房屋示意圖。記者朱曼寧／攝影

民眾申報房屋租金支出特別扣除額，每戶每年可扣除上限為18萬元，原則上排除「有殼族」，不過有三種特殊情形，即使名下有房，仍可視為「非自有房屋」，這種情況下租屋自住，仍可列報房屋租金支出特別扣除額。

財政部高雄國稅局表示，房屋租金支出特別扣除額適用於納稅人、配偶及受扶養直系親屬在國內租屋自住，且房屋未供營業或執行業務使用者，每年可就實際支付租金扣除政府補助後的金額列報，最高18萬元。

不過租金特別扣除額設有排富條款，綜所稅率適用20%以上、股利按28%分開計稅或基本所得額超過750萬元者，都不能適用；若納稅人、配偶或受扶養直系親屬在國內有自有房屋，也會被排除適用。

高雄國稅局指出，考量部分民眾雖然名下有房，但實際上仍有租屋居住需求，財政部已明定符合特定情況者，可將名下房屋視為「非自有房屋」，不會因此喪失租金扣除資格。

首先，是房屋已無法正常居住，例如房屋經政府公告拆遷、張貼危險建築標誌，或房屋毀損面積達整棟五成以上，並經地方主管機關認定必須修復後才能使用，都可視為非自有房屋。

再來是，雖然名下有房，但並非完整擁有。例如因繼承取得共有房屋，且納稅義務人、配偶及受扶養直系親屬合計並未持有全部產權，也符合相關規定。

最後則是因特殊原因必須另外租屋，包括因工作、就學或就醫而需異地租屋，且名下僅有一戶供自住的房屋；此外，符合規定分居並各自辦理綜所稅結算申報者，也不會因配偶名下有房而失去適用資格。

舉例來說，小紫（化名）因工作關係，在就業地點附近租屋居住，她與配偶及受扶養直系親屬名下合計僅持有一戶自住房屋，因符合就業而異地租屋規定，仍可列報房租特別扣除額。

國稅局提醒，民眾申報房屋租金支出特別扣除額時，除應備妥租賃契約、租金支付證明外，也須檢附戶籍登記證明或自住房屋切結書；若屬上述可視為非自有房屋的特殊情況，還須一併檢附相關證明文件，以免影響扣除權益。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/6710/9676065?from=edn_subcatelist_cate

台灣位於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界，地震本就相當頻繁，未來發生強震的機率並不低，但我們居住的城市，是否已做好足夠準備？。圖／本報資料照片

近年全球大型地震頻現，從2024年日本能登半島強震、2025年緬甸強震，到近期日本熊本地區發生芮氏規模7.1強震，都再次提醒各國，大地震已不再是數十年才出現一次的低機率事件，而是必須長期面對的風險。而身處環太平洋地震帶的台灣，因位於歐亞板塊與菲律賓海板塊交界，地震本就相當頻繁，未來發生強震的機率並不低，但我們居住的城市，是否已做好足夠準備？尤其台灣仍有逾半數住宅屋齡超過30年且耐震力普遍不足，在都市更新推動速度有限，新建築耐震標準及耐震新技術普及率亦有提升空間下，隨地震風險升高，建築安全正成為台灣不得不正視的新課題。

地震愈來愈頻繁 台灣進入「大地震常態化」時代

根據中央氣象署地震測報中心統計，2021年至2026年7月底，台灣發生芮氏規模6以上地震有41起，而震度5級以上、足以造成建物劇烈搖晃、讓多數民眾感到恐懼的地震事件也有40起，平均一年都超過七次，若再回顧近30年，包括1999年921大地震、2016年台南維冠大樓倒塌、2024年花蓮403強震，以及今年熊本地震帶來的警訊，都顯示大型地震已不再是數十年才發生一次的極端事件，而是逐漸演變成亞洲地震帶的新常態。前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋就曾分析，根據中央氣象署近一萬多天的統計資料，台灣平均約每100天就會出現一起規模6以上地震。

雖然專家彙整的數據只是長期統計平均值，不代表地震會依固定週期發生，但由於地震具有群聚與平靜期交替的特性，短時間內可能連續發生，也可能相隔數百天沒有規模6以上地震，目前全球科學界仍無法精準預測地震發生的時間、地點與規模，因此學者專家普遍認為，相較於預測地震，更重要的是持續強化建築耐震、防災教育及避難準備，建立「地震常態化」的防災思維。

全向科技房產中心創辦人劉永昌就指出，隨著大地震發生頻率增加，大地震出現已是常態化，未來臺灣出現強震是無法避免的，因此，現在臺灣不該只是擔心下一場地震何時到來，而是城市是否已做好準備，而且，當規模6以上地震可能每隔數個月便出現一次時，建築物是否具備足夠耐震能力、都市更新是否跟上腳步，將比地震本身更直接影響災害造成的人命與財產損失。

