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2026/07/23
臺北市政府115年推出建築能效房屋稅減稅新政

為增加淨零轉型誘因,鼓勵建築物取得建築能效標示、提升能效,臺北市政府於115年1月28日公告,自115年7月1日起,本市房屋凡首次取得建築能效標示第1級、第1+級(近零碳建築)或第0級(淨零建築),不論新舊房屋、住宅或商辦,於標示有效期間5年內,按所適用之標準單價減價5%;倘於有效期間屆滿前,首次經主管機關延續認可者,得再延長5年,但以10年為限。


  • 臺北市建築能效房屋減稅宣導單
    • pdf(13.38 MB)



  • 臺北市建築能效房屋減稅懶人包
    • pdf(1.60 MB)









資料來源:https://www.gov.taipei/News_Content.aspx?n=D0042A87C2F0270A&sms=78D644F2755ACCAA&s=AB46B2EFA637047A



2026/07/23
【AI 可以生成內容,不能轉移責任】

莊鈞翔博士:房地產產業應從工具應用走向內容治理

臺灣厝買賣文化發展協會日前召開會前交流會議,邀請中華企業策略永續發展學會創會理事長莊鈞翔博士,就生成式 AI 導入房地產新聞、影音、課程與社群經營後所衍生的法遵責任、內容風險與治理制度提出策略建議。莊鈞翔博士指出,當一個組織開始大量使用 AI 撰寫新聞、製作影片、設計教材、整理資料並經營社群時,AI 所帶來的問題便不再只是工作效率的提升,而是內容責任、資料責任與專業責任如何重新配置;未來房地產產業真正需要處理的,也不是單純學會如何使用 AI,而是建立一套可以被組織執行、被內部查核並由特定人員承擔責任的治理制度。

 

      莊鈞翔博士表示,AI 雖然可以生成文字、圖片、聲音與影音,卻不會因為內容由機器協助產生,就使發布者免除事實查證、權利確認與專業注意義務。法律真正關注的,並不是內容究竟由誰撰寫,而是誰決定發布、誰使用該內容對外產生影響,以及發生錯誤或損害時,組織是否已經建立合理的審查與防止機制;因此,AI 可以協助工作,卻不能成為責任轉嫁的對象;企業與協會若把 AI 當成免責工具,反而可能在內容產量快速增加後,同步放大法律與信任風險。

 

      以臺灣厝買賣文化發展協會未來規劃的新聞撰寫、影片製作、教育課程、社群內容與年鑑出版為例,莊鈞翔博士進一步說明,若 AI 在整理新聞時引用錯誤資訊、誤植數據,或對特定企業、品牌與個人作出未經查證的描述,可能涉及名譽侵害、媒體查證責任及民事損害賠償;若在房地產影片或短影音中生成不存在的公共設施、誇大建物條件、改造景觀,或使用未經授權的照片、音樂、聲音及人物肖像,也可能衍生廣告真實性、公平交易、著作權與人格權爭議。至於課程與教材製作,若直接引用他人內容、將學員或客戶資料輸入外部 AI 系統,或把屋主資訊、交易紀錄、契約內容及內部價格策略交由平台分析,則可能進一步涉及個人資料、營業秘密與專業資訊保護問題。

 

       莊鈞翔博士認為,AI 法遵不能停留在「使用時要小心」的提醒,而必須轉化為具體流程。新聞發布前,應確認資料來源、人物姓名、數字、引述內容與事實基礎;影音製作前,應檢查圖片、音樂、聲音、人物肖像與素材授權,並避免生成足以誤導消費者的畫面;課程教材完成後,則應進行引用來源、著作權、個資遮蔽及專業內容審查。對於涉及法令、契約、房價、貸款、稅務、投資及交易風險的內容,更應保留個案差異與人工判斷,不宜直接將 AI 生成結果作為最終結論。

 

      他指出,若協會未來要擴大媒體、教育與社群影響力,最有價值的發展方向,不只是成為善於使用 AI 的房地產產業平台,而是率先成為具有 AI 內容治理制度的示範組織。這套制度可以先從協會自身的新聞、影音、課程與社群內容著手,建立內部審查標準、發布權限、資料輸入邊界、錯誤更正程序與責任簽核機制,再逐步發展為會員共同使用的產業指引。當協會不只是教導會員如何使用 AI,而是進一步建立如何合法、負責任且值得信賴地使用 AI 的共同規範,所累積的便不只是媒體流量與課程收入,而是整個房地產產業對協會的制度信任。

