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2026/04/16
上半年房市漸築底 多空拉扯 重大交通建設與產業園區效應成房市

北臺灣重大交通建設的淡江大橋即將於5月12日通車,主橋長920公尺,完工後將串聯八里與淡水兩地,大幅縮短約25分鐘車程。(圖:公路局提供/本報資料照)

北臺灣重大交通建設的淡江大橋即將於5月12日通車,主橋長920公尺,完工後將串聯八里與淡水兩地,大幅縮短約25分鐘車程。(圖:公路局提供/本報資料照)


上半年房市築底訊號明確,根據最新統計,第一季六都建物買賣移轉棟數4.7萬棟,年減幅度僅2%,加上央行3月微調第二套房貸,買氣出現小幅回溫跡象,市場氛圍漸趨友善。但近來美伊戰事拉高油價,通膨壓力加重,回歸自住市場基本面,包括重大交通建設與鄰近科學、產業園區的就業效應,都可望成為引領今年房市回穩的二大支撐力道。

  房市漸趨築底 市場回歸自住需求基本面

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,第一季的移轉已經與去年同期相似,短期內應也不至於出現連續性雙位數年減的表現,市場也逐漸習慣房貸管控的狀況,若以區域來看,仍是雙北地區表現相對穩健,至於過去房價飆漲區域,明顯表現稍微疲弱,近期市場反應,明顯感受到年後的遞延買氣有回籠跡象,雖不至於推升房價,但房市氛圍稍有改善。觀察今年房市包括房貸、油價與通膨、台股、政策等議題,今年可能進入量價皆盤整的築底期間,短期房市走向還是要看開發商的態度,尤其是供給量較大的區域,價格是否有比較明顯的變化。

住展雜誌企研室總監暨發言人陳炳辰分析指出,央行三月理監事會議的房市政策小幅調整,為這段時間的房市寒流帶來一絲暖意,不少量體大的新案可望打鐵趁熱,搶一波就在上半年亮相,包括台北市士林區、新北市中和區、桃園市中壢區、新竹地區的竹北市與竹東鎮等地。不過下半年面臨選舉干擾,變數增加,政府房市態度可能採取冷處理,免於觸及高房價爭議,今年整體狀態樂觀度有限。


淡海線二期先期工程軌道提前3月完成,捷運淡海線二期將銜接淡江大橋匝道且連結第一期及捷運淡水線。(圖:新北市府提供)

淡海線二期先期工程軌道提前3月完成,捷運淡海線二期將銜接淡江大橋匝道且連結第一期及捷運淡水線。(圖:新北市府提供)


不少推案業者預期,今年台灣經濟前景佳且成長動能強勁,股市站穩3萬點以上帶動的財富效應外溢,在豐沛的市場熱錢與不動產抗通膨、保值特性的雙重催化下,換屋族與尋求資金避風港的中高資產買方,將更有底氣轉向具備地段優勢、產品競爭力與未來價值性的預售建案,為長線房市發展提供穩健支撐,而北中南都會區的重大交通建設區與鄰近科學、產業園區的受益區,也成為今年房市支撐重點觀察區。

包括北臺灣重大交通建設的淡江大橋即將於5月12日通車,主橋長 920 公尺、路網全長 6,019 公尺,完工後將串聯八里與淡水兩地,大幅縮短約 25 分鐘車程,有效紓解區域交通壓力。而捷運淡海線二期將銜接淡江大橋匝道且連結第一期及捷運淡水線,除通勤功能,更串接沿線觀光景點,透過輕軌路網連結新舊市區,未來淡海新市鎮V11崁頂站居民可直達V21捷運淡水站,紓解淡水市區交通壅塞現象,未來更串接淡江大橋上的八里線路廊,將淡水老街、淡海新市鎮及淡江大橋生活圈連成一線,完善北海岸軌道網絡。目前淡海新市鎮房價帶仍為3字頭。

  台中74線快速路網 大里與太平交通更便利


台74線大里一交流道北出匝道於今年1月底正式通車,匝道通車後串接大里及太平地區主要道路,紓解環中東路五、六及七段沿線的車流,完善屯區與市區的交通路網。(圖:台中市府提供)

台74線大里一交流道北出匝道於今年1月底正式通車,匝道通車後串接大里及太平地區主要道路,紓解環中東路五、六及七段沿線的車流,完善屯區與市區的交通路網。(圖:台中市府提供)


台74線大里一交流道北出匝道於今年1月底正式通車,匝道通車後串接大里及太平地區主要道路,紓解環中東路五、六及七段沿線的車流,完善屯區與市區的交通路網,均衡區域發展,工程完工後也可望帶動大里、太平房市發展!