全台逾半老屋仍未更新 真正的危機不是地震，而是房子

由於，地震成為常態，目前讓市場最擔憂的就是大量老舊建築仍暴露在高風險之中，根據內政部統計，截至今年Q1目前，全台屋齡30年以上住宅已占整體住宅存量的58%、直逼六成，其中人口集居的台北市老屋比例更超過7成，高雄市與台南市也高達6成，特別是目前全台仍有大量建築是在1999年921大地震以前興建，當時耐震設計標準與現行法規存在明顯落差，最讓人擔憂。

921地震後，政府雖大幅修正建築耐震設計規範，也持續推動都市更新與危老重建，但整體更新速度仍趕不上老化速度，近年政府雖力推危老重建，都更核定件數也持續成長，但相較於全台數百萬戶老屋規模，老屋更新比例仍相當有限，許多屋齡超過30、40年的老公寓、老華廈與早期RC住宅，依舊是都市中的耐震弱點。

劉永昌指出，台灣真正需要面對的風險，並不是沒有耐震法規，而是市場上仍存在大量921以前興建的建築，即使近年新建案已依新版耐震規範設計，但多數民眾居住的仍是舊住宅，一旦發生規模6以上甚至更大地震，這些建築才是真正需要優先關注的對象。

未來若台灣進入規模6以上地震更頻繁的時代，老公寓、老華廈及早期RC住宅將首當其衝，耐震能力不足可能導致外牆剝落、梁柱受損，甚至結構破壞。相較之下，近年新建豪宅多採較新的耐震設計與施工標準，整體風險才會相對較低。因此，政府與民眾與其只關注地震規模大小，更重要的是加快老屋更新、耐震補強及都市更新速度，才能真正提升城市整體的防災韌性。

日本建築已進入0.4G時代 台灣耐震標準是否該重新檢討？

此外，每當海外發生強震，台灣社會總會出現一個共同疑問：「台灣建築到底夠不夠安全？」尤其近期日本熊本地區再度發生強震，更讓外界重新關注，同樣位於環太平洋地震帶的台灣，是否也應重新檢視建築耐震標準。

劉永昌指出，為了因應頻繁的地震，日本政府對於建物耐震規範相當重視，1950年《建築基準法》建立耐震規範後，1981年再導入被稱為「新耐震基準」的重要修法，大幅提高建築物的抗震設計要求，規定當發生7級地震時，建築物應只遭受輕微損壞，但仍能正常使用，成為日本建築安全的重要分水嶺。而且，之後建物耐震規範的修定也未停歇，1995年阪神淡路大地震造成逾6,400人罹難後，日本制定《建築物耐震改修促進法》，推動既有建築耐震診斷與補強制度；2011年東日本大震災後，日本進一步將防災重點從建築安全擴大至都市韌性、重要公共設施及基礎建設的整體防災能力；2016年熊本地震則因接連發生兩次震度7強震，更促使日本重新檢討連續強震對建築結構的影響，加速耐震設計、制震與隔震技術，以及性能設計（Performance-Based Design）的持續精進。

也因此，面對2024年初，日本能登半島發生芮氏規模7.6強震，地震威力如同125顆原子彈同時爆發下，日本倒塌的建築物只有約1成是1981年後興建的，顯見日本建物的高耐震力規範，對於抵抗大地震相當有幫助。

反觀台灣，1999年921大地震造成超過2,400人罹難，政府隨後修正《建築技術規則》耐震設計規範，成為台灣建築安全的重要分水嶺。然而，近二十多年來雖然歷經2016年台南維冠大樓倒塌、2024年花蓮403強震等重大地震事件，耐震法規雖持續微調，但整體設計標準與制度更新速度，相較日本仍顯保守，相關討論也始終聚焦於老屋補強，較少從新建築耐震性能全面升級的角度出發。

值得注意的是，日本目前多數重要建築的耐震設計，已可因應約0.4G臺灣核電廠耐震等級的地表加速度；台灣現行耐震設計規範則依不同區域、地盤條件及建築用途採不同設計標準，以人口密集的雙北部分地區為例，目前設計地表加速度約落在0.24G左右，耐震標準明顯落後日本，導致即便新屋都不一定能耐大地震。

雖兩國法規採用的地震危害分析、回歸期、設計方法與安全係數並不完全相同，不能單純以0.24G與0.4G直接比較，更不能據此斷定台灣建築安全不足，但劉永昌認為，氣候變遷與板塊活動愈趨活躍，大地震發生頻率提高已是不可忽視的趨勢，目前政府除了持續推動老屋更新與耐震補強，更應重新檢視新建築耐震設計標準是否符合未來風險。

他指出，建築法規並非一成不變，而應隨著環境變化、工程技術進步及防災需求持續調整，才能真正提升城市韌性，讓下一次強震來臨時，建築物不只是「不倒」，更能維持使用功能，降低災害衝擊。

