雙北存在著許多早期工業區，工業廠房房東逐漸從專注於租金能有多少？逐漸演變思索未來廠房如何升級成智慧廠房。(資料照)

內政部最新統計顯示，綠建築標章及候選綠建築證書核發件數，從2016年的687件增加到2025年的1,342件，10年間成長95.3％，幾乎翻倍，2025年更創下歷年新高。值得注意的是，在1,342件中，廠房類有22件，占比僅1.6％。

看到這個數字，筆者反而認為，這正透露出台灣工業區下一波很大的改變。這幾年我們接觸不少工業區地主與企業主，大家最常談的問題，已經慢慢從「廠房現在一坪租多少？」變成「這棟廠房還能不能再用20年？」

因為產業已經變了，但很多廠房還停留在20、30年前。過去一棟廠房只要樓高夠、貨車進得來、機器放得下，就能滿足大部分企業需求。但現在企業找廠房，還要兼具辦公空間，開始要求樓板載重、挑高、電力、節能、智慧管理、停車、卸貨動線，甚至員工辦公與研發空間。對於科技、電子、精密製造及高附加價值產業來說，廠房早已不只是生產空間，而是企業競爭力的一部分。
這也是為什麼，筆者一直認為未來工業區的問題不是「沒有土地」，而是「真正符合新產業需求的廠房太少」。

尤其雙北許多早期工業區，區位很好、交通成熟，周邊供應鏈與人才也都已經形成，但是區內仍有大量低樓層、低度利用的老舊廠房。土地其實很有價值，只是上面的建物沒有把土地價值真正發揮出來。

所以未來工業區最值得關注的，不一定是再去找一大片新的工業用地，而是如何讓既有工業區重新長高、重新配置、重新被新需求使用。

這就是筆者所言的「產業更新」，一棟老廠房拆掉重建，不只是把房子蓋新，而是一次重新思考企業未來10年、20年的機會。從智慧製造、自動化倉儲、能源管理，到綠建築、ESG及人才工作環境，都可能在重建過程一次到位。

對企業第二代而言也是如此。現在很多接班人想做數位轉型、設備升級，但回到現場才發現，最大的限制往往不是技術，而是原來的廠房根本裝不下新的生產模式。企業要轉型，空間也必須跟著轉型，因此住宅有都更，工業區其實更需要都更。

對工業區地主來說，接下來真正要思考的，已經不是「老廠房還能收多少租金」，而是這塊土地如果重新規劃，能不能從一棟傳統廠房，變成下一代企業願意進駐的智慧新廠辦。

最後，筆者認為，雖然現今廠房類綠建築占比僅1.6％，反而代表市場仍有相當大的開發潛力。當智慧製造，更可能成為工業不動產下一片值得期待的藍海市場。
 

資料來源:https://urbanrenewal.wealth.com.tw/celebrity-detail/2441

雙北下半年推案規模呈兩極化。（信義代銷提供）

今年下半年雙北預售市場規模兩極化，百億以上指標案與50億元以下中小案並立。信義代銷童莉婷指出，百億大案憑區域亮點與品牌力衝高房價、賣長期價值；中小案則以小坪數、低首付催買氣，搶攻首購現金流。

童莉婷分析，百億大案仰賴區域亮點、品牌實力與大型社區規劃，提升產品稀有性與長期持有價值，支撐高基期房價；50億元以下的中小型個案則著重小坪數、低首付，以資金彈性換取購屋可行性，提高買方進場意願。

其中，台北市「南港之星」是本波雙北規模最大的推案，全案採複合式開發，總銷約600億元、基地面積達7,879坪，規劃16至45坪，並提供輕裝修。南港在東區門戶計劃及科技產業聚落帶動下，居住與就業需求同步增長。

受惠於科技業發展題材，北士科也成為台北市下半年最受矚目的推案戰區。「璞真映輝」擁有水岸首排景觀，預期成交價格再度創下區域新高。北市個案透過核心地段、產業前景、景觀條件、品牌、建築設計及結構安全，強化產品稀有性，說服買方接受較高單價。

新北市百億大案則分布於中和、新店、林口及泰山，呈現「一區一題材」的多核心市場。林口由亞昕建設推出「擎天賦域」規劃32層地標雙塔、2~4房完整產品線，結合周邊產業聚落發展，強化區域住宅需求支撐；新店「昇陽央北案」搭上捷運十四張聯開題材，以品牌建商、大基地、高樓景觀，鎖定換屋客群。