台74線是中部重要的環狀快速公路,大里區過去僅有德芳南路匝道,新設的大里一交流道北出匝道啟用後,可補足十九甲地區、甲堤南路、立元路、仁化路沿線及太平地區的交通需求,預估可使周邊通勤時間節省約20分鐘。台中市大里區為人口第三多的行政區,僅次於北屯與西屯,截至今年3月底,人口約為21.07萬人,具備成熟機能與人口支撐。房市方面,近一年大樓平均單價達48.43萬。

值得注意的是,亞昕國際開發於去年公告,以總價約11.39億元買下大里區大仁段、位於爽文路與大明路口的「故鄉KTV」現址房地,土地面積約585.34坪,換算單價高達每坪194.6萬元,不僅一舉改寫大里土地交易紀錄,也讓該地塊躍升區域新地王。

近年首購熱區「太平區」在臺中市立老人復健綜合醫院的帶動下,買氣也不惶多讓,包括指標案「由鉅敘真」,該案基地面積達1,974坪,規劃坪數25坪至39坪、2~3房格局,總戶數312戶,實登已揭露142戶,均價站上49.26萬,最高價達57.4萬,打破區域天花板。

21世紀不動產資深經理沈政興分析,台74線環狀快速道路(台中環線)做為台中重要的交通命脈,徹底改變了整個房市發展,成功串連北屯、潭子、太平、南屯、西屯等區域,不少重劃區也應運而生,目前沿線房價普遍坐5望6,如今於大里一交流道新設匝道,不僅有緩解車流之效,同時也勢必產生房市擴散效應,區域房市更具韌性。

  南科中長期效應持續 北外環與新台17線建設添利多


新台17線預計今年底完工,並可迅速串聯台積電廠區與美術館園區,對於楠梓高大特區、左營房市發展,都將形成正面效益。

新台17線預計今年底完工,並可迅速串聯台積電廠區與美術館園區,對於楠梓高大特區、左營房市發展,都將形成正面效益。


南科特定區A區約15公頃土地,預計設置半導體先進製程晶圓廠一案,3月26日順利修正通過台南市環評審查,供應鏈傳出可供設置一座2奈米先進製程廠區,工期約1.5~2年,估再增近1500個高薪就業機會。市調顯示,目前鄰近的善化鬧區房價居高站穩4字頭,安定區電梯華廈則多維持3字頭房價,皆為工程師客層自住與置產重要標的。

台南市區與南科之間重要通聯道路的台南都會區「北外環道路暨周邊交通路網」持續推動中,南市府工務局指出,北外環快速道路全長約13.5公里,預計120年底全線完工通車,全線通車後能大幅縮短市區、安南區、永康區及國道一號的交通車流。北外環快速路網效應持續,位於水岸旁的高樓層景觀戶,實價登錄紛紛站上4字頭,也有部分低樓層戶單坪實登價僅約31、32萬元,也吸引小資族與首購客進場;北區鄭仔寮重劃區的換屋型預售大樓物件,實價登錄也站穩5字頭。

政府為改善北高雄濱海地區交通,除了持續研擬規劃推動台61線從台南延伸至高雄,新台17線北段的楠海路已從典昌路通車至德民路,目前南段工程進行中,南段三期於左營中正路段已近完工,二期正施工中,預計今(115)年底全線完工,將讓梓官、高大特區串連至左營南門圓環僅約15分鐘車程,再連結美術館園區、漢神巨蛋百貨商圈也約3~8分鐘車程。

上半年房市漸築底  多空拉扯  重大交通建設與產業園區效應成房市二大支撐


高雄市政府3月17日正式發布實施白埔產業園區都市計畫細部計畫案,園區面積達88.73公頃,產業專用區 84.07公頃。預計引進半導體、電子零組件製造等產業,可帶來約3000億元年產值與4500個就業機會,目前白埔產業園區基地周圍約10分鐘車程內的橋頭新市鎮,目前預售新案實登價紛紛站上4字頭,最高已達每坪49萬元。

高雄市不動產建築開發公會理事長柯俊吉認為,交通建設與科學、產業園區發展,對於房市中長期的影響層面頗大,如南科也約從10年前開始對房市發展帶動效應提高,包括園區產值提升、就業人口增加,讓近年台南房市快速成長,而高雄台積電楠梓廠區的2奈米先進製程甫於去年底開始量產,預估5座2奈米廠可增加約6600個高薪就業機會。同時台積電廠區周圍聯絡道動工,新台17線也預計今年底完工,並可迅速串聯台積電廠區,對於楠梓高大特區、左營房市發展,都將形成正面效益。