臺灣建築不能再跟地震「硬碰硬」 下一步是耐震科技產業化

過去談到耐震建築，多數人的印象仍停留在「鋼筋加粗、水泥磅數增加」，認為只要提高結構強度，就能抵抗地震，然而，隨著全球大型地震頻率增加，國際建築工程思維早已從單純追求「愈硬愈安全」，逐漸轉向兼顧吸收地震能量、降低結構受損的柔性抗震設計。

近年全球建築界積極推動Performance-Based Design（性能式設計）與Building Resilience（建築韌性）概念，不再只要求建築符合最低法規，而是依據建築用途、重要程度及災後持續使用需求，設計不同等級的耐震性能。例如醫院、資料中心、交通樞紐等重要設施，即使遭遇強震，也必須維持運作，降低社會停擺風險。

日本便是最具代表性的案例，目前當地除廣泛採用制震、隔震系統外，近年「半剛接（Semi-Rigid Connection）」技術更已成為市場主流，透過節點設計吸收地震能量，降低梁柱受力集中，不僅可提升耐震能力，也能兼顧施工效率與成本控制。劉永昌指出，根據使用半剛接技術的FTPile施工方法的產業資料顯示，到今年6月為止，日本已有超過14,500件工程案例，在日本柔性抗震中市占率逾九成，已成為高耐震建築的重要解方之一。

劉永昌表示，台灣目前建築市場仍以傳統剛性抗震為主，對於半剛接、制震、隔震等新技術缺乏足夠政策誘因，導致建商導入意願有限。他表示，以日本主流的半剛接技術為例，每坪增加營建成本約新台幣5,000元至1萬多元，便有機會大幅提升耐震性能，甚至達到0.4G媲美核電廠等級的抗震能力，成本效益相當高，但若缺乏制度支持，業者往往不願率先投入。

劉永昌建議，未來政府政策不應只停留在老屋耐震補助與危老重建，更應建立耐震科技扶植機制，例如將制震、隔震及半剛接等技術納入容積獎勵、綠建築或耐震評估制度，並優先導入社會住宅、公共建設及校舍工程，透過示範案例帶動市場接受度，進一步培育本土耐震科技產業鏈。

常見Q&A

Q1：為什麼近年大家都覺得地震愈來愈頻繁？台灣真的進入「大地震常態化」嗎？

A： 近年全球大型地震明顯增加，從2024年日本能登半島地震、2025年緬甸強震，到近期日本熊本地區規模7.1地震，都讓外界重新關注亞洲地震帶風險。根據中央氣象署統計，2021年至2026年7月底，台灣共發生41起規模6以上地震，以及40起震度5級以上地震，平均每年超過7次。前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋也曾分析，依長期統計，台灣平均約每100天就會出現一起規模6以上地震。雖然地震無法精準預測，但專家認為，與其預測下一場地震，不如建立「地震常態化」思維，持續提升建築耐震能力、防災教育及避難準備。

Q2：台灣目前最大的地震風險是什麼？為什麼老屋問題受到高度關注？

A： 專家指出，真正的危機不是地震本身，而是大量耐震能力不足的老舊建築。根據內政部統計，截至今年第一季，全台屋齡30年以上住宅已占整體住宅存量58%，其中台北市老屋比例超過七成，高雄、台南也超過六成。許多建築都是921地震以前興建，耐震設計與現行規範存在明顯落差。雖然政府持續推動危老重建與都市更新，但更新速度仍追不上老化速度，未來若再發生規模6以上強震，老公寓、老華廈及早期RC住宅仍將是受災風險最高的族群。

Q3：日本耐震規範有哪些值得台灣借鏡？台灣耐震標準是否需要檢討？

A： 日本歷經1981年新耐震基準、1995年阪神大地震、2011年東日本大震災及2016年熊本地震後，多次修法提升耐震標準，並持續推動既有建築耐震補強、制震、隔震及性能式設計。相較之下，台灣雖於921地震後修正耐震規範，但近年多以老屋補強為主，較少全面提升新建築耐震性能。專家指出，日本重要建築耐震設計可因應約0.4G地表加速度，而台灣人口密集區部分建築設計值約0.24G。雖兩國設計方法不能直接比較，但面對地震風險升高，政府仍有必要重新檢視新建築耐震標準是否符合未來需求。

Q4：除了提高建築強度，現在有哪些新的耐震技術？

A： 國際建築工程已從過去「愈硬愈安全」的思維，轉向兼顧吸收地震能量的柔性抗震設計，包括性能式設計（Performance-Based Design）、建築韌性（Building Resilience）、制震、隔震及半剛接（Semi-Rigid Connection）等技術。其中，日本半剛接技術已廣泛應用，透過節點設計分散地震能量，可降低梁柱受力集中，兼顧耐震、安全與施工效率。根據產業資料，截至今年6月，日本已有超過14,500件工程採用FTPile半剛接施工方法，在日本柔性抗震市場占有率超過九成。