相較百億案著重區域亮點，50億元以下個案更重視價格條件、產品配置與付款方式，精準對位目標客群。板橋預推案「縵庭吾境」位於江翠北側重劃區A、B區，基地近千坪，規劃21～43坪產品，並面向逾2公頃公園綠地。相較於板南線沿線指標建案憑藉捷運機能與核心區位優勢，成交單價已突破百萬元，A、B區因與捷運站距離較遠，房價相對親民，可望以大基地、多元坪數及景觀條件，承接自住需求。

三重最能反映首購型產品的競爭方式，推案普遍採取小坪數、低首付及延後付款。「星河帝寶」規劃15～30坪，主打3%低首付，解決自備不足問題；「悅田吾澍」規劃17～29坪，並提供結構工程0付款，保留充裕現金流，降低年輕家庭進場壓力。

童莉婷分析，百億大案雖擁有千坪基地，產品規劃仍以45坪內的中小坪數為主。建商利用大基地創造景觀、公設與完整社區環境，同時控制單戶總價、擴大可承接客群。未來個案能否順利去化，不只基地條件與區域題材有獨特優勢，更取決於產品坪數、總價及付款節奏，是否貼近購屋族負擔能力。

資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/28589

台北新北、基隆桃園雲林分享智慧治理解方

圖：「2026 SDGs永續城市交流論壇」邀請台北、新北、基隆、桃園、雲林等縣市代表，分享智慧治理、市政韌性與永續發展策略。(圖/今周刊提供)

城市加速數位轉型，如何兼顧永續發展成為地方治理新課題。《今周刊》與新北市政府今（8/4）共同舉辦「2026 SDGs永續城市交流論壇」，邀請台北、新北、基隆、桃園、雲林等縣市代表，分享智慧治理、市政韌性與永續發展策略，探討地方政府如何以科技創新回應城市未來挑戰。

AI發展帶動能源需求，城市如何平衡科技與永續發展？

數位發展部長林宜敬致詞表示，數位科技可協助城市推動永續發展，例如透過線上會議、遠距辦公等數位轉型，落實「多用網路、少用馬路」，降低交通碳排。AI技術導入智慧城市治理，也能提升城市管理效率；但另一方面，AI 算力中心龐大的運算需求也帶來可觀的能源消耗。

林宜敬表示，當今各國與城市正積極建置AI算力中心，提升數位競爭力，但也對能源供應與環境帶來挑戰。因此，如何在發展 AI 的同時兼顧能源效率、避免過度耗能，已成為各界共同面對的重要課題，也是減緩氣候變遷的關鍵方向。

圖：數位發展部長林宜敬。(圖/今周刊提供)

今周刊發行人梁永煌表示，《今周刊》自2020年起推動全台縣市SDGs永續評鑑，持續關注地方治理成果。去年「小公僕寫下創新驚歎號」封面故事深入報導各縣市創新案例，也獲得金鼎獎最佳財經時事獎肯定。本次論壇希望透過城市交流，讓各地方分享實務經驗，促進永續治理合作。

新北捷運三鶯線通車，推動「四環八線」生活圈

新北市副市長劉和然表示，城市治理必須從市民生活需求出發，涵蓋育兒、就業、高齡照護等不同階段。淨零轉型與氣候調適雖由中央制定方向，但真正落實仍仰賴地方政府推動。

他指出，大眾交通是城市減碳的重要基礎，新北近年推動淡江大橋，以及6月底甫通車試營運的捷運三鶯線，未來希望將捷運路網由「三環六線」擴展至「四環八線」，深化基北北桃跨域整合，希望透過完善交通網絡與生活圈，提升城市永續發展。

桃園AI算力園區導入LNG冷能，解決資料中心散熱需求

桃園市長張善政表示，桃園積極運用智慧科技改善公共服務，並成立「智慧城鄉發展委員會」，整合跨局處資源推動智慧治理。其中，「救護一路通」系統透過電子圍籬與智慧號誌，在救護車接近醫院時自動調整路口號誌，將最後2公里送醫時間由約4分鐘最快縮短至100秒，提升緊急救護效率。

圖：「2026 SDGs永續城市交流論壇」。(圖/今周刊提供)

面對AI帶來的高耗能挑戰，桃園規劃打造AI算力園區，並利用鄰近大潭電廠及中油第三天然氣接收站（三接）的液化天然氣（LNG）冷能，作為資料中心散熱資源。張善政表示，冷能應用將有助降低AI基礎設施能源負擔，目前已有國內外業者表達投資意願。