資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/27478




2026/04/16
2026報稅/去年賣屋報稅 四步驟「體檢」

房屋示意圖。記者朱曼寧/攝影

房屋示意圖。記者朱曼寧/攝影


5月報稅季來臨,專家提醒,去年有出售老屋的民眾,今年報稅時要留意是否屬房地交易舊制課稅範圍,若有應併入財產交易所得申報,若提不出成本、交易等資料,可以財政部頒訂標準來課稅,專家建議可以四步驟自行「體檢」。

步驟一,要先判斷去年出售的房屋是屬於房地合一新制、或房地交易舊制課稅。資誠稅務法律服務會計師歐陽泓表示,關鍵在於權狀「取得日期」,若為2016年1月1日後取得,原則上適用房地合一稅,依規定須在所有權移轉登記日次日起30日內申報。

去年若出售適用新制房屋,若已超過30日申報期,別等5月報稅季,應趕緊主動補報補繳,爭取免罰。

而不動產若在2015年12月31日前取得,則適用「舊制」,去年出售舊制房屋,依規定要在今年5月報稅時,併入財產交易所得課稅。

當確認去年出售的老屋適用舊制後,接下來進入步驟二,檢視成本資料。

資誠家族企業暨財富傳承服務副總經理李南漢表示,如果出售老屋交易、成本資料完整,就是依據實際售價扣除原始取得成本及必要費用後申報所得;但實務上,常見個人出售不動產但無法舉證成本,此時就會需要依據財政部頒定標準來認定課稅所得。

因此,步驟三是判斷舊制房地是否觸碰到豪宅紅線,稅負可能差很大。歐陽泓指出,根據財政部出售房屋財交所得計算規定之定義,「豪宅」是指台北市含車位總價達6,000萬或每坪單價120萬,新北市總價4,000萬或單坪75萬,桃園市、新竹縣市、台中市、台南市及高雄市總價3,000萬或單坪50萬,其他地區總價2,200萬或單坪35萬。

最後步驟四是根據豪宅、非豪宅各自依規定設算所得。豪宅是以房屋部分的「成交價」20%來推算所得,而非豪宅則以「房屋現值」乘以一定標準(各行政區不一)來訂定,通常豪宅稅負較重。

值得注意的是,若為豪宅,因為舊制只針對房屋課稅,土地交易不課稅,而豪宅的推計基礎是「成交價」,因此還要多一個步驟,先依據房地現值占比,區分成交價當中有多少歸屬房屋,再以20%獲利率計算所得。

如果是非豪宅,李南漢表示,應以「房屋評定現值」乘上財政部公告的各區域的設算百分比,來計算所得額,例如台北市信義區為50%,士林區為48%,新北市板橋區為47%等。2025年標準中,368個行政區有177個較2024年調升。

李南漢提醒,出售舊制房地時,土地獲利免課稅,房屋獲利則以房屋售價減除房屋取得成本及費用,須提出原始取得成本等證明文件,併課個人綜所稅,稅率為5%至40%。

財政部表示,舊制房屋的部頒標準是當無法提出成本資料、成交資料時才使用,若能明確查到交易價格及成本,仍應核實課稅。另外若納稅人認為設算出來的所得高於實際所得,也可透過納保法機制,請國稅局協助查明。



資料來源:https://money.udn.com/money/story/11994/9439324



2026/04/16
北北基桃步行減碳 每月20萬步達標送折抵金

北市長蔣萬安(左二)、基隆市長謝國樑(右二)、新北副市長劉和然(左一)、桃園副市長蘇俊賓(右一)共同宣布升級為「我的減碳存摺2.0」。圖/北市府提供

北市長蔣萬安(左二)、基隆市長謝國樑(右二)、新北副市長劉和然(左一)、桃園副市長蘇俊賓(右一)共同宣布升級為「我的減碳存摺2.0」。圖/北市府提供


力推節能減碳,台北市長蔣萬安、基隆市長謝國樑、新北副市長劉和然、桃園副市長蘇俊賓昨共同宣布「我的減碳存摺」升級為二點○,五月一日起將步行也納入減碳計算,也拋出「中央不做地方做」,北台四縣市當「領頭羊」,帶頭減碳。

「我的減碳存摺」前年推出,逾四十八萬人參與,累積減碳量七萬二千公斤以上,一點○版本以大眾運輸通勤為主,二點○每人每月只要達成走廿萬步,就送一百元悠遊付折抵金等兌獎條件。