Q5：台灣未來應如何提升建築防震能力？

A： 專家認為，未來政策不應只聚焦危老重建與老屋補強，更應同步提升新建築耐震標準，並建立耐震科技產業扶植機制。建議將制震、隔震、半剛接等新技術納入容積獎勵、耐震評估及綠建築制度，優先導入社會住宅、校舍及公共工程，透過示範案例提升市場接受度。此外，也應加速都市更新，降低大量老屋帶來的結構風險，讓建築不只是「地震不倒」，更能在災後維持正常使用，全面提升城市防災韌性。

資料來源:https://www.ctee.com.tw/news/20260806701337-430601

大爭端曝：牆面油漆、沙發賠償最常鬧翻

租屋合約到期點交時，最常因押金扣抵引發爭議，房東房客對牆面、家具與清潔標準認知不同，公會也將研擬標準化規範降低糾紛。聯合報系資料照

租屋合約到期點交時，押金扣抵常成為房東與房客撕破臉的導火線。新北租賃公會理事長王則人指出，在公會處理的租務糾紛中，除了租金催繳外，「點交爭議」最為常見。

許多爭端往往源於雙方的「主觀感覺差異」，最終因押金扣抵不合，甚至鬧上法院開審。

公會進一步統計，點交過程中最常引發爭執的「三大地雷項目」分別為：

牆面油漆爭議：房東往往希望交還的牆面乾乾淨淨、維持原樣；但房客則認為居住兩至三年後，牆面產生微小瑕疵屬於合理的「自然損耗」，不應要求全額賠償或扣抵押金。

沙發家具賠償：當家具出現損壞時，房東常要求房客賠償一組全新沙發；但房客卻主張當初入住時家具本來就非全新品，點交時要求賠償新品並不合理。

清潔標準不一：房客退租前雖已進行打掃，但房東驗屋時仍認為未達清潔標準，進而主張扣除押金作為清潔費用，導致雙方認知產生極大落差。

對此，王則人理事長表示，未來租賃公會全國聯合會與地方公會將著手進行統整規劃，針對點交時的責任歸屬擬定標準化規範，釐清何者應由房東負擔、何者應由房客承擔，盼能提供客觀的判斷標準，減少雙方因「憑感覺」而產生的租務糾紛。

資料來源:https://house.udn.com/house/story/123589/9671975?list_ch2_index

內科的企業夥伴您好：

本問卷旨在瞭解內科從業人員對捷運東環段施工期交通維持措施的認知、關切事項與接受度，您的聲音將直接作為臺北市捷運工程局優化施工作業與交通調度的重要參考。本調查由臺北市政府捷運工程局與社團法人台北內湖科技園區發展協會合作辦理。

• 輕鬆填答：預計耽誤您3~5分鐘的時間。
• 安全無虞：本問卷採匿名方式進行，資料僅供整體統計分析，絕不挪作他用，請您放心作答。

問卷連結：https://forms.gle/Ufbop1C9qjqToqDa8

感謝您為內科交通環境付出的寶貴意見，祝您工作順心、通勤平安！

                                                                                   臺北市政府捷運工程局
                                                                                   社團法人台北內湖科技園區發展協會 敬上

資料來源:https://forms.gle/pfivBrtjY1upQqVd8

台北新北、基隆桃園雲林分享智慧治理解方

圖：「2026 SDGs永續城市交流論壇」邀請台北、新北、基隆、桃園、雲林等縣市代表，分享智慧治理、市政韌性與永續發展策略。(圖/今周刊提供)

城市加速數位轉型，如何兼顧永續發展成為地方治理新課題。《今周刊》與新北市政府今（8/4）共同舉辦「2026 SDGs永續城市交流論壇」，邀請台北、新北、基隆、桃園、雲林等縣市代表，分享智慧治理、市政韌性與永續發展策略，探討地方政府如何以科技創新回應城市未來挑戰。

AI發展帶動能源需求，城市如何平衡科技與永續發展？

數位發展部長林宜敬致詞表示，數位科技可協助城市推動永續發展，例如透過線上會議、遠距辦公等數位轉型，落實「多用網路、少用馬路」，降低交通碳排。AI技術導入智慧城市治理，也能提升城市管理效率；但另一方面，AI 算力中心龐大的運算需求也帶來可觀的能源消耗。

林宜敬表示，當今各國與城市正積極建置AI算力中心，提升數位競爭力，但也對能源供應與環境帶來挑戰。因此，如何在發展 AI 的同時兼顧能源效率、避免過度耗能，已成為各界共同面對的重要課題，也是減緩氣候變遷的關鍵方向。

