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科技部長吳政忠13日宣布，因5G、高效能運算等新興科技應用需求提升，加上宅經濟、車市升溫，2021年上半年三大科學園區營業額在新冠疫情籠罩下續創新高，達到1兆7,128.28億元，較2020年同期增加3,447.23億元，成長幅度達到25.2％。

同時，上半年三大科學園區出口總額提高到1兆2,799.92億元，較2020年同期增加22.6％，同期就業人數達到29萬5,003人，成長3.5％。科學園區的營業額、出口額、就業人數等三大指標，都有突破性成長，再創新高。

吳政忠指出，預估三大科學園區全年營業額可望成長15％以上，達到3兆4,854億元。

積體電路仍是科學園區主力產業，上半年營業額首度突破1兆元，達到1兆2,248億元，成長幅度為24.29％，其次為光電業的2,932.27億元，成長35.44％，第三為電腦及周邊產業的772.26億元，成長20.77％。

護國神山台積電為最主要營業額貢獻者，占竹科營業額17％，占中科營業額42.27％，在南科則占達到55％。

產學司長許增如表示，上半年成長最多的是光電產業，過去3年表現不好，但是疫情後的宅經濟、遠距商機、面板漲價等因素，帶動成長率提高到35.44％。積體電路產業則因為全球半導體需求，5G、物聯網等高階產品刺激，帶動營業額成長。

上半年科學園區新增廠商達到44家，新廠商投資額達到218億元，成長181％，顯示業者看好國內外科技業的景氣發展，對台灣投資環境有信心。

展望未來，預估全年竹科營業額可達1.5兆元，中科約為9,950億元，若第四季營業狀況更好，中科可望一舉突破營業額1兆元大關，南科則受惠於半導體製造業，營業額成長達9,900億元。

吳政忠表示，未來面板不會只是電視或顯示螢幕，而是會無所不在，台灣面板產業不能只針對大型顯示器，而是要跟生活結合，成為生活中無所不在的應用裝置。

日前行政院長蘇貞昌主持科技會報，台積電創辦人張忠謀等業界委員與會，吳政忠指出，許多與會委員都提到2050碳中和的目標，業者也都表示會全力配合政府運作，碳中和目標需要政府與業界高度配合才有辦法落實。

資料來源:https://ctee.com.tw/news/tech/517000.html

受疫情衝擊，搭乘捷運人次雪崩式下跌，連帶北市士林夜市、西門町、永康街等一級商圈跟著冷清。根據統計，三大商圈主要捷運站點，包括劍潭、西門以及東門站等，今年六月出站人次均較去年同期大減八成以上。

根據台北市捷運站流量統計，今年六月，劍潭、西門與東門站出站人次依序為十二．八三萬、二十七．五九萬及十四．八九萬人次，較去年同期分別減少八十七％、八十八％及八十％；由此可看出區域內店家生意受到嚴重衝擊，在國際觀光客回籠之前，許多商圈都需要振興消費。

西門町店租腰斬 空置率仍高

根據實價資料，過去西門町店租最高單價每月每坪約兩萬元，有些徒步區熱門店租甚至超過兩萬元。不過，今年以來實價最高店租單價僅一萬元，還是不到十坪的微型店面，以西門町實價揭露的租金行情來看，今年這筆最高單價的租賃案僅排名西門町第十六高，租金修正趨勢明顯，整體西門町空置狀況仍相當嚴峻。

盼疫情回穩 國際旅客回籠

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，越依賴國際旅客的商圈，受影響程度越大，反而內需型商圈店面相對穩健，尤其白天有上班族、晚上有住戶、週末有觀光客的小商圈，生意還能維持穩定，雖然疫情重創部分商圈商機，但適時的租金修正若能吸引更多業種進駐，待疫情回穩後，還是能夠吸引消費回籠，但要回到往日榮景，關鍵還是國際旅客能否回到過去盛況。

資料來源:https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1473290

金融監理新模式。金管會16日公布，將預告「保險業辦理不動產投資管理辦法」，明訂保險公司投資不動產是否合規的監理方式，將採「群組化管理」，即法規發布前已投資，且已連續五年（60個月）符合即時運用且有收益的不動產，將以群組方式認定，達成平均出租率60％、平均投資報酬率達基準利率加5碼（現為2.095％）即可，不用逐棟達標。