 

       針對未來合作方向,莊鈞翔博士表示,臺灣厝買賣文化發展協會擁有房地產產業場域、會員基礎、內容平台與媒體能量,中華企業策略永續發展學會則可從治理、法遵、風險管理與制度設計的角度,協助建立適用於新聞、影音、課程及社群內容的 AI 治理架構。雙方未來可共同推動《房地產 AI 內容治理指引》,由產業協會提供實際場域與內容案例,治理學會負責制度設計、法律風險辨識與標準建構,使合作不只停留在單次演講或課程,而能逐步形成具有長期影響力的房地產 AI 法遵與內容治理體系。

 

       莊鈞翔博士最後強調,AI 可以加快新聞、影片與課程的生成速度,卻不能降低發布者應承擔的法律責任;真正值得被社會信任的組織,不是內容生產得最快,而是在速度提升之前,已經先把查證、授權、個資保護與責任制度建立完成。



資料來源:https://94m.com.tw/articles/5c9e9f



2026/07/21
台北「民權大橋景觀橋」啟用 賞飛機新據點還能眺望夕陽、河景

▲▼「民權大橋景觀橋」今(20日)啟用。(圖/北市新工處提供)

▲「民權大橋景觀橋」今(20日)正式啟用。(圖/北市新工處提供)


台北又多一處賞飛機、看夕陽新據點!跨越基隆河、串聯松山與內湖河濱自行車路網的「民權大橋景觀橋」今(20日)正式啟用,全長約249公尺,橋中央設有約510平方公尺的橢圓形觀景平台,從高空俯瞰宛如一隻眼睛,因此有「天際之眼」美稱。未來除了能欣賞基隆河水岸景致,還可以近距離觀賞松山機場飛機起降。


▲▼「民權大橋景觀橋」今(20日)啟用。(圖/北市新工處提供)

▲▼民權大橋兩側串聯松山觀山河濱公園及內湖彩虹河濱公園。(圖/北市新工處提供)

▲▼「民權大橋景觀橋」今(20日)啟用。(圖/北市新工處提供)


台北市長蔣萬安表示,民權大橋兩側串聯松山觀山河濱公園及內湖彩虹河濱公園,原本就是市民散步、慢跑、騎單車的熱門去處。此次市府將施工期間的交通維持便橋活化再利用,打造為兼具交通、休憩與觀景功能的人行景觀橋。未來除了串聯兩岸河濱路網,更提供欣賞基隆河景、夕陽晚霞,還有機會「近距離感受飛機起降」,可望成為台北最新的水岸景點。


▲▼「民權大橋景觀橋」今(20日)啟用。(圖/北市新工處提供)

▲▼橋面規劃寬闊的觀景平台面積約510平方公尺,最多可容納100人。(圖/北市新工處提供)

▲民權大橋景觀橋中間的觀景平台。(圖/新工處提供)


新工處指出,民權大橋景觀橋主體採用「輕量化鋼結構設計」,以流線型自由曲線串聯兩岸,並與後方的麥帥一橋、麥帥二橋交織出層次分明的城市天際線。橋面鋪設復古陶磚,呼應基隆河畔昔日磚窯文化,並規劃寬闊平坦的觀景平台,面積約510平方公尺,最多可容納100人,中間還設置225平方公尺木製架高平台,供民眾站立其中,輕鬆收進全新水岸視角。


▲▼「民權大橋景觀橋」今(20日)啟用。(圖/北市新工處提供)

▲夜間導入光雕照明,橋塔及鋼索將依平日、假日及節慶切換不同燈光模式。(圖/北市新工處提供)


此外,夜間光雕也是亮點。新工處表示,本次導入創新燈光設計,與基隆河兩岸原有的照明相呼應,橋塔及鋼索將依平日、假日及節慶切換不同燈光模式,不只提升夜間慢跑與散步的安全性,當光影倒映在河面上,也為夜晚增添浪漫氛圍。



資料來源:https://travel.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3204463&ref=mw&from=googlequicksearchbox



2026/07/21
國泰金調查 房市信心回溫 買賣意願升

財政部推出青安3.0政策,房市買氣回溫。國泰金控昨(20)日公布7月國民經濟信心調查顯示,民眾買房與賣房意願指數同步回升,兩項指數已連續三個月上揚,7月買房意願指數升至-38.5,為2024年7月以來單月新高;賣房意願指數則升至-32.6,顯示房市信心逐漸回溫。