圖：數位發展部長林宜敬。(圖/今周刊提供)

今周刊發行人梁永煌表示，《今周刊》自2020年起推動全台縣市SDGs永續評鑑，持續關注地方治理成果。去年「小公僕寫下創新驚歎號」封面故事深入報導各縣市創新案例，也獲得金鼎獎最佳財經時事獎肯定。本次論壇希望透過城市交流，讓各地方分享實務經驗，促進永續治理合作。

新北捷運三鶯線通車，推動「四環八線」生活圈

新北市副市長劉和然表示，城市治理必須從市民生活需求出發，涵蓋育兒、就業、高齡照護等不同階段。淨零轉型與氣候調適雖由中央制定方向，但真正落實仍仰賴地方政府推動。

他指出，大眾交通是城市減碳的重要基礎，新北近年推動淡江大橋，以及6月底甫通車試營運的捷運三鶯線，未來希望將捷運路網由「三環六線」擴展至「四環八線」，深化基北北桃跨域整合，希望透過完善交通網絡與生活圈，提升城市永續發展。

桃園AI算力園區導入LNG冷能，解決資料中心散熱需求

桃園市長張善政表示，桃園積極運用智慧科技改善公共服務，並成立「智慧城鄉發展委員會」，整合跨局處資源推動智慧治理。其中，「救護一路通」系統透過電子圍籬與智慧號誌，在救護車接近醫院時自動調整路口號誌，將最後2公里送醫時間由約4分鐘最快縮短至100秒，提升緊急救護效率。

圖：「2026 SDGs永續城市交流論壇」。(圖/今周刊提供)

面對AI帶來的高耗能挑戰，桃園規劃打造AI算力園區，並利用鄰近大潭電廠及中油第三天然氣接收站（三接）的液化天然氣（LNG）冷能，作為資料中心散熱資源。張善政表示，冷能應用將有助降低AI基礎設施能源負擔，目前已有國內外業者表達投資意願。

雲林農業大縣轉型智慧城市，5G遠距醫療提升OHCA存活率

雲林縣長張麗善表示，雲林身為「台灣的廚房」，近年透過智慧治理與循環經濟推動城市轉型，逐步翻轉外界對農業縣市的刻板印象。她指出，雲林近年連續入選ICF全球七大智慧城市，其中智慧救護結合5G與遠距醫療，讓OHCA（到院前心肺功能停止）患者存活率從7%提升至23%。此外，雲林也推動農業廢棄物循環利用，透過循環經濟模式提升資源利用效率。

台北再生水回補基隆河，智慧醫療救回94條生命

台北市副市長張溫德表示，城市治理應以人本、科技與韌性為核心，將永續理念融入日常管理。在環境治理方面，台北推動空氣品質改善、水資源管理，並透過再生水回補基隆河基流，提高水資源循環利用效率。在智慧醫療方面，導入5G技術進行遠端監測與數據回傳，縮短救護時間，去年成功挽救94條生命。

基隆北五堵智慧科技園區，推動港都產業轉型

基隆市副市長方定安表示，基隆正從傳統港口城市轉型為智慧與產業並重的城市，推動「北五堵智慧科技園區」，串聯基隆河科技廊帶，盼吸引企業投資並增加在地就業機會，降低青年外流與通勤負擔。同時，基隆也透過跨域合作推動基隆捷運，布局智慧港口與海洋產業，結合郵輪觀光發展新經濟動能。

資料來源:https://www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/241148

經濟部。 聯合報系資料照

屋頂光電新制8月上路，但排除了住宅類建築，僅限工廠、商場、公共建築及住商大型建築。經濟部4日在社群媒體發文表示，將屋頂光電納入建築設計已是國際趨勢，除了發電，還能遮陽、遮雨及防漏水，有助降低頂樓室內溫度、延長防水層壽命。此外興建都須由專業技師簽證，且強制每2年定期檢驗。

為推動綠電，「建築物設置太陽光電發電設備標準」將自今年8月1日起正式實施，針對新建、增建及改建且建築面積達1,000平方公尺（約300坪）以上建築，每20平方公尺（約6坪）須設置1瓩太陽光電容量。

經濟部指出，新建建築包括工廠、商場、公共建築及非住宅與住商大型建築。

經濟部表示，因應全球淨零需求，將屋頂光電納入建築設計已是國際趨勢，且美、德、法、日等國已有成功實例。而且，光電屋頂有很多好處，除了發電，還能遮陽、遮雨及防漏水，有助降低頂樓室內溫度、延長防水層壽命。

經濟部表示，屋頂光電新制，更強化結構安全、施工品質與後續維護，讓綠能發電更安心、更可靠。首先，專業技師層層把關，可抗17級強陣風。從結構承重、電器承裝到竣工試驗，都須由專業技師簽證；100瓩以上案場還須附電機技師設計監造證明。