另外,過去減碳量須累積廿公斤才可兌獎,這次只要搭公共運輸累積五公斤以上 ,可兌換包括雙北專用垃圾袋、衛生紙、霜淇淋等。

北市公運處說,雙北通勤族若每天從新北市新店區到台北上班,每日搭捷運約廿八分鐘,再從台北一○一站步行到市府大樓六五○公尺,步行近千步,加上中午用餐、下班休閒,每日近萬步相當容易達標,以成人來說,廿萬步約可減碳十五公斤。

蔣萬安表示,淨零目標不能單靠北市,須仰賴四市緊密合作。

他也說,很多政策如果中央願意推當然好,但中央考量多,北部四縣市會「先做再說」,發揮領頭羊,帶領全國邁向減碳目標。

劉和然砲轟中央,很多事情應該中央一起做,就像營養午餐,廿二縣市都推免費,中央少子女化辦公室有五千億元,卻丟給地方各縣市自己來,「中央不做,我們北台先開始」。

蘇俊賓表示,很多重要政策不見得要砸大錢,但可以幫人民打下廿年、卅年基礎;地方做得比中央更多,包括TPASS、隨袋徵收,中央做得比較慢的,北北基桃先做,但歡迎中央一起推動。

謝國樑說,減碳存摺透過公私部門通力合作,已近五十萬人參與,基隆要打造低碳智慧永續觀光城市,第一批電動公車今年下半年投入營運,三年內完全換為電動低底盤公車。



資料來源:https://udn.com/news/story/7266/9444566?from=udn-catelistnews_ch2



2026/04/10
搶工業地產!AI產能爭奪戰 法人連三月掃貨破百億

圖為台北市一處建案資料照。   圖:蘇元和/攝

圖為台北市一處建案資料照。   圖:蘇元和/攝


搶攻急單產能工業地產連三月交易破百億,受惠於AI與半導體供應鏈強勁的擴廠動能,商用不動產市場迎來爆發性成長,據信義全球資產公司統計,上市櫃法人今年已連續三個月購置工業不動產月交易額突破百億元。


隨著產業急單湧現,廠房需求持續發酵,預期工業不動產將持續成為今年商用不動產市場的鎂光燈焦點。


以下是信義全球資產統計3月最新資料內容:


據統計,3月上市櫃法人商用不動產交易量為294億 元,工業地產為推升本月交易的主力,交易額達221億元、佔月交易規模約75%;另辦公市場也貢獻了73億元的交易額,坐落在精華地段的中古商辦,因具備穩定收租與長期改建開發雙重效益,持續吸引大型開發商進場布局。

3月上市櫃法人土地市場交易額為67億元,住宅市場 買氣觀望,連帶影響土地市場交易動能,但仍有資金 實力雄厚的開發商,鎖定區位優、具立即開發效益的 標的,以儲備未來推案動能。


地上權大型交易上,上市櫃法人3月土地市場交易額為67億元,指標交易包括:華固建設以30.6億元取得信義計畫區501坪土地、新潤興業以10.94億元取得桃園三民段1,037坪土地、勤美以9.56億元取得台中西區壠子段375坪土地、櫻花建設以7.93億元取得台中烏日區新站南段815坪土地。


儘管受到經濟環境與房市政策影響,住宅市場觀望氛圍較為濃厚,但這並未完全阻斷大型開發商購地步伐,建商土地策略轉向「精準獵地」。若是標的區位條件優異、具備實質開發效益,開發商仍願意伺機出手,以備未來房市復甦預先儲備推案量能。


商辦大型交易上,3月上市櫃法人購置商辦、廠辦辦交易額為73億元,指標交易包括:興富發旗下元盛國際興業以60.02億元取得全棟全球人壽信義大樓、安連投資、嘉潤投資以7.03億元取得敦北長城大樓789坪辦公空間、晶呈科技以3.04億元取得微創智能大樓1,323坪辦公空間。


本月辦公市場動態,可見開發商獵地目光明確轉向市中心精華中古商辦。此類標的現階段可出租收益、待市場時機成熟再進 行開發改建,具備進可攻、退可守的優勢。且購置既有建物不受「土建融」限期開工與貸款成數限制,對於開發商來說,資金運用上也更為彈性。


工業地產上,3月上市櫃法人購置工業地產交易額為 221億元,指標交易包括:南茂科技以 63.25億元取得群創南科廠、凱基人壽保險以63億元取得功成資本楊梅物流中心、京元電子以25.8億元取得正達苗栗三廠、台灣杜邦以20億元取得富采光電竹南N9廠。