根據國泰金調查顯示,民眾買房意願指數自2024年下半年受到中央銀行信用管制、房貸成數限制等因素影響,曾一路走弱,2024年9月一度降至-55.1、10月為-56.2。隨著市場逐漸消化政策影響,2025年下半年以來,民眾買房意願逐步緩升,截至今年7月已連三個月呈現上揚,5至7月指數分別為-41.8、-39.1和-38.5。

不動產賣家方面,自2024年10月起,賣房意願指數跌至負數以來「跌跌不休」,不過今年5月起同步有緩升趨勢,5至7月指數分別為-33.6、-33.1和-32.6。

此外,調查顯示,民眾認為目前是買房時機的比例為23.3%,較6月增加0.2個百分點;認為「目前不是買房時機」比例為61.8%,較6月下降0.4個百分點。至於賣房市場方面,認為「目前是賣房時機」比例為24.4%,較6月增加0.1個百分點,認為「不是賣房時機」比例則為57%,較6月減少0.3個百分點,上述數據顯示無論是買家或賣家,對於房市信心都有些許回升。

另外,由於美伊戰爭衝突持續,國泰金控7月國民經濟信心調查顯示,景氣現況指數及展望指數皆下降,且股市樂觀指數和風險偏好指數都呈現降溫趨勢,不過,仍有57%民眾預期今年下半年台股加權指數會位於5萬點(含)上方,45%民眾認為下半年台股低點會落在4.2萬點下方。

根據國泰金控7月調查顯示,景氣現況樂觀指數由6月的32.0降至25.8,景氣展望樂觀指數也由25.5下滑至20.3;大額消費意願指數由21.6降至20.7,耐久財消費意願指數則由-0.8轉為-2.1。


資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/9640147?from=edn_subcatelist_cate




2026/07/21
1,000平方公尺以上建築須設太陽光電 8月如期上路

內政部政務次長董建宏致詞。圖/內政部提供

內政部政務次長董建宏致詞。圖/內政部提供


建築物設置太陽光電新制將於8月1日上路。內政部與經濟部20日舉辦「建築物設置太陽光電新制與推動宣導說明會—南區場」,邀集地方政府、建築公協會、太陽光電產業、學術單位及民間代表,就新制內容及實務執行交換意見。內政部政務次長董建宏表示,內政部將持續蒐集地方及業界意見,針對制度及行政作業滾動檢討,確保新制順利上路、符合實務需求,達到簡政便民目標。


董建宏表示,內政部與經濟部已透過多場會議向各界說明制度規劃,並持續就適用範圍、設計施工、設備管理、權利移交及地方執行等議題檢討調整。此次南區說明會除釐清外界疑問,也聽取第一線實務建議,並感謝高雄市政府及南部產業長期支持再生能源政策,高雄推動屋頂太陽光電的經驗,也可作為中央推動政策的重要參考。


內政部指出,新制依《再生能源發展條例》授權,由內政部會同經濟部訂定,規定建築面積達1,000平方公尺以上的新建、增建或改建建築物,須依每20平方公尺設置1瓩太陽光電設備,預估每年可新增約66萬瓩(660MW)裝置容量。由於南台灣日照條件佳,透過屋頂及適當建築空間設置光電設備,並結合遮陽、隔熱設計,可提升建築能源自主性與整體韌性。


針對設備管理、產權移交、安全維護及設備回收等議題,內政部表示,已與經濟部及相關機關研議配套措施,並從設計、審查、施工查驗、後續管理到設備回收等面向建立作業機制。至於中央與地方制度銜接、建照審查、設備配置及權利義務等問題,也將持續與地方建管單位研商,讓新舊制度順利接軌。


董建宏強調,新制施行前若仍有精進空間,內政部將持續滾動檢討;正式上路後,也會持續蒐集地方政府及業界意見,適時調整相關作業方式。內政部表示,建築物設置太陽光電是推動淨零轉型及提升能源韌性的關鍵措施,未來將持續與經濟部、地方政府及各界合作,完善建築光電設置及管理制度。


內政部表示,自今年2月起已陸續辦理多場溝通會議,南區場結束後,7月22日及27日還將分別舉辦北部及中部場說明會,持續蒐集各界意見、凝聚執行共識,讓新制及相關配套更加完善。