此外，光電模組更須通過5,400 Pa耐風壓測試，安全標準較一般建築更加嚴謹，提升防災韌性。

其次，比照電梯管理，強制每2年進行結構與電氣安全檢查，並設置維修走道，更容易進行設備維護，使用上也更安心。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/7307/9670314?from=edn_subcatelist_cate

入住捷運宅，是不少人的購屋目標。為提供消費者第一手訊息，《Smart智富》與永慶房產集團合作，每個月彙整各捷運站點周邊的公寓、大樓房價，並計算年漲跌幅。本月統計2026年4月至2026年6月的均價。

捷運三鶯線於6月30日正式通車，成為本月大台北房市最熱的話題。板南線頂埔站做為北捷路網中唯一的轉乘門戶，率先繳出公寓、大樓年漲幅雙雙站上12%的成績單。不過，第一線房仲觀察後指出，通車人潮在頂埔多半只是換車，買氣流向的是房價更低的三峽、鶯歌，交通利多誰受惠，恐怕不能以頂埔站的雙漲數據來作答。

文湖線

中山國中站公寓年漲43.4%、均價來到每坪94.9萬元，連續2個月居全大台北公寓漲幅之冠，且漲勢較上月放大。值得玩味的是，同站大樓年跌9.3%，反居該線大樓跌幅之首。公寓漲幅居次的是萬芳醫院站的10.9%與木柵站的5.9%。大樓部分，大直站年漲14.2%、均價每坪88萬元居冠，內湖站、辛亥站分別上漲7.7%、7.5%緊追在後。修正較深的區塊集中在南港廊帶，南港展覽館站公寓年跌18.6%、南港軟體園區站年跌16%。

 

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淡水信義線

淡水信義線北段本月火力全開。公寓漲幅前3名依序為竹圍站39.4%、劍潭站21.4%、奇岩站18.3%；大樓則由唭哩岸站以年漲20.8%奪下全大台北大樓漲幅之冠，復興崗站18.4%、台北車站17.1%分居2、3名。上期特別解析的復興崗站，同站大樓、公寓行情背離持續中，大樓漲幅18.4%，穩居該線第2，公寓則年跌13.6%，滑落至該線公寓跌幅之首。

本月更受矚目的是竹圍站。該站公寓年漲39.4%，僅次於中山國中站，居全大台北第2，但同站大樓年跌5.4%，背離方向與復興崗恰好相反。永慶房屋關渡捷運直營店店長張為閔分析買方輪廓指出，竹圍公寓以首購族為大宗，且不限在地客；電梯大樓客群則涵蓋馬偕醫護人員、在關渡上班的和碩、華碩等科技業員工，以及北市換屋的退休族。

張為閔進一步表示，竹圍近年買氣升溫，與北市高房價下的移居潮息息相關。不少家庭賣掉北市的房子、留下部分現金，「輕移民」到人口持續成長的淡水，而竹圍位居淡水第一站，一站即進北市，自然成為首選。且淡江大橋通車後，竹圍聯外交通明顯紓解，加上淡北快速道路預計2029年完工，交通題材仍是竹圍後市最大的賣點。此外，竹圍也受惠於北士科外溢效應，不過買方也會精算總價，一旦超出預算，便會轉往案量大、單價更低的紅樹林及其以北的新市鎮。

 

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松山新店線

公寓漲幅前3名由古亭站9.9%、中正紀念堂站8.3%、台電大樓站7.7%包辦，3站均價都落在每坪95萬元上下，文教蛋黃區的老公寓穩步墊高。大樓端則是西區雙雄領銜，西門站年漲18.9%、北門站年漲18.6%，萬隆站以11.7%跟進；西門、北門受惠於西區門戶更新題材與商圈人流回穩，電梯產品交易熱絡。不過，北門站公寓年跌12.4%，居該線公寓跌幅第2，小南門站公寓年跌14.3%更居第1，顯示西區的熱度目前似集中在電梯產品，老公寓仍待買盤回頭。大樓跌幅前3名為南京復興站7.6%、七張站7.1%、松江南京站7%，南京商圈廊帶的中古大樓連續修正。

 

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中和新蘆線

本月全大台北跌得最重的公寓在三重，跌幅前3名依序為先嗇宮站22.5%、三重站21.2%、菜寮站21%，另外，台北橋站也下跌19%。弔詭的是，同一時間該線大樓漲幅前3名同樣由三重包辦：台北橋站年漲11.9%、三重國小站10.3%、先嗇宮站5.5%。先嗇宮站內，公寓與大樓的年漲跌幅一來一回相差28個百分點，堪稱本月同站背離的極致。

永慶不動產三重集英金閎加盟店店長廖健閎表示，年輕買方偏好物業管理及車位，故幾乎不考慮公寓，無電梯的4樓以上物件更乏人問津，公寓買盤只剩鎖定2樓、3樓的投資客，導致屋主讓價情況明顯。重劃區新案接連登場，也排擠公寓買氣。