因應產業急單需求湧現,近期商用市場聚焦廠房交易,買方直接購置帶有基礎設施 的廠房,可大幅縮短建廠時程、搶占訂單先機,賣方亦可藉由資產活化達到資金回收目的;此外,廠房買賣還蘊含著上下游產業結盟與技術合作布局,工業地產交易進一步成為企業穩固供應鏈、強化競爭力的關鍵籌碼。


搶工業地產企業一覽表。   圖: 擷取自信義全球資產報告

搶工業地產企業一覽表。   圖: 擷取自信義全球資產報告



資料來源:https://newtalk.tw/news/view/2026-04-09/1028850



2026/04/10
新建案加裝太陽光電今年8月上路 內政部估設置12年可回本

內政部今部務會報安排建築研究所報告「近零碳建築推動重點與執行成果」,次長董建宏(左)主持部務會報會後記者會。圖/內政部提供

內政部今部務會報安排建築研究所報告「近零碳建築推動重點與執行成果」,次長董建宏(左)主持部務會報會後記者會。圖/內政部提供


內政部持續推動近零碳建築,內政部長劉世芳表示,為落實「台灣2050淨零排放路徑」,已邁入全面執行階段,透過建築太陽光電、建築能效提升、能效資訊揭露及建築延壽碳權等多元策略逐步建構。內政部今表示,建置費用每瓩約為3萬8800元,設置12年即可收回設置成本,如遇斷電可供公共用電使用等,均有利管委會維護管理。

內政部今部務會報安排建築研究所報告「近零碳建築推動重點與執行成果」。內政部指出,在建築物太陽光電推動方面,已與經濟部會銜發布「建築物設置太陽光電發電設備標準」,將自今年8月1日起實施,針對新建、增建及改建且建築面積達1000平方公尺以上建築,規定每20平方公尺須設置1瓩太陽光電容量,預估每年可新增約66萬瓩裝置容量,並結合經濟部獎勵措施,至2030年可貢獻約319萬公噸CO₂e減碳量,占整體住商部門減碳目標約3成以上。

內政部建築研究所日前已完成北中南3場說明會,說明包括建置費用每瓩約為3萬8800元,設置12年即可收回設置成本,如遇斷電可供公共用電使用等,均有利於管委會維管;至於建築結構安全、消防安全風險等,亦有相關法規規範可遵循。

內政部次長董建宏說明,一般大樓的公共用電電費其實很高,若能透過光電支持,會大幅下降住戶的負擔,以建築研究所為例,因有儲能設施,假日沒人上班時產生的電會儲存起來,電費支出至少下降一半。此外綠電憑證的買賣收入也會回歸大樓管委會,專款專用於維護設施,根據計算每年賺到的錢約60到70萬,維護成本僅約12萬。

內政部建築研究所也推動立面光電實證示範,由公有建築帶頭導入,在建築研究所材料實驗中心進行第一期彩繪立面太陽光電設置,實驗結果發電比達73.6%,今年將持續擴大推動,預估累計裝置容量可達約424瓩,兼顧發電效益與建築美學。

為提升市場透明度,內政部推動建築能效揭露制度,將建築能效資訊納入不動產租售必要揭露項目,未來民眾於實價登錄系統即可查詢,促進市場機制帶動節能改善。

另外內政部與環境部合作推動「建築延壽碳權」機制,透過既有建築節能改善與太陽光電設置,可取得碳權並作為維運財源,提升民間參與誘因,逐步建立建築碳資產化制度,促進淨零轉型與綠色金融接軌。

內政部表示,近零碳建築推動已進入全面推動階段,建築將由過去的能源消耗者,轉型為具備發電、節能與碳管理能力的智慧載體,未來將持續深化建築全生命週期減碳路徑,結合科技應用與公私協力,帶動產業發展,提升居住品質,落實2050淨零排放目標。


資料來源:https://udn.com/news/story/7238/9432177?from=udn-catelistnews_ch2



2026/04/09
升息陰影籠罩房市 李同榮:三重壓力來襲 短撐長弱成主旋律

在全球地緣政治風險升溫、油價可能持續走高的背景下,通膨壓力逐漸浮現。房市趨勢專家李同榮指出,一旦通膨推升央行啟動升息循環,台灣房市將面臨「油價上漲、通膨升溫、利率走高」三重衝擊,未來走勢恐呈現「短期撐價、長期低迷」的發展格局。