建築物設置太陽光電新制與推動宣導說明會現場。圖/內政部提供

建築物設置太陽光電新制與推動宣導說明會現場。圖/內政部提供



資料來源:https://udn.com/news/story/7238/9639655?from=udn-catelistnews_ch2



2026/07/21
台北六大國際級重要新地標

Zaha Hadid中華郵政塔、MVRDV南港雙塔


台北天際線持續改變,多座由世界級建築師與國際建築事務所打造的全新地標陸續登場,包括 Zaha Hadid Architects 設計的中華郵政塔、SOM 設計的台北雙星、MVRDV 設計的南港雙塔、OMA 設計的耑岫、ACPV 設計的天空塔,以及由建築大師 Richard Rogers 操刀設計的四季酒店。從商辦、五星級酒店、住宅到大型複合開發案,重新定義台北城市景觀。
   

台北六大國際級重要新地標:Zaha Hadid中華郵政塔、MVRDV南港雙塔
台北六大國際級重要新地標:
  • 台北雙星
  • 南港雙塔
  • 天空塔
  • 中華郵政塔
  • 耑岫
  • 四季酒店

   

台北雙星

台北天際線持續改變,多座由世界級建築師與國際建築事務所打造的全新地標陸續登場,包括 Zaha Hadid Architects 設計的中華郵政塔、SOM 設計的台北雙星、MVRDV 設計的南港雙塔、OMA 設計的耑岫、ACPV 設計的天空塔,以及由建築大師 Richard Rogers 操刀設計的四季酒店。從商辦、五星級酒店、住宅到大型複合開發案,重新定義台北城市景觀。

模擬示意圖,Source: Taipei Twins

位於台北車站旁的台北雙星(Taipei Twins),將成為全新城市地標。由雙棟摩天大樓及複合商業設施組成,樓高分別約 280 公尺、360 公尺,找來 SOM 建築師事務所打造國際級複合式購物地標。預計於 2027 年底完工,屆時將成為全台第二高樓,僅次於台北 101,並憑藉「六鐵共構」的交通優勢串聯高鐵、台鐵、捷運及機場捷運,成為台北最重要的交通與商業樞紐之一。

位於台北車站旁的台北雙星(Taipei Twins),將成為全新城市地標。由雙棟摩天大樓及複合商業設施組成,樓高分別約 280 公尺、360 公尺,找來 SOM 建築師事務所打造國際級複合式購物地標。預計於 2027 年底完工,屆時將成為全台第二高樓,僅次於台北 101,並憑藉「六鐵共構」的交通優勢串聯高鐵、台鐵、捷運及機場捷運,成為台北最重要的交通與商業樞紐之一。

模擬示意圖,Source: Taipei Twins

台北雙星

地址|台北中正區鄭州路 8 號

南港雙塔

台北市東區將迎來全新地標,由國際建築事務所 MVRDV 操刀設計的南港雙塔(Nangang Pair),基地坐落於南港區昆陽站前。兩棟辦公大樓以獨特的建築語彙打造嶄新的城市入口,並以「一棟建築被劈開成兩座塔樓」為設計靈感。地面層規劃零售商業空間、餐廳及開放式城市廣場,將成為未來城市天際線的新亮點,同時串聯車站周邊的人流動線與公共場域。

模擬示意圖,Source: MVRDV

台北市東區將迎來全新地標,由國際建築事務所 MVRDV 操刀設計的南港雙塔(Nangang Pair),基地坐落於南港區昆陽站前。兩棟辦公大樓以獨特的建築語彙打造嶄新的城市入口,並以「一棟建築被劈開成兩座塔樓」為設計靈感。地面層規劃零售商業空間、餐廳及開放式城市廣場,將成為未來城市天際線的新亮點,同時串聯車站周邊的人流動線與公共場域。

台北市東區將迎來全新地標,由國際建築事務所 MVRDV 操刀設計的南港雙塔(Nangang Pair),基地坐落於南港區昆陽站前。兩棟辦公大樓以獨特的建築語彙打造嶄新的城市入口,並以「一棟建築被劈開成兩座塔樓」為設計靈感。地面層規劃零售商業空間、餐廳及開放式城市廣場,將成為未來城市天際線的新亮點,同時串聯車站周邊的人流動線與公共場域。

模擬示意圖,Source: MVRDV

   