大樓端則受惠跨區買盤，一橋之隔的大同、大稻埕新案上看每坪120萬元，三重門牌相對親民；來自新莊重劃區、中永和的買盤亦持續挹注；加上新北第二行政中心、機場捷運與大台北都會公園等題材，支持電梯產品走揚。目前三重較新大樓成交價上看每坪80餘萬元。

 

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板南線

板南線呈現西熱東冷的格局。土城端的永寧站公寓年漲27.5%、居該線之冠；西區門戶的西門站、台北車站大樓分別年漲18.9%、17.1%。東端的南港廊帶則延續修正，南港展覽館站公寓年跌18.6%、南港站年跌15%、昆陽站年跌14.2%。

此線本月焦點落在頂埔站，因為捷運三鶯線甫於6月30日通車，該站是北捷路網中唯一與之銜接的轉乘門戶。觀察數據變化，本月頂埔站公寓年漲12.9%、大樓年漲12.3%，是板南線唯一公寓、大樓雙雙擠進漲幅前3名的站點。

不過，永慶房屋頂埔直營店店長王立男認為，三鶯線通車帶來的利多「有，但有限」。他指出，搭乘三鶯線的多是三峽、鶯歌居民，在頂埔僅是轉乘、並不會下車，通勤機能改善後，買氣反而流向房價更低的三峽、鶯歌；比較明顯的是心理面變化，先前不少買方觀望、擔心房價下修，通車定案後安心進場，來客增加，行情卻未因此走高。

他分析，頂埔本月雙漲的主因，是站點周邊500公尺內的預售案「若水泱翠」開價走揚、站上每坪約75萬元，比價效應帶動中古大樓跟漲，公寓則是隨勢盤堅。支撐買盤的核心則是在地就業，因為鴻海等企業總部坐落於此，土城工業區正由傳統製造業轉型高科技，中華工程的中工雲宇宙（AI）園區最快今年完工，多處商辦、廠辦興建中，就業人口將持續轉化為居住需求。

 

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環狀線

環狀線大樓罕見全面盤整，14個站點中僅新北產業園區站年漲9.9%、幸福站年漲7.7%，其餘站點大樓均價全數低於去年同期，跌幅以中原站7.2%、大坪林站6.3%、景平站5%較深。公寓端相對平穩，中原站年漲5.2%、橋和站2.6%、板新站2.1%；跌幅較深的則是幸福站15.6%與頭前庄站12.7%。值得注意的是，幸福站連續2個月上演大樓漲、公寓跌，且背離缺口較上月擴大。

資料來源:https://wealth.businessweekly.com.tw/GArticle.aspx?id=ARTL003018972

居家創意fu

陽台排水孔若遭落葉、雜草或雜物阻塞，可能增加積水、倒灌及室內滲水風險。（21世紀不動產提供）

又到颱風季，面對強風暴雨，往往不只道路淹水、航班大亂，也讓不少住宅上演「屋外下大雨、屋內下小雨」的窘境。專家表示，晴天看屋舒適方便，卻可能掩蓋窗框滲水、牆面受潮、陽台積水及社區排水不良等問題；颱風的風雨反而像是一場住宅防災「壓力測試」。購屋族可在暴風雨過後再次看屋，較容易看清真實屋況。建議下斡旋前，優先檢查窗框、牆面、陽台排水、地下室及周邊災害潛勢等五大風險，避免交屋後才發現買到「漏水屋」。

21世紀不動產指出，部分漏水問題在乾燥天氣時，可能被油漆、裝潢或家具暫時遮掩；經過持續降雨後，水痕、壁癌、霉味及排水不良等狀況通常會更加明顯，是檢視住宅防水能力與社區管理品質的重要時機。

檢查第一招，仔細檢查窗框與窗戶周邊。若窗框四周出現水痕、油漆剝落、矽利康老化，或窗台留有明顯積水，可能代表窗戶水密性不足。尤其高樓層、邊間及迎風面住宅，受到強風豪雨影響較大，更應確認窗戶關閉後是否仍有雨水滲入。

第二招觀察天花板、牆角及外牆接縫處。頂樓、邊間或屋齡較高的住宅，較容易因屋頂防水層老化、外牆裂縫或管線問題發生滲漏。購屋族可留意牆面是否有不規則水漬、壁癌、發霉、油漆起泡或粉刷顏色不一致等情況。若特定區域明顯較新，也可進一步詢問是否曾經漏水，以及修繕範圍與後續保固狀況。

此外，陽台若堆放大量盆栽、雜物或設置固定式收納設備，可能阻塞排水動線。看屋時除確認排水孔是否暢通，也應觀察地面的雨水能否順利排出。若雨後長時間積水，不僅容易孳生蚊蟲，恐怕還會增加磁磚隆起、排水孔倒灌及室內滲水的風險。