雲林農業大縣轉型智慧城市，5G遠距醫療提升OHCA存活率

雲林縣長張麗善表示，雲林身為「台灣的廚房」，近年透過智慧治理與循環經濟推動城市轉型，逐步翻轉外界對農業縣市的刻板印象。她指出，雲林近年連續入選ICF全球七大智慧城市，其中智慧救護結合5G與遠距醫療，讓OHCA（到院前心肺功能停止）患者存活率從7%提升至23%。此外，雲林也推動農業廢棄物循環利用，透過循環經濟模式提升資源利用效率。

台北再生水回補基隆河，智慧醫療救回94條生命

台北市副市長張溫德表示，城市治理應以人本、科技與韌性為核心，將永續理念融入日常管理。在環境治理方面，台北推動空氣品質改善、水資源管理，並透過再生水回補基隆河基流，提高水資源循環利用效率。在智慧醫療方面，導入5G技術進行遠端監測與數據回傳，縮短救護時間，去年成功挽救94條生命。

基隆北五堵智慧科技園區，推動港都產業轉型

基隆市副市長方定安表示，基隆正從傳統港口城市轉型為智慧與產業並重的城市，推動「北五堵智慧科技園區」，串聯基隆河科技廊帶，盼吸引企業投資並增加在地就業機會，降低青年外流與通勤負擔。同時，基隆也透過跨域合作推動基隆捷運，布局智慧港口與海洋產業，結合郵輪觀光發展新經濟動能。

資料來源:https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/241148

入住捷運宅，是不少人的購屋目標。為提供消費者第一手訊息，《Smart智富》與永慶房產集團合作，每個月彙整各捷運站點周邊的公寓、大樓房價，並計算年漲跌幅。本月統計2026年4月至2026年6月的均價。

捷運三鶯線於6月30日正式通車，成為本月大台北房市最熱的話題。板南線頂埔站做為北捷路網中唯一的轉乘門戶，率先繳出公寓、大樓年漲幅雙雙站上12%的成績單。不過，第一線房仲觀察後指出，通車人潮在頂埔多半只是換車，買氣流向的是房價更低的三峽、鶯歌，交通利多誰受惠，恐怕不能以頂埔站的雙漲數據來作答。

文湖線

中山國中站公寓年漲43.4%、均價來到每坪94.9萬元，連續2個月居全大台北公寓漲幅之冠，且漲勢較上月放大。值得玩味的是，同站大樓年跌9.3%，反居該線大樓跌幅之首。公寓漲幅居次的是萬芳醫院站的10.9%與木柵站的5.9%。大樓部分，大直站年漲14.2%、均價每坪88萬元居冠，內湖站、辛亥站分別上漲7.7%、7.5%緊追在後。修正較深的區塊集中在南港廊帶，南港展覽館站公寓年跌18.6%、南港軟體園區站年跌16%。

 

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淡水信義線

淡水信義線北段本月火力全開。公寓漲幅前3名依序為竹圍站39.4%、劍潭站21.4%、奇岩站18.3%；大樓則由唭哩岸站以年漲20.8%奪下全大台北大樓漲幅之冠，復興崗站18.4%、台北車站17.1%分居2、3名。上期特別解析的復興崗站，同站大樓、公寓行情背離持續中，大樓漲幅18.4%，穩居該線第2，公寓則年跌13.6%，滑落至該線公寓跌幅之首。

本月更受矚目的是竹圍站。該站公寓年漲39.4%，僅次於中山國中站，居全大台北第2，但同站大樓年跌5.4%，背離方向與復興崗恰好相反。永慶房屋關渡捷運直營店店長張為閔分析買方輪廓指出，竹圍公寓以首購族為大宗，且不限在地客；電梯大樓客群則涵蓋馬偕醫護人員、在關渡上班的和碩、華碩等科技業員工，以及北市換屋的退休族。

張為閔進一步表示，竹圍近年買氣升溫，與北市高房價下的移居潮息息相關。不少家庭賣掉北市的房子、留下部分現金，「輕移民」到人口持續成長的淡水，而竹圍位居淡水第一站，一站即進北市，自然成為首選。且淡江大橋通車後，竹圍聯外交通明顯紓解，加上淡北快速道路預計2029年完工，交通題材仍是竹圍後市最大的賣點。此外，竹圍也受惠於北士科外溢效應，不過買方也會精算總價，一旦超出預算，便會轉往案量大、單價更低的紅樹林及其以北的新市鎮。

 