南港雙塔

地址|台北市南港區合成里忠孝東路六段 321 之 2 號  

    

    

天空塔

坐落於信義區 A7 區的天空塔(The Sky Taipei),高度約 280 公尺,將成為台北第三高樓。由國際建築團隊 ACPV 打造,攜手義大利國寶級設計大師 Antonio Citterio(安東尼奧.西特里奧)與 Patricia Viel(派翠西亞.維爾)共同設計。建築靈感源自台灣竹筍,採用綠色玻璃帷幕,象徵新筍向上生長之意,並整合大型複合式精品商場空間,台灣首間柏悅酒店(Park Hyatt)也將進駐。

Source: ACPV Architects/Studio Millspace

坐落於信義區 A7 區的天空塔(The Sky Taipei),高度約 280 公尺,將成為台北第三高樓。由國際建築團隊 ACPV 打造,攜手義大利國寶級設計大師 Antonio Citterio(安東尼奧.西特里奧)與 Patricia Viel(派翠西亞.維爾)共同設計。建築靈感源自台灣竹筍,採用綠色玻璃帷幕,象徵新筍向上生長之意,並整合大型複合式精品商場空間,台灣首間柏悅酒店(Park Hyatt)也將進駐。

坐落於信義區 A7 區的天空塔(The Sky Taipei),高度約 280 公尺,將成為台北第三高樓。由國際建築團隊 ACPV 打造,攜手義大利國寶級設計大師 Antonio Citterio(安東尼奧.西特里奧)與 Patricia Viel(派翠西亞.維爾)共同設計。建築靈感源自台灣竹筍,採用綠色玻璃帷幕,象徵新筍向上生長之意,並整合大型複合式精品商場空間,台灣首間柏悅酒店(Park Hyatt)也將進駐。

Source: ACPV Architects/Studio Millspace

  

天空塔

地址|台北市信義區松壽路 3 號

   

延伸閱讀:台北「國立故宮博物院」改建:全新大廳曝光,串連捷運「環狀線」

  

    

中華郵政塔

中華郵政塔為台北市古蹟「北門郵局」公辦都市更新案的一部分,將於台北車站北門廣場旁興建一座 47 層商辦大樓。未來將成為國內少數融合古蹟與現代金融中心的建築地標,樓高超過 150 公尺,預計於 2030 年完工。該案由國際建築團隊 Zaha Hadid Architects(札哈.哈蒂德建築事務所)參與設計,其代表作品包括新北市淡江大橋,並攜手李祖原聯合建築師事務所共同打造。

模擬示意圖,Source: Zaha Hadid Architects

中華郵政塔為台北市古蹟「北門郵局」公辦都市更新案的一部分,將於台北車站北門廣場旁興建一座 47 層商辦大樓。未來將成為國內少數融合古蹟與現代金融中心的建築地標,樓高超過 150 公尺,預計於 2030 年完工。該案由國際建築團隊 Zaha Hadid Architects(札哈.哈蒂德建築事務所)參與設計,其代表作品包括新北市淡江大橋,並攜手李祖原聯合建築師事務所共同打造。

中華郵政塔為台北市古蹟「北門郵局」公辦都市更新案的一部分,將於台北車站北門廣場旁興建一座 47 層商辦大樓。未來將成為國內少數融合古蹟與現代金融中心的建築地標,樓高超過 150 公尺,預計於 2030 年完工。該案由國際建築團隊 Zaha Hadid Architects(札哈.哈蒂德建築事務所)參與設計,其代表作品包括新北市淡江大橋,並攜手李祖原聯合建築師事務所共同打造。

模擬示意圖,Source: Zaha Hadid Architects

     

中華郵政塔

地址|台北市中正區忠孝西路一段 120 號

  

  

耑岫

台北國際級建築持續增加!坐落於信義路四段的耑岫(Metropolitan Village),由荷蘭建築團隊 OMA 操刀設計,也是 OMA 在台灣的首件住宅作品。OMA 由普立茲克建築獎得主雷姆・庫哈斯(Rem Koolhaas)創立,是全球最具影響力的建築事務所之一。全案以「都市村落」為設計概念,透過層層交錯的建築量體與逾 30 種住宅戶型,打造兼具工作、生活與社交功能的共享空間。