保險局副局長張玉煇強調此措施並非「放寬」，而是讓保險公司不必因單筆不動產「短期」因市場波動未達標，就要逐筆申請改善或寬限措施，可節省業者申請時間跟行政流程，但保險公司仍是要逐筆管理不動產標的，且不動產投報率門檻原本有基準利率（二年期郵政定期儲金機動利率，現為0.845％）加碼2碼（1碼是0.25個百分點）、3碼及5碼，用群組管理後，是以最高標準加5碼作平均門檻。

法規將預告30天，預計第四季上路，影響所及是未來壽險公司不必因單一地區單筆大樓的突發狀況，短期內出租率或報酬率未達標，就要向金管會申請專案寬限，否則就會被罰鍰，會比較好管理，增加業者管理效率與彈性。

張玉煇亦表示，到7月底共有16家壽險公司投資有不動產，金額共1.35兆元，占壽險資金的4.59％。

保險局這次公布的辦法，是將現行「保險業辦理不動產投資有關即時利用並有收益之認定標準及處理原則」及相關法令「升級」，從函令變成辦法，是提高管理的法律位階。

新辦法有三大重點，一是強化管理，統整現行不動產各規範，要求保險業建立內控制度，訂定投資不動產處理程序，並經董（理）事會通過。

第二是為兼顧不動產監理目的及簡化管理作業，增訂以「群組整體認定」的規範。2009年實施不動產管理原則後，保險業投資不動產多能符合即時利用並有收益，因此增訂新辦法發布日前已取得且開始利用，並已連續五年符合規定的不動產，將納入群組整體認定範圍。

張玉煇表示，辦法上路前已符合法規的不動產，是一律納入群組整體管理，不是由業者自行選擇哪些要納入群組。

第三是現有不動產至少持有五年以上、依取得時間收益率是基準利率加2～5碼等都納入新辦法。

資料來源:https://ctee.com.tw/news/finance/518967.html

兩岸電商旺季提前報到，近期受惠五倍券上路，且未排除國內電商，加上對岸十一黃金周、光棍節促銷活動展開，千金股富邦媒（8454）、東森等電商業者均擴大行銷優惠，加上疫情尚未緩解，第4季旺季行情提前引爆。

行政院推出五倍券振興方案，擴大適用國內如東森購物、MOMO、PChome等大型電商，加上對岸連假效應及光棍節促銷活動，業者預料將帶動一波網購風潮。

另外，東森集團今年大舉在對岸布建全新商業模式，包括設立線上雲店，並結合線下實體店鋪，預計五年內營運目標達人民幣45億元，日前在上海設立高科技觀光工廠，已陸續投入營運。

富邦媒本周以來股價持續轉強，昨（15）日再度向上攻高，盤中來到2,100元，刷新歷史天價紀錄，在高價股中坐四望三，收在2,085元。另，東森本周一減資後新股掛牌，累計本周以來股價漲幅也有10%。

富邦媒昨日公告自結8月稅後純益約2.2億元，年增逾70%，單月EPS為1.25元。獲利成長幅度遠高於營收，反映富邦媒達到經濟規模後，獲利成長的爆發力道。

富邦媒今年7月5日除權息後，僅花一個多月完成填權息，近日股價在五倍券納入本土電商利多激勵下，再度發動攻勢，寫下歷史天價。

從基本面來看，國內疫情反覆，隨著delta病毒入侵，宅經濟的購物模式恐成常態，加上第4季進入消費旺季，電商雙11購物狂歡節將登場，是年度最大檔期，電商族群柴火旺，今年創造的消費力可期。

富邦媒今年6月營收創下歷史次高來到83.3億元，直逼去年雙11時的月營收規模，7月、8月連續兩月營收站穩70億元關卡，累計今年前八月合併營收再次突破歷史同期高點來到550.1億元，較去年同期成長32.3%。

東森目前營收來源包括倉儲、新媒體、東森寵物雲，另，東森轉投資東森購物日前也公布累計今年前八月合併營收（含草莓網、熊媽媽買菜網）達185.9億元，年增率20.1%，隨著宅經濟需求持續成長，今年對東森的業績貢獻可望水漲船高。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/5605/5749333