李同榮分析,油價上漲將帶動企業成本增加,從製造、運輸到建築產業都難以倖免,進而推升整體物價,形成具有「全面性」與「遞延性」特徵的輸入型通膨。在此情況下,若央行透過升息抑制物價,將進一步壓縮消費力與企業利潤,拖累經濟成長動能。


升息雖有助於抑制通膨,卻也帶來資金緊縮的副作用,包括投資減少與消費降溫,市場流動性收斂,資產價格勢必重新評價。


在股市方面,李同榮認為升息環境將導致「短期重挫、中期分化、長期下修」的走勢。高成長科技股因估值受壓首當其衝,而能源類股則可能相對受惠,整體市場將進入結構性調整階段。


至於房市,由於反應較股市遞延,其走勢將取決於升息幅度。若升息溫和,房價仍具抗通膨特性,市場可能出現「價穩量縮」;但若利率快速上升,房貸負擔加重,購屋需求恐急凍,形成「量先縮、價後修」的修正格局。


040801

李同榮也警告,在油價上漲與升息同步發生的情境下,台灣經濟恐面臨「高通膨、低成長、高利率」的停滯性通膨風險,使政策操作空間受限。


此外,過去「股市資金轉進房市避險」的模式,在升息環境下未必成立。由於持有成本提高、信用管制限制資金流動,加上房市流動性偏低與市場修正壓力,資金可能轉向保守的儲蓄體系,而非流入不動產市場。


油價與通膨只是開端,真正主導市場走勢的關鍵在於利率變化,尤其是升息的速度與幅度。整體而言,在升息循環中,股市將率先修正,經濟逐步降溫,而房市則延後反應,最終呈現「短期支撐、長期走弱」的趨勢。



資料來源:https://n.yam.com/Article/20260408243684



2026/04/09
北士科太猛!大廠搬遷衝擊內科?專家揭「1交通隱憂」

戴德梁行公布最新商辦資訊,今(2026)年第一季,台北市A級辦公大樓市場迎來新供給釋出,帶動整體空置率較上一季上升1.1個百分點至9.0%,本季平均租金維持溫和成長,來到每坪每月2,860元,其中信義區持續站穩高點,顯示核心商業區對高品質辦公空間仍具穩定支撐力。戴德梁行估價及顧問服務部協理李易璇說,在新世代辦公產品持續進場的帶動下,市場需求並未轉弱,反而呈現以升級為導向的租賃轉換動能,而台北市除了內湖科技園區的商辦、廠辦市場發展成熟,北士科因輝達效應而成為未來北市住宅與商辦的一大亮點,南港也是新興的商辦潛力市場。

商仲專家認為,輝達進駐北士科,將讓北士科與整個台北市的產業更為蓬勃以及平衡,輝達的總部選址對於較偏台北市北邊的北士科及周邊區域,是一大利多。台北市已擁有內科這塊成熟產業園區,南港則是這幾年持續提升中的重要北市東區的產業亮點,現在再加上輝達帶動的北士科產業能量與聚落吸納,對於台北市的整體產業廊帶的形塑是很大的幫助。

北士科鳥瞰。圖/業者提供

隨著北士科南港的崛起,會衝擊內科嗎?圖/業者提供


而北士科未來將持續推進及發展,又有輝達與科技產業鏈的加持,商辦租金一坪上看月租2千元將是稀鬆平常。隨著北士科南港的崛起,會衝擊內科嗎?李易璇指出,內科發展已30年,產業聚落相當成熟、具備供應鏈優勢,雖然仁寶科技未來會將總部搬遷至北士科,會不會形成「商辦搬遷的牽引效應」,還需要觀察,但內科依舊擁有其一定的產業能量,目前尚未出現明顯外移。 


李易璇表示,內科因為發展已久,不少廠辦較為老舊,在現今訴求不動產淨零碳排與ESG的趨勢下,這些老廠辦的設備、規格等條件較為不足,也會面臨租金調整與去化的壓力,廠辦都更重建需求也不小。而租金方面,西湖段與文德段因部分既有產品競爭力轉弱,行情微幅調整至每坪1,535元與1,090元;而在新案帶動下,舊宗段租金則上揚至每坪1,030元,顯示市場對高規格產品仍具穩定支撐。他說明,內科的新世代廠辦憑著空間品質、軟硬體規格、ESG條件,租賃表現穩定。 