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松山新店線

公寓漲幅前3名由古亭站9.9%、中正紀念堂站8.3%、台電大樓站7.7%包辦，3站均價都落在每坪95萬元上下，文教蛋黃區的老公寓穩步墊高。大樓端則是西區雙雄領銜，西門站年漲18.9%、北門站年漲18.6%，萬隆站以11.7%跟進；西門、北門受惠於西區門戶更新題材與商圈人流回穩，電梯產品交易熱絡。不過，北門站公寓年跌12.4%，居該線公寓跌幅第2，小南門站公寓年跌14.3%更居第1，顯示西區的熱度目前似集中在電梯產品，老公寓仍待買盤回頭。大樓跌幅前3名為南京復興站7.6%、七張站7.1%、松江南京站7%，南京商圈廊帶的中古大樓連續修正。

 

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中和新蘆線

本月全大台北跌得最重的公寓在三重，跌幅前3名依序為先嗇宮站22.5%、三重站21.2%、菜寮站21%，另外，台北橋站也下跌19%。弔詭的是，同一時間該線大樓漲幅前3名同樣由三重包辦：台北橋站年漲11.9%、三重國小站10.3%、先嗇宮站5.5%。先嗇宮站內，公寓與大樓的年漲跌幅一來一回相差28個百分點，堪稱本月同站背離的極致。

永慶不動產三重集英金閎加盟店店長廖健閎表示，年輕買方偏好物業管理及車位，故幾乎不考慮公寓，無電梯的4樓以上物件更乏人問津，公寓買盤只剩鎖定2樓、3樓的投資客，導致屋主讓價情況明顯。重劃區新案接連登場，也排擠公寓買氣。

大樓端則受惠跨區買盤，一橋之隔的大同、大稻埕新案上看每坪120萬元，三重門牌相對親民；來自新莊重劃區、中永和的買盤亦持續挹注；加上新北第二行政中心、機場捷運與大台北都會公園等題材，支持電梯產品走揚。目前三重較新大樓成交價上看每坪80餘萬元。

 

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板南線

板南線呈現西熱東冷的格局。土城端的永寧站公寓年漲27.5%、居該線之冠；西區門戶的西門站、台北車站大樓分別年漲18.9%、17.1%。東端的南港廊帶則延續修正，南港展覽館站公寓年跌18.6%、南港站年跌15%、昆陽站年跌14.2%。

此線本月焦點落在頂埔站，因為捷運三鶯線甫於6月30日通車，該站是北捷路網中唯一與之銜接的轉乘門戶。觀察數據變化，本月頂埔站公寓年漲12.9%、大樓年漲12.3%，是板南線唯一公寓、大樓雙雙擠進漲幅前3名的站點。

不過，永慶房屋頂埔直營店店長王立男認為，三鶯線通車帶來的利多「有，但有限」。他指出，搭乘三鶯線的多是三峽、鶯歌居民，在頂埔僅是轉乘、並不會下車，通勤機能改善後，買氣反而流向房價更低的三峽、鶯歌；比較明顯的是心理面變化，先前不少買方觀望、擔心房價下修，通車定案後安心進場，來客增加，行情卻未因此走高。

他分析，頂埔本月雙漲的主因，是站點周邊500公尺內的預售案「若水泱翠」開價走揚、站上每坪約75萬元，比價效應帶動中古大樓跟漲，公寓則是隨勢盤堅。支撐買盤的核心則是在地就業，因為鴻海等企業總部坐落於此，土城工業區正由傳統製造業轉型高科技，中華工程的中工雲宇宙（AI）園區最快今年完工，多處商辦、廠辦興建中，就業人口將持續轉化為居住需求。

 

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環狀線

環狀線大樓罕見全面盤整，14個站點中僅新北產業園區站年漲9.9%、幸福站年漲7.7%，其餘站點大樓均價全數低於去年同期，跌幅以中原站7.2%、大坪林站6.3%、景平站5%較深。公寓端相對平穩，中原站年漲5.2%、橋和站2.6%、板新站2.1%；跌幅較深的則是幸福站15.6%與頭前庄站12.7%。值得注意的是，幸福站連續2個月上演大樓漲、公寓跌，且背離缺口較上月擴大。

資料來源:https://wealth.businessweekly.com.tw/GArticle.aspx?id=ARTL003018972

隨著企業加速導入AI，並將算力延伸至邊緣環境，市場多半聚焦於運算效能與AI應用本身。

然而，真正決定這些創新能否落地的關鍵，往往是最容易被忽略的基礎架構─網路。其負責串聯資料、應用程式、使用者與各類裝置，是企業日常營運不可或缺的底層架構，更決定AI是否能真正發揮規模化效益。