據市調機構住展雜誌最新統計，截至9月15日止，今年雙北市危老推案量高達854億元，反觀都更案量約852億元，不僅危老推案量一舉超越去年全年表現，更與都更新推案量呈現「黃金交叉」，首度超車都更推案量。

住展雜誌研發長何世昌表示，危老重建需要100%所有權人同意，但因容積獎勵明確、程序簡便等優勢，已成為民間老屋重建捷徑。惟在建商瘋危老之下，已對原有都更案產生排擠效應，並侵蝕其版塊，認為未來都更新推案將逐漸式微。

據住展雜誌最新資料顯示，今年截至9月15日止，雙北市都更推案量僅約852億元，較去年同期1,413億元大減近四成，今年全年都更推案量已篤定比去年衰退；反觀危老推案量卻蓬勃成長，近期在「序東騰」、「敦仰」等指標案接力登場挹注之下，一舉將危老新推案量推升至854億元，不僅超越去年全年554億元，更與都更新推案量呈現「黃金交叉」、直接超車都更案。

何世昌分析，危老因容積獎勵明確、程序簡便快速、無最小基地面積限制，且整合鄰地又能獲得容積獎勵等諸多優惠條件，吸引民間大舉投入，不僅案量逐年成長，而且只花五年就讓今年台北市12大行政區都有危老新案釋出，打趴推行逾20年的都更重建條例才達到遍地開花的成就。連林口新市鎮今年都出現首宗危老案「璞園．學」，也代表林口開發至今已逾30個年頭。

由於危老重建效率極快，甚至出現部分已整合完成的都更案，直接「嫁接」危老；他強調，由於雙北市老屋更新直接抄捷徑、「棄都更，走危老改建」，都更推案量能明顯遭受危老排擠，讓雙北市新推案來源逐漸往危老傾斜。

何世昌指出，即便台北市指標都更大案今年接續登場，將推升都更推案量能超過危老案，不過，因民間開發商與屋主普遍喜歡改建程序快又簡便的危老案，認為未來雙北市新建案案量來自都更的比重將遭到壓縮。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/5752180

台北市長柯文哲在網路節目中提及和民進黨分手的原因是前瞻計畫，導火線是基隆輕軌。他認為「蓋不下去，從頭到尾都是騙局」。基隆市長林右昌今天（16日）指出，規劃中的基隆捷運是經由交通部及北北基取得共識的方案，不僅整合民生汐止線，也延伸到南港車站並增加兩處地下站體，相較於初期構想已大幅升級，不可同日而語。

林右昌首先感謝台北市長柯文哲跟新北市長侯友宜，在先前交通部召開的會議中達成歷史性共識，現在規劃中的基隆捷運跟最開始的構想相比，已經大幅升級、不可同日而語，基隆捷運將會整合民生汐止線，也就是侯友宜一直提的汐東段。

林右昌說，基隆捷運先前採取輕軌系統加上平面車站，在市長會議中也遵照柯文哲的意見，不僅路線延伸到南港車站，車站站體也提升為兩處地下車站，因此捷運必須要從新北市樟樹灣開始以地下化進入台北市，整個系統也從原本的輕運量提升為中運量，這已經是一個升級版的基隆捷運，不是最早時候規劃的一個Tram-Train或是輕軌的構想。

林右昌解釋，在與新北市跟台北市整合之後，基隆捷運的運能及效益也已經大幅的提升，現在的方案其實是四方共識的方案，也是升級、加強版的方案，至於柯文哲所提到580億元的數字，他倒是從來都沒有聽說過，不過因為整個系統的升級還有服務範圍以及運量提升，總經費金額有部分且適當的增加也是理所當然，包括南港兩個地下化站體，增加的經費其實就相當多。

林右昌指出，最早期的時候台北捷運1公里的建造的費用大概是25億元左右，但現在台北捷運興建的成本1公里大概是50億到60億元，但對於系統、服務範圍以及運量提升，都應該朝向最優化的方向來思考。目前全案正由交通部、鐵道局進行綜合規劃當中，市府也會尊重交通部的規劃。

資料來源:https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3673898