模擬示意圖,Source: WAX Architectural Visualisations for OMA

台北國際級建築持續增加!坐落於信義路四段的耑岫(Metropolitan Village),由荷蘭建築團隊 OMA 操刀設計,也是 OMA 在台灣的首件住宅作品。OMA 由普立茲克建築獎得主雷姆・庫哈斯(Rem Koolhaas)創立,是全球最具影響力的建築事務所之一。全案以「都市村落」為設計概念,透過層層交錯的建築量體與逾 30 種住宅戶型,打造兼具工作、生活與社交功能的共享空間。

台北國際級建築持續增加!坐落於信義路四段的耑岫(Metropolitan Village),由荷蘭建築團隊 OMA 操刀設計,也是 OMA 在台灣的首件住宅作品。OMA 由普立茲克建築獎得主雷姆・庫哈斯(Rem Koolhaas)創立,是全球最具影響力的建築事務所之一。全案以「都市村落」為設計概念,透過層層交錯的建築量體與逾 30 種住宅戶型,打造兼具工作、生活與社交功能的共享空間。

模擬示意圖,Source: WAX Architectural Visualisations for OMA

  

耑岫

地址|台北市大安區信義路四段 180 號 

   

   

四季酒店

坐落於台北 101 對面的四季酒店(Four Seasons),由普立茲克建築獎得主 Richard Rogers(理查德.羅傑斯)操刀設計。透過立面三處向外延伸的空間設計,酒店底層將與街道公共空間無縫銜接;頂層則可一覽無遺都市全景與山景。建築高度達 180 公尺,規劃地上 31 層,提供 260 間客房,並設有特色餐廳、戶外泳池及 SPA 中心等設施,預計於 2027 年開幕。

模擬示意圖,Source: Four Seasons

坐落於台北 101 對面的四季酒店(Four Seasons),由普立茲克建築獎得主 Richard Rogers(理查德.羅傑斯)操刀設計。透過立面三處向外延伸的空間設計,酒店底層將與街道公共空間無縫銜接;頂層則可一覽無遺都市全景與山景。建築高度達 180 公尺,規劃地上 31 層,提供 260 間客房,並設有特色餐廳、戶外泳池及 SPA 中心等設施,預計於 2027 年開幕。

坐落於台北 101 對面的四季酒店(Four Seasons),由普立茲克建築獎得主 Richard Rogers(理查德.羅傑斯)操刀設計。透過立面三處向外延伸的空間設計,酒店底層將與街道公共空間無縫銜接;頂層則可一覽無遺都市全景與山景。建築高度達 180 公尺,規劃地上 31 層,提供 260 間客房,並設有特色餐廳、戶外泳池及 SPA 中心等設施,預計於 2027 年開幕。

模擬示意圖,Source: Four Seasons

  

四季酒店

地址|台北市信義區信義路五段(台北 101 正對面)

    



資料來源:https://www.bella.tw/articles/travel&foodies/58883/chicken-soup-hot-pot-zhongxiao-xinsheng



2026/07/21
詹文男/當AI Agent替你作決定

好友老張是位電腦博士,最近一頭栽進AI Agent(智慧代理人,或稱智能體)的研究。前幾天他跟我分享,未來的辦公室裡,不再是人追著工作跑,而是AI追著人問:「老闆,這件事我已處理了八成,剩下的兩成恭請裁示。」老張分析,過去整個工作流程的循環幾乎都是由人完成,從蒐集資料、分析問題、擬定方案、執行任務,再到最後檢討修正,全部都要人自己動手,這叫human do the loop。


後來AI進來了,情況開始改變;AI可以協助寫報告、整理資料、分析數據、生成簡報、回覆客服,甚至提出決策建議。但因為AI還可能犯錯、虛構、誤判,所以人不能放任AI亂搞,必須在關鍵節點檢查、修正、核准;這就是現在大家常說的human in the loop。人在流程之中,擔任監督者、把關者與最後責任承擔者。


但老張說未來AI Agent更成熟之後,情況又會再往前推進一步;AI不只是回答問題,而是可以自己拆解任務、調用工具、協調流程、追蹤進度、完成交付。到那時候,人不必每一步都盯著,而是站在更高的位置掌握目標、原則、風險、方向;這叫human on the loop,人不再陷於流程裡,而是在流程之上綜觀全局。


聽起來很美好,彷彿我們終於可以從日常瑣事中解放出來。老闆常對員工說「要有高度」,但工作一來,大家還不是忙著改PPT、追Excel、回Email、寫會議紀錄?未來若AI真的能把這些事情處理掉,人類或許真有機會站在高處思考更重要的事。