AI正大幅改變企業網路的運作模式，根據IDC於今年3月發布的部落格指出，全球企業WLAN市場年成長率達13.9%，主要受Wi-Fi 7部署所帶動。AI應用、影音流量，以及物聯網（IoT）裝置快速增長，對網路容量、延遲與整體效率帶來前所未有的挑戰，促使企業重新思考並加速無線網路現代化。

傳統網路已無法跟上企業需求

如今的企業環境遠比過往更加動態多變。隨著混合辦公模式普及、使用者對順暢數位體驗的期待日益提升，加上邊緣裝置大量增加，都大幅提高了網路的複雜度，然而IT團隊卻仍必須以有限的人力支援持續成長的業務需求。在這樣的環境下，AI原生營運已不再是選配，而是不可或缺的必要條件。

過去看似足以支撐營運的網路，如今卻可能隱藏許多營運挑戰，包括效能瓶頸、故障排除耗時、使用者體驗不一致、缺乏整體可視性，以及在日益分散的環境中不斷擴大的資安風險。因此，網路現代化不再只是單純的技術升級，而是成為企業打造韌性、安全且智慧的數位體驗、並持續推動業務創新的策略基礎。

從最根本的層面來看，網路現代化的目的在於打造更好的使用體驗。對企業而言，能確保應用程式、各類裝置及數位服務皆安全穩定運作，進而提升員工、客戶及合作夥伴的生產力與創新能力；對IT團隊而言，則意味著從被動的故障排除模式，轉向主動的維運模式，藉由更高的可視性、自動化與智慧化能力，簡化管理流程並提升整體韌性。

網路現代化並非為了改變而汰換過去能穩定支撐企業營運的既有基礎架構，而是讓網路持續演進為具備智慧、可支援AI的基礎架構，確保使用者、裝置、應用程式，以及AI工作負載皆能發揮最佳效能，同時提升IT團隊的敏捷性，使其更有信心支援業務發展。

自駕網路崛起

自駕網路（Self-Driving Network）逐漸成為企業推動網路現代化的關鍵能力。隨著企業網路日益分散、動態化且複雜，仰賴人工維運的方式已難以因應。所謂自駕網路，是一套具備閉環（Closed-loop）運作能力的網路系統，能持續監測使用者體驗，即時偵測異常、分析問題根因、採取適當的修正措施，並驗證問題是否真正獲得改善。

整個過程無須仰賴人工逐一介入，也無須等到使用者回報問題或建立服務工單，更能在影響服務之前主動完成修復。這樣的自主能力，正是建立在代理型AI的基礎上，透過多個具備不同能力的AI Agent即時協同運作，進行感知、推理和行動。其不僅能偵測問題或提出建議，更能讓網路自主解決問題，將營運模式從被動干預轉變為智慧且自主執行的型態。

自駕網路的核心是一個簡單卻強大的原則：衡量使用者體驗，不該只看平均值，而應關注使用者每一個當下的真實感受。網路每分鐘都在評估每一位使用者的數位體驗品質，並將海量的遙測資料轉化為清晰且以結果為導向的網路健康度指標。所謂的「Bad Minute（不良體驗時間）」，並不只是一個營運指標，而是真實反映使用者體驗受到影響，例如語音品質下降、視訊會議中斷、應用程式回應緩慢等情況。

而真正的關鍵在於接下來的閉環機制。網路會自動整合整體環境中的各種訊號，精準找出問題根因，採取適當的修正措施，更重要的是，還會驗證使用者體驗是否已改善。因此，在自駕網路中，自動化本身並非最終目標；只有當每一個「不良體驗時間」都成功改善時，這個循環才算真正完成。

隨著企業持續擴展AI應用，高密度Wi-Fi、物聯網裝置、邊緣運算及混合雲環境將持續增加，企業需要的已不僅是更快的網路，而是一套能持續學習、自主分析、自動最佳化並兼顧安全性的網路架構。因此，網路現代化不應只是一次性的設備升級，而是一段持續演進的過程；自駕網路也不只是導入新的管理工具，而是讓網路從被動回應問題，邁向自主營運的重要一步。當企業開始思考如何讓AI成為營運的一部分時，網路本身也需同步進化，才能真正支撐AI時代的數位轉型。

＜本文作者：林蒲英現為HPE Networking台灣區總經理＞

資料來源:https://www.netadmin.com.tw/netadmin/zh-tw/viewpoint/7AA67946656D459989B0147911D3524A