此外,很多民眾期待的捷運東環段於今年二月已經開工,未來東環段完工後,內湖科學園區往北到士林站只要11分鐘,往南至信義區象山站只要14分鐘,應可解決內科上下班交通壅塞情形,更將為內湖區帶來更多的便利性。李易璇指出,對於上下班本就車流量大且擁擠的內科來說,「黑暗交通期」是一定會有。 台北市捷運局說明,捷運施工必定對交通有所影響,將秉持傾聽地方意見、資訊公開透明原則,妥善規劃施工期程與配套作為,以確保在工程品質與安全前提下,對地方影響降至最低,與地方共同攜手推動城市建設。


資料來源:https://news.housefun.com.tw/news/article/196314483448.html





2026/04/08
員工宿舍租金抵稅 三條件

企業為留才而提供員工宿舍,支付租金的進項稅額能否扣抵營業稅?財政部南區國稅局表示,企業申請前要留意是否符合三大條件,若符合,即可依法申報扣抵銷項稅額,有助降低營業稅負擔。

首先,不得限定特定對象,也就是說,員工宿舍須開放給符合條件的一般員工使用,若僅提供給董事、高階主管或少數特定人員,容易被認定為個別待遇,與企業整體營運關聯性不足,可能會影響進項稅額扣抵資格。

再者,非屬酬勞性質,若企業提供宿舍實質目的,是作為員工報酬的一部分,例如變相加薪或額外福利,則該支出性質偏向人事費用,而非營業所需支出,其租金所產生的進項稅額,原則上不得申報扣抵。

最後,必須具有集中或統一管理。國稅局指出,企業應由公司統一訂定宿舍使用規範,並負責管理與分配,例如因應跨區派駐、集中管理員工住宿等需求,才能認定與本業或附屬業務相關,若僅單純提供住宿,缺乏管理機制,也可能影響扣抵認定。

國稅局說明,實務上企業為吸引跨區就業人才,常以公司名義租屋提供住宿,但是否能扣抵營業稅,仍須回到用途判斷。

國稅局提醒,企業在申報營業稅時,應審慎檢視員工宿舍的使用性質與管理方式,並保留相關證明文件,例如租賃契約、宿舍管理規範及使用紀錄等,以利日後查核,若誤將不符合規定的進項稅額申報扣抵,除須補繳稅款外,還可能被處罰。

國稅局表示,員工宿舍租金是否能扣抵營業稅,並非只看是否由公司支出,而是取決於用途與管理是否符合規定。



資料來源:https://money.udn.com/money/story/6710/9427370?from=edn_subcatelist_cate




2026/04/08
「循環之城」揭幕 讓建築與工業材料重獲新生

環境部今(7)日正式展示「環保心舞臺-循環之城」裝置藝術。本次展示是由環境部資源循環署與無機資源循環產業聯盟共同合作。環境部部長彭啓明表示,營建循環是環境部推動的目標,根據內政部2026年初最新的統計,全台超過30年以上的老舊建築已超過550萬戶,此展品是意象也是期許,期望每一棟老舊建築所拆下來的建材,每一噸工業廢棄物,經過處理後,都能在另一棟新建築上重獲新生,讓臺灣每一個城市都邁向「循環之城」。


據設計者宙白國際李劼滕設計師介紹,本裝置藝術「循環之城」由廢棄的鋼材(金)、木材(木)、磁磚(水)、紅磚(火)及爐碴(土)搭建,具有五行意象,隱喻資源不滅的循環系統,希望讓民眾體會到建材不是一次性的消耗品,而是一種可持續流動的資源。而中央的圓形裝置呈現「城市天際線」,隨圓盤轉動象徵建築物從拆除到重生的動態循環敘事。並且感謝立順興資源科技股份有限公司呂東璇總經理召集了宙白、立嘉成、樂土等公司,從設計、材料選用、施工共同成就此作品。


循環署說明,在建物拆除與工廠生產過程,混凝土、紅磚、玻璃、陶瓷與鋼鐵爐碴等無機材料從未消失,使用循環建材可以實踐五減:「減碳」、「減廢」、「減填埋」、「減焚化」及「減少非法棄置」;落實也很簡單,只要三大行動步驟:「好好拆」推動精細拆除現場分類、「好好做」強化再生建材產製及品質、「好好用」推廣營建工程使用再生粒料建材;這也是「資源循環推動法」一個重要的修法方向:不是只有少數的模範案例使用循環建材,希望從公共工程帶頭做起,有一定的比例使用循環再生建材,先創造出市場,讓更多廠商投入,它會形成一個再生建材的產業鏈,促進更多的營建產業投入。