不過,老張最後補了一句很耐人尋味的話,他說:「但千萬不要被out of the loop!」。所謂out of the loop就是人不只不在流程中、也不在流程上,甚至根本不知道流程發生了什麼事。AI幫你蒐集資料、分析問題、比較方案、下判斷,最後AI還幫你執行。你只看到結果,卻不知中間經過什麼推理;你只收到建議,卻不曉得背後用了哪些資料;你只按下「同意」,卻不明白自己同意的究竟是什麼,這才是AI時代最值得警惕的地方。


過去我們害怕AI取代工作,現在更應擔心AI取代了判斷。工作被取代還可以重新學習,一旦判斷被取代,人將慢慢失去主體性。最可怕的不是AI比我們聰明,怕的是我們因為AI太方便而逐漸懶得思考。

就像現在很多人開車依賴導航,這當然很方便,不但能知道哪裡塞車,還會告訴你幾分鐘後左轉、從哪個路口切出去比較快;但久而久之,有些人即使身在熟悉的城市,卻也不再認路。以前靠方向感,現在靠螢幕;以前記得地標,現在只聽語音;結果有一天導航失靈,才發現自己不知身在何處。


AI可以幫助我們看見更多資料、比較更多選項、降低更多風險,它卻無法替我們承擔後果。人若只剩下按下同意鍵的作用,久而久之就會從決策者變成旁觀者,甚至成為自己人生的局外人。AI時代最重要的提醒,不是不要讓AI進入流程,重點是不要讓自己離開流程。


讓AI提升效率,讓人保有清醒;讓AI處理複雜,讓人守住價值。人生最珍貴的,並非永遠選到最佳解答,而是在理解之後,仍能勇敢地說:這是我的選擇,我願意負責!




資料來源:https://udn.com/news/story/123296/9607224






2026/07/21
全國地價創6年最低漲幅 工業地仍最抗跌

南科鳥瞰圖(1)

圖/據內政部最新數據,全國都市地價總指數連三期收斂,更創下6年來最低漲幅。


根據內政部公布最新都市地價指數,今年第1季全國都市地價總指數較上期僅上漲0.34%,不僅漲幅連續三期收斂,更創下近12期、約6年來最低漲幅,顯示在央行房市管制與市場觀望氣氛下,地價漲勢持續放緩。同時,工業區受科技相關產業用地需求支撐,地價漲幅相對住宅區、商業區較高。

科技產業有撐 工業地價漲幅較高

根據《經濟日報》報導,引用內政部都市地價指數資料,第1季(2025年10月至2026年3月)全國都市地價總指數為106.801、較上期上漲0.34%;其中住宅區上漲0.34%,商業區上漲0.24%,工業區上漲0.53%、漲幅高於住宅及商業區,顯示科技產業及產業用地需求仍持續支撐工業地價表現。

報告指出,住宅區與商業區漲勢趨緩,主因央行持續實施選擇性信用管制,市場觀望氣氛濃厚、交易動能偏弱,連帶影響住宅與商業用地交易;工業區則因整體經濟穩健成長,加上科技相關產業用地需求增加,仍維持相對較強的漲幅表現。

台南漲幅最高 北市成唯一負成長

觀察各縣市表現,全國22個縣市地價均呈現上漲,僅台北市小幅下跌0.09%,是全台唯一負成長縣市。報告分析,台北市受到交易動能仍偏保守,以及部分區域老舊建物比例較高等因素影響,使地價微幅下滑。

至於漲幅最高前三名,則依序為台南市上漲1.13%、新竹縣上漲1.09%、金門縣上漲1.04%;其中台南受惠南部科學園區持續發展與公共建設推動,帶動產業用地需求;新竹縣受科學園區等高科技產業支撐剛需;金門則受金門大橋通車、居住需求外溢及觀光、商業活動回溫等帶動地價。

雖然全國都市地價仍維持上漲,但漲幅已連續三期縮小,並創近6年來新低,顯示信用管制與市場交易降溫下,使得地價上漲力道趨緩。然而科技產業聚落與重大建設所在區域,仍持續支撐部分縣市及工業用地價格,地價走勢呈現區域與用途分化的現象。




資料來源:https://news.591.com.tw/news/12631



2026/07/20
善用工業用地特別稅率減免地價稅,合法節稅報您知!