租賃、押金爭議一次看懂

台灣租賃市場長期資訊不透明，當爭議發生時，不少房客往往因為不熟悉法規與申訴管道，只能自行承受損失。圖片來源：Shutterstock

【退租、租約到期的爭議】

Q8：租約到期後，房東沒有續約，也沒有要求房客搬走，會變成不定期租約嗎？不定期租約是什麼？

Q9：租約轉為不定期租約後，房東與房客雙方有哪些權利與義務？可以調漲租金嗎？

Q10：租約寫「回復原狀」或「現況返還」差在哪？退租時，需要幫房東重刷油漆嗎？

Q11：交屋時房東沒有整理，退租卻要求請清潔公司，合理嗎？

Q12：房客如何確保自己的權益，以免因清潔費而被苛扣押金？

【租屋市場問題篇】

Q13：台灣房客為何比較弱勢？

Q14：台灣為什麼有租屋黑市問題？租屋黑市造成哪些問題？

Q15：台灣有要修法改善問題嗎？

Q16：專家建議怎麼改善台灣租屋黑市？

Q17：日本、韓國如何保障租客權益？

【居住期間常見的爭議】

Q1：租屋後，發現房屋漏水，房客可以提前解約，不付違約金嗎？

租屋後發現房屋漏水，房客不一定能直接提前解約，但如果漏水已影響正常居住，且告知房東後，仍不妥善修繕，房客可以依法提前終止租約，並不用支付提前退租違約金。

這主要是依據內政部「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，條文提到租賃住宅如果無法居住（漏水、海砂屋、輻射屋），而有修繕必要，經房客定相當期限催告後，房東仍不在期限內修繕，房客得提前終止租約，且房東不得要求任何賠償。

房客處理漏水問題時，建議先保留證據，例如漏水照片、影片、牆面發霉或家具受損紀錄、與房東的LINE或簡訊對話、修繕報價單、管理員或鄰居證明等，在書面通知房東修繕。

如果漏水造成房屋一部分無法使用，例如房間、廚房或浴室因漏水無法正常使用，房客也可能依《民法》，按無法使用的部分請求減少租金。

Q2：租屋處燈泡、馬桶或電器壞掉，房東可以主張是消耗品而拒絕修繕嗎？

不行。房東不能主張租屋處的所有東西皆為消耗品而拒絕維修。

依內政部「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，租賃住宅或附屬設備損壞（冷氣、馬桶、微波爐、管線堵塞、馬桶堵塞）有修繕必要時，原則上也應由房東負責修繕；但若雙方另有約定、習慣，或損壞是因房客故意或過失造成，則可能由房客負責。

接近日常使用的消耗品，如：馬桶刷、遙控器電池，可由房客負責處理，但租約或點交清單名列的設備，則由房東負責修繕。如果房東不願意修繕，房客先確認租約、附屬設備清單與點交紀錄，釐清該物品是否屬於出租設備。

接著以LINE、簡訊、電子郵件或存證信函通知房東，說明故障項目、發生時間、影響程度，並要求在合理期限內修繕，通知時建議附上照片、影片或維修人員初步判斷，以利日後舉證。

若房東經催告後仍不修繕，依《民法》，房客可以自行修繕後請求房東償還費用，或從租金中扣除。遇到爭議時，可以向縣市政府消費者服務中心、消保官或地政局處詢問、申訴或申請調解。

Q3：房東能主張租屋處任何物品毀損，就算是自然耗損也要房客賠償？

不合理。房客是否需要賠償，應看物品損壞原因，如果是正常使用下的自然耗損，例如：20年的舊冷氣在自然使用下，某些功能壞掉，房東不能要求房客賠償新的，反之，房東應該協助修繕。

即使房客因個人關係造成物品損會，也不代表房東能要求房客「賠償新設備」，賠償通常以實際損害的範圍、物品新舊程度、物品折舊狀況、修繕費用。比方說：20年的烘碗機門被房客不小心撞壞，房東只能要求房客將門修好即可，不能直接按新品賠償。

為避免退租時發生爭議，房客應在入住前完成點交，拍照或錄影保存房屋、家具、家電、牆面、地板、衛浴、門窗與設備現況，並將已有刮痕、污漬、故障或老舊情形寫入點交清單。

退租時，也應再次拍照、錄影，並要求雙方現場點交，確認是否有超出正常使用的損壞。如此，才能避免退租時，被房東扣不合理的押金。

Q4：房東附的冷氣不冷、電費太高，能請房東換新的嗎？

房東附的冷氣不冷，房客可以要求房東檢查、修繕、清潔冷氣；但如果只是覺得冷氣太舊、電費太高，不太能要求房東一定要換新。房客可以與房東協商，例如由房東更換節能冷氣、雙方分攤費用、調整租金，或在續租時把設備更新列入條件。

