跟強大生活機能等誘因，在環狀捷運線助攻下，房價順勢漲聲響起。
 
永慶房屋統計，環狀線各捷運站周邊800公尺範圍內的實價登錄成交資料（2019~2020年），有12個站近1年來房價走高，其中新店區的十四張站平均單價47.3萬元，年漲幅高達12.4%、排名第1。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，十四張站鄰近央北重劃區，帶動房價，周邊還有稀有溫泉宅「湯泉社區」，房型多元，含括十幾坪至破百坪，去年成交小坪數戶較多，因此推升周遭單價。
 
漲幅排名第2、第3者為景平站、中和站，單價分別為41.3萬元、41.4萬元，年漲幅為7.3%、6.7%；謝志傑分析，兩站生活機能完善，景平站邊就是大潤發，周邊也有傳統早市、黃昏市場跟夜市，教育資源部分，區域有景新、秀山及秀朗三個國小。
 
而中和站周邊堪稱量販店一級戰區，且與北市僅一橋之隔，不論開車或騎車，不用10分鐘就可抵達台北市，相當方便。
 
高架留意噪音景觀抗性
唯二下跌的頭前庄站、橋和站，房價跌幅分別為1.6%、3.6%。大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡指出，頭前庄站周邊交易量不多，近2年缺乏新建案帶動，故價格受限；橋和站則是前年的交屋建案單價較高、去年交屋單價較低，因交屋量佔整體交易的比例高，故反應出來均價下降。
 
郎美囡表示，隨著捷運網絡愈來愈密集，購屋人可以選擇的站點更多，各地段的小環境發展或新建案是否吸引買方，都會是區域行情的關鍵。
 
謝志傑亦補充，民眾若挑選捷運周遭住宅，可親身體驗通勤動線及所需時間，避免現實與期待有落差，此外，「環狀線為高架捷運線，距離捷運站過近可能會有噪音、景觀或是風水的問題，建議可以選擇距離捷運線步行10分鐘內的房屋，讓民眾享受便利交通，也能有良好的生活品質」。


資料來源:https://tw.appledaily.com/property/20210318/DDYYSEUJUJBGVFPP6WEZIEHL5E/


2021/03/22
台北28智慧停車場 進出4秒搞定
台北市公有停車場導入智慧化系統，汽、機可靠車牌辨識進出全市28處公有停車場，不必刷卡、取票，僅要花4秒，加入pay.taipei會員綁定車號還能選擇自動扣款。停車場繳費機可繳當次停車費，也能同時勾選路邊停車單一次繳清，停管處預計年底完成全市50座公有停車場建置智慧化服務，再推廣至委外停車場。
 
年底全市公有智慧化
過去進出停車場，民眾開車常慌張找尋票卡感應或抽取票卡，機車族下雨天還要脫雨衣拿票卡，相當麻煩、困擾，停管處近來陸續把停車場變聰明，在公有停車場建置自動扣款、自動車牌辨識及自動開柵等3A智慧進出服務，繳費機提供現金、悠遊卡和電子支付，入口處新增即時身障、親子和電動車格剩餘資訊。
 
可綁定多台汽機車牌
停管處指出，以前入場刷卡約需9秒、取票16秒，有車牌辨識後只要4秒，縮短出入口滯留時間，停車場也不再迴堵。
 
停管處機電科長魏弘懿表示，進出停車場除了不必再搖下車窗抽票卡、刷卡，如果再加入pay.taipei會員，綁定車號後更可享自動扣款及通知服務，不用再到繳費機繳費，省時又省力，目前會員數已有90萬人，每個會員可綁定多台汽、機車牌，沒有綁定上限。
 
他說，如果沒有綁定pay.taipei自動扣款，仍可至繳費機輸入車號繳費，繳費機新增提供車主勾選路邊停車單一次繳清。
 
停管處統計，全市50座公有停車場，已有28處提供智慧化服務，預計今年底全面完成，再推廣至委外停車場。


資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20210319000499-260107?chdtv


2021/03/19
基隆六堵工業區廢氣 加強查核
基隆市六堵工業區台灣荒川公司主要生產化學用品，2010年迄今，曾因排放標準不合格遭罰，市民反應，廠區時常排放二甲苯、甲醛等廢氣，相當難聞，擔心引發器官病發或致癌，基隆市議會17日前往視察，荒川董事長王廣成拿出檢驗報告指，近年已改善場內設備。環保局也說，會針對六堵科技園區進行多項查核作業。
 
荒川公司主要使用丙三醇、異物四醇、甲醛等化學原物料，生產化學造紙助劑、水性松香酯增黏劑、松香變性樹酯、酚醛樹酯等化學用品，2010年至2018年陸續因排放煙囪不符合標準，依違反空氣汙染防治法開罰，總計50萬元罰鍰。
 
里民反應，六堵工業區一帶時常飄散異味，狀況已經長達數十年，皆未改善，上午從就業中心六堵分站一路步行至荒川公司前，舉著「不要工廠空汙」、「反空汙救孩子」白布條抗議。百福里長何孟翰表示，百福里位在下風處，是最嚴重受災戶，並怒批，荒川的排放值雖符合標準，但聞起來相當不舒服，對健康也有影響，要求市府正視。
 
對此，荒川董事長王廣成回應說，自2010年被罰後，不斷更換場內環保設備，斥資6176萬元改善，包括設置活性碳、不織布過濾器，鍋爐系統全面更換天然氣，更新防治設備洗滌塔等，並提出焚化爐、熱煤鍋爐等檢測報告，證明排放值符合標準，皆遵循法律規定。
 
基隆市議長蔡旺璉下午在議會裁示，要求市府加強監控作業，若發現違法應依相關法規加重裁罰，並監督業者定期更換汙染防制設備，議會將持續關注，列入明年臨時會市政考察項目。
 
環保局長賴煥紘表示，針對六堵科技園區會進行多項查核作業，若不符合規定，會依規定予以告發，並要求業者立即改善，但因空氣汙染物飄散於空氣中，不易追查源頭，將建立各排放管道汙染物的指紋分析，採樣分析判定汙染來源。


資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20210318000498-260102?chdtv