依法核定之工業區及政府核准工業或工廠使用之土地,若符合工業主管機關核定規劃使用且直接供該事業生產、製造或加工者,不問是自有自用或出租與興辦工業使用,均可申請按工業用地特別稅率千分之10課徵地價稅,以減輕個人或企業租稅負擔。

桃園市政府地方稅務局表示,土地所有權人欲申請適用工業用地特別稅率課徵地價稅,如建廠完成已開工生產,申請時應檢附工廠登記證明文件;如為建廠期間,應檢附建造執照(建築物用途載明與物品製造加工有關),於建廠前依法應取得設立許可者,除加附工廠設立許可文件外,並應提供其他相關文件,例如:公司證明文件、商業登記證明文件、使用計畫書圖、申明書(或切結書)等以供審認。

稅務局特別提醒,如有符合上述申請工業用地特別稅率之要件,需於當年度9月22日前向稅務局提出申請,經核准後,當年度即可適用工業用地特別稅率,若逾期申請則自申請之次年起開始適用。請記得於期限前提出申請,以免權益受損。

如對地價稅有任何疑問或不明瞭之處,請利用該局總(分)局服務電話,將有專人竭誠為您服務。

總  局:3326181分機2362至2368

中壢分局:4515111分機102至109

大溪分局:3800072分機102至106

楊梅分局:4781974分機110至114

蘆竹分局:3528671分機102至107



資料來源:https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain/announcement/news/qo098ka



2026/07/20
AI從「能做什麼」到「如何創造價值」規模化落地的最後一哩路

最近跟幾位企業客戶聊天,發現對話的溫度變了。兩年前,大家搶著問:「AI能做什麼?可不可以幫我寫文案、畫圖、做簡報?」眼神裡滿是興奮。到了2026年的今天,問題變成:「AI上了線,然後呢?我的營收在哪裡?」

這個轉變,標誌著AI產業正在走過一個關鍵的拐點:從技術展示期,進入價值驗證期。說得白話一點,會畫畫不稀奇了,能幫公司賺錢才算數。

回顧過去兩年,我們經歷了一場前所未有的AI能力大閱兵。生成式模型彷彿什麼都會,寫程式、譜樂曲、生成影片,每一項展示都讓人心生敬畏。但企業在實際導入之後,撞上了一圈看不見的玻璃牆:流程不對、數據太亂、員工不知道怎麼用、老闆看不到投資回報。許多AI專案就這樣卡在「試行階段」,永遠走不進真實的營運流程。

這就是所謂的「最後一哩路」——技術已經就位,但價值尚未兌現。

要打通這一哩路,有三個坑必須跨過去。第一,是場景的顆粒度。太多企業企圖用一個通用模型解決所有問題,結果處處不通。真正能創造價值的AI,往往是嵌進極度具體的場景裡:不是「提升客服效率」,而是「自動判讀退換貨申請的消費者情緒並生成對應話術」。顆粒度愈細,回報率愈清晰。

第二個坑,是數據基建的貧血。AI模型像一台跑車,沒有乾淨、即時、結構化的數據燃料,注定跑不起來。許多企業直到導入AI,才第一次盤點自己的數據資產,然後發現那是一團糾纏多年的線圈。數據治理的工程,往往比模型訓練本身更吃力,但也更關鍵。

第三個坑,最容易被忽略,是人的問題。員工不會因為公司買了一套AI系統,就自動變成AI高手。操作培訓、流程再造、甚至對「AI會不會取代我」的心理抗拒,都需要時間與方法去化解。成功的AI導入,技術通常只佔三成,七成是組織變革的功夫。

2026年的此刻,AI不再是魔術,而更像水電——基礎設施已經到位,但怎麼用它發電、灌溉、供水,考驗的是每一家企業的務實智慧。當市場不再為華麗的技術展示買單,真正的贏家,會是那些把AI從「能做什麼」,帶到「創造了什麼價值」的實踐者。



資料來源:https://www.contentplatform.info/articles/486673/ai%E5%BE%9E%E3%80%8C%E8%83%BD%E5%81%9A%E4%BB%80%E9%BA%BC%E3%80%8D%E5%88%B0%E3%80%8C%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%89%B5%E9%80%A0%E5%83%B9%E5%80%BC%E3%80%8D%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E5%8C%96%E8%90%BD%E5%9C%B0%E7%9A%84/



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