Q5：房東可以在租約未到期就要求漲房租嗎？

不可以。租約未到期前，房東不能單方面要求漲房租；除非租約中本來就有明確約定漲租條款，或房東與房客雙方重新協議同意，否則房東不能片面調高租金。

如果租約期間尚未期滿，房東只是口頭通知「下個月開始漲租」，房客可以拒絕，並主張仍依原租約金額繳租。建議房客繼續依原約定時間與金額繳納租金，並保留轉帳紀錄、收據或付款證明，避免房東日後主張欠租。

房東也不能片面要求房客「如果不接受漲租，下個月就搬走」，在定期租約在租期內，房東不能任意提前終止租約，除非有租約或法律規定的終止事由，像是房客欠租、違法使用房屋、破壞租屋處。

不過，如果雙方租約寫明「得提前終止租約」，房東就可依租約約定處理。

意即，房東因漲租不成想提前終止租約，通常必須依約提前通知房客，並依租約約定負擔違約金或相關賠償，包括搬遷費、裝潢費等。房東不能只是以「要漲租」或「房客不同意漲租」為由，直接要求房客立即搬走。（延伸閱讀｜漲租六成、深夜破門　台日夫妻親揭租屋黑市：台灣房東權力太大了！）

Q6：續租時，房東能漲房租嗎？漲多少合理呢？

可以。續租通常代表雙方重新約定新的租賃條件，租金、租期、押金、付款方式與其他條款，都可以重新協議。因此，房東可以提出新的租金條件，房客也可以選擇是否接受。如果房客認為漲幅過高，可以和房東協商，或評估附近同類型房屋的租金行情，再決定是否續租。

至於漲多少才合理，法律沒有規定固定漲幅上限，比較實際的做法是參考「內政部租金查詢系統」，裡頭有各縣市、行政區的租金統計資料；或查看租屋網上同樣社區的租金價格。

不過，續租談判受租屋市場供需影響，如果當地租屋需求高、空屋少，房東可能較有議價優勢，這時房客可以比較「接受漲租」與「搬家成本」之間的差異，例如搬家費、中介費、新押金、通勤時間與生活便利性，再決定是否續租。

資料來源:https://futurecity.cw.com.tw/article/4093

勞動部開放純舊制勞工可自提，並可經勞雇雙方合意提前結存舊制退休金，估約11.5萬人可適用，已於17日起生效。資誠聯合會計師事務所稅務法律服務會計師歐陽泓提醒，若公司員工全數結清年資轉為新制，公司申請領回原本舊制退休金專戶餘額後，需要認列收入課稅。

為強化勞工退休金條例施行前已適用勞動基準法，於勞工退休金條例施行後，仍服務於同一事業單位，並選擇繼續適用純舊制勞工之退休金權益，勞動部日前修正發布「勞工退休金條例施行細則」。

歐陽泓指出，當公司所有適用舊制的員工完成年資結清並全面轉為新制後，由於公司已無舊制員工，因此原先依規定提撥至舊制勞工退休準備金專戶餘額，可向主管機關申請領回，但因涉及過去已認列費用，領回款項仍須依規定認列收入並課稅，避免因忽略會計處理而衍生稅務問題。

歐陽泓提醒，企業在推動勞退舊制轉新制、辦理年資結清時，除應完成勞工退休金制度相關程序外，也應同步檢視退休準備金專戶餘額及後續會計處理方式，妥善辦理收入認列與報稅作業。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/6710/9659043?from=edn_subcatelist_cate

統計至6月底投保率為39.71％，風險意識有待提升

圖／本報資料照片

住宅地震基本險投保率前五名縣市

日本熊本縣7月28日發生規模7.1強震，最大震度達日本震度分級最高的7級，再度喚起外界對2016年熊本地震的記憶，2016年熊本先後發生規模6.5及7.3地震，兩次均觀測到震度7級，相隔10年，熊本再遭強震，也凸顯住宅地震保障的重要性。反觀地震也頻繁的台灣，統計至今年6月底，住宅地震基本保險投保率為39.71％，近6成住宅沒有保險保障。

依日本官方資訊顯示，2016年熊本地震最終地震保險給付達21萬5,208件、約3,906億日圓，僅次於日本311東日本大地震；2026年熊本強震的經濟損失及保險理賠，目前仍待後續清查。從日本經驗來看，住宅地震險不僅是房屋受損後的財務補償，也攸關受災家庭能否迅速取得重建及生活周轉資金。