立法院社會福利及衛生環境委員會召集委員林月琴委員於致詞時,除肯定環境部的政策方向,代表我們的國家現在要往循環經濟的方向去走。也承諾在立法院會協助推動,希望雙法能儘快審議,朝資源最大化,廢棄物最小化邁進。


循環署表示,都市更新、工廠副產物,是很多民眾關心的議題,除了鋼材、鋁條,這種有價貴金屬已經完全進入回收體系之外,其他像玻璃、磁磚、紅磚、混凝土、爐碴等等,大多拿去回填。但其實這些都是資源,不是廢棄物。目前再生建材的技術已相當成熟,循環署也結合製造業、營建業,在「循環再設計中心」舉辦「無機循環再設計展」,展示許多營建及工業廢棄物,如玻璃、陶瓷、混凝土、爐碴的處理再利用過程,到最終使用的案例(營建循環、工程循環、道路工程循環),同時也介紹許多無機資源優質建材產品,歡迎民眾前往參觀。


「無機循環再設計展」展期至115年5月15日

地點:循環再設計中心(台灣當代文化實驗場C-LAB服務中心,臺北市建國南路一段177號2樓)

「環保心舞臺-循環之城」展期至115年6月30日

地點:環境部大門口(臺北市中華路一段83號前人行道上)


附加檔案:

  1. 2026無機循環再設計展介紹.pdf
  2. 2026環保心舞台_循環之城介紹.pdf




資料來源:https://enews.moenv.gov.tw/Page/3b3c62c78849f32f/4d30c53d-f984-44be-b4d4-02c633a5df4d



2026/04/08
等了3年交屋,賣掉卻被課45%重稅!預售屋換房的致命陷阱

等了3年交屋,賣掉卻被課45%重稅!預售屋換房的致命陷阱,很多人不知道

文/賣厝阿明知識+


很多人以為,買預售屋就是一種「時間換空間」的策略。先卡位、慢慢付工程款,等三年後交屋,如果房價有漲,再賣掉換更好的房子,看起來是一條很順的路。


但阿明要直接講結論:這條路現在有一個很致命的稅務陷阱,一不小心,賺的可能一半都被拿走。


一、關鍵就在於「你什麼時候開始算持有時間」

很多人直覺認為,持有時間是從簽預售屋合約那一天開始算。畢竟你已經買了、也開始付款,甚至可能已經等了三年。


但在稅制上,事情不是這樣算的。


依照現在的房地合一稅制度,持有期間是從「交屋取得所有權」那一刻才開始算,而不是你買預售屋的時間。


也就是說,你前面等的那三年,在稅制上是「不存在的」。


二、這會直接影響你的稅率

現在的規則很簡單:


持有期間在2年內出售,稅率是45%


持有2到5年,稅率是35%


時間越長,稅率才會逐步下降


問題來了。


假設你三年前買了一間預售屋,交屋後覺得市場不錯,想賣掉換更大的房子。你心裡可能覺得「我已經持有三年了」,但在稅法上,你是「剛交屋就賣」。


結果就是直接套用45%的最高稅率。


很多人就是在這一刻才發現,原本以為的「順利換屋」,瞬間變成「重稅卡關」。


三、而且這還不是唯一的問題

預售屋換房的另一個風險,是市場變動的不確定性。你在三年前下訂的價格,未來不一定如預期上漲,甚至可能遇到市場盤整或分化。


如果價格沒有明顯拉開,加上45%的稅負,你會發現一件很殘酷的事,不是沒賺,而是「賺了也帶不走」。


這也是為什麼,近年市場開始出現一種情況:不少人交屋後不急著賣,寧願先出租、或乾脆多撐幾年,就是為了避開高稅率。


四、那這是不是代表預售屋不能買?

也不是。問題從來不在產品,而在你怎麼規劃。


如果你一開始的打算就是短期轉手、賺價差,那現在這套稅制,其實已經大幅壓縮操作空間。


但如果你是自住,或是有長期持有的準備,那影響就相對有限。


真正該問的不是「預售屋能不能買」,而是你買的目的,是住,還是投資?


這兩個答案,會決定你是不是踩進這個陷阱。


五、阿明最後提醒一件很關鍵的事

很多人在規劃換屋時,只算了房價漲多少、可以多換幾坪,卻忽略了稅金這一塊。


但在現在的制度下,稅不是附帶成本,而是會直接決定你「能不能換上去」。


總結:預售屋不是不能當跳板,但如果你沒搞懂持有期間怎麼算,很可能還沒換房,就先被45%的稅率打回原點。



資料來源:https://94m.com.tw/articles/db4137



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