住宅地震保險基金統計，台灣至今年6月底，全台有效保單達381.58萬件，較去年底增加5.75萬件；投保率由39.41％升至39.71％；以全台住宅戶數960.92萬戶計算，目前約有579.34萬戶未投保，占整體住宅60.29％。由於住宅戶數也持續增加，雖有效保單件數持續上升，但是有近6成住宅未有保險保障。

從各縣市觀察，桃園投保率48.46％居全台最高，其次為新竹47.86％、新北46.27％、台中44.81％及台北43.28％，均高於全國平均投保率39.71％。投保率偏低地區則以連江縣5.69％最低，其後為雲林21.90％、澎湖22.56％、屏東23.20％及台東23.32％。若排除離島，本島投保率最高的桃園與最低的雲林相差26.56個百分點，區域保障差距仍相當明顯。

目前同時也是颱風季節、強降雨可能導致住宅淹水，住宅地震保險基金表示，然許多民眾不知道住宅火災與地震基本保險其實涵蓋颱風洪水基本補償，若投保住宅因颱風或洪水損失，將可獲得7,000至9,000元補償。

日本熊本相隔10年再遭震度高達7級強震，也再次提醒，地震風險不因長時間未發生重大災害而消失，台灣住宅沒有地震保險保障的戶數仍待縮小。

資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20260730000484-260208?chdtv

股市震盪　資金配置重新洗牌

近期台股震盪加劇，單日動輒千點起伏，不少投資人選擇獲利了結、提高現金部位，也讓市場開始關注，這波資金是否有機會重新流向房市。房市趨勢專家李同榮認為，隨著股市整理、房價修正及政策預期逐步明朗，今（2026）年底前後可望成為部分資金重新布局房地產的重要時間點。不過，住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨則提醒，目前房市仍受央行選擇性信用管制影響，資金回流速度恐怕仍得視政策走向而定。

股市高檔震盪　房地產重回資金視野

李同榮分析，台股歷經一波漲勢後，近期進入高檔震盪格局，短線操作難度提高，不少投資人開始調整資產配置，提高現金比重，等待下一波布局機會。他認為，股市波動升高後，不動產相對具備保值及長期持有特性，可望重新成為資金關注焦點。

房價修正　自住買盤重新評估進場

此外，他指出，房市歷經信用管制與高利率環境影響，交易量已率先降溫，部分區域房價也逐步出現修正，讓先前因價格過高而暫緩購屋的首購族與換屋族，開始重新評估進場時機。若市場持續修正，加上政策預期不再持續加壓，將有助於提升購屋信心。

房市走向分化　基本面決定勝負

李同榮認為，未來房市不會全面反彈，而是進一步走向「強者恆強、弱者續弱」的分化格局。具備產業發展、人口移入、重大建設、交通便利及生活機能成熟等條件的區域，將較有機會吸引資金進駐；相對基本面較弱的區域，價格仍可能面臨修正壓力。

三大買盤　有望率先回流房市

至於哪些買盤可能率先回流市場？李同榮表示，主要包括三大族群，分別是因房價高漲而延後購屋、轉向股市投資的首購族；等待市場修正、暫緩換屋計畫的換屋族；以及在股市獲利了結後，重新進行股、房、債多元資產配置的高資產客群與法人資金。

徐佳馨：央行政策仍是最大變數

不過，徐佳馨則持不同角度觀察。她指出，過去台灣股市與房市確實具有一定連動性，但本波市場受到央行選擇性信用管制影響，即使已有不少高資產族群將部分資金由股市轉向房市，整體市場價量仍未因股市熱絡而明顯增溫，顯示政策仍是左右房市的重要因素。

信用管制若鬆綁　成屋市場可望先反應

徐佳馨分析，後續市場能否出現更明顯的資金回流，關鍵仍在央行是否適度調整選擇性信用管制措施。若未來政策逐步鬆綁，在資金回流帶動下，預期成屋市場將有機會率先反映，至於預售市場仍須觀察整體信用環境與買方信心是否同步改善。

房市能否回溫　仍得看政策風向

整體而言，兩位專家都認為，市場資金確實已開始重新思考配置方向，但房市是否迎來新一波買盤，除了股市表現與房價修正之外，政策環境仍是影響資金流向的關鍵變數。未來市場走勢也將更加重視區域發展、產品條件與基本面，而非全面普漲。

資料來源:https://www.ctwant.com/article/491044/