第四，確認地下室及停車場的防洪能力。地下停車場一旦進水，除可能造成車輛損失，也可能影響電梯、配電盤、抽水設備及其他公共設施。最後，除了檢查房屋本體，也應了解社區周邊的淹水、土石流及坡地災害風險。若住宅鄰近河岸、地下道、低窪地區、山坡、擋土牆或土石流潛勢溪流，豪雨期間的排水能力、邊坡穩定及道路通行狀況，都值得審慎評估。

資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20260801000455-260110?chdtv

專家觀點

捷運文湖線自1996年3月正式營運迄今已滿30年，而台北捷運公司也將啟動重大重置計畫，文湖線全線76列電聯車、號誌系統將全面翻新，新購列車將採車廂「全貫穿」設計，單列車載客量將從現行的440人提升至574人，預期緩解長年尖峰時段人潮壅塞問題，並預計於2041年完成翻新。

捷運文湖線全線位於台北市境內，串聯文山區、大安區、松山區、中山區及內湖區，不僅是台北市重要的南北向捷運路線，也連結內湖科技園區、敦北商圈、大安區核心及文山區住宅聚落。觀察近一年沿線各站周邊住宅交易表現，交易相對熱絡的站點主要集中於大安區及內湖區，呈現核心地段、高就業人口與成熟生活機能共同支撐住宅需求的特性。

文湖線沿線房市熱門交易站點前十名中，位於文山區的捷運萬芳醫院站與辛亥站是唯二的6字頭房價，是房價相對親民的站點，儘管文山區位於台北市外圍地區，對於預算有限的購屋民眾來說，文湖線提供的便捷交通，顯著縮短通勤到市中心的時間，是不錯的購屋選項。

文湖線行經大安區共計有5個站點，其中有4個站點周邊住宅交易表現相對突出。位於大安區核心地帶的捷運科技大樓站、大安站及忠孝復興站周邊平均房價皆在百萬以上，單價破百萬照樣熱銷，顯示地段精華、機能完善的物件，依然能吸引高資產客群置產。同樣位於大安區的捷運六張犁站，鄰近台北醫學大學與臨江街夜市，若要前往敦化南路或基隆路等商業中心也相當便利，周邊機能完善，平均房價8字頭，相較大安區核心站點更具價格優勢，讓近一年交易量在文湖線房市交易中排名第二。

位於中山區與松山區交界處的捷運中山國中站，鄰近松山機場與敦北商圈，地理位置與環境對於經常有搭乘飛機需求的商務客群相當便利，以台北市8字頭房價，加上機場與捷運的交通機能，能滿足許多商務客群置產需求，近一年交易量在文湖線房市交易中排名第三。

擁有最多捷運文湖線站點的行政區在內湖區，總計有7個站點，其中捷運內湖站、文德站與葫洲站均進入住宅交易量前十名，顯示內湖區沿線住宅市場具有一定的自住需求支撐。

其中，又以捷運內湖站交易量排名第一最受青睞。內湖站位於內湖區的生活機能核心，商圈有Citylink、湖光市場，公園綠地資源豐富、休閒機能便利，又鄰近三軍總醫院擁有完善的醫療資源，對於周邊科技園區、醫療院所從業人員或退休族群的居住需求相當便利，房價平均7字頭，低於大安區及中山區多數熱門站點，因此在交通、生活機能與房價之間取得一定平衡。

永慶房屋研展中心副理陳金萍。（永慶房屋提供）

資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20260801000453-260110?chdtv

為避免詐騙集團透過「假投資」等手法，誘導民眾抵押不動產借款，內政部推出地籍異動即時通，及時通知不動產異動情形，自今天起新增健保卡線上申辦，以及臨櫃可跨所受理2項服務，鼓勵民眾踴躍申辦，替不動產產權添保障。

所謂地籍異動即時通服務，是在民眾申辦後，若有進行名下不動產辦理買賣、贈與、抵押權設定、預告登記等特定登記案件，系統會在案件「收件」及「登記完成」時，立即以簡訊或電子郵件通知申請人及指定通知對象。

內政部今天透過新聞稿表示， 地籍異動即時通目前共有臨櫃申請、網路申請、併土地登記案件申請3種申請方式，今天起則新增2項便民措施，首先是線上申辦部分，民眾除原有的自然人憑證、工商憑證，現在也可以使用「健保卡」申請；臨櫃申辦部分則「一處收件，全國服務」，全台各地政事務所皆能收件，方便民眾跨所辦理，替不動產產權多添一分保障。

內政部說，健保卡使用普及，沒有自然人憑證或工商憑證的民眾都能藉此線上申辦，不受時間與地點限制；至於臨櫃跨區申請部分，民眾到全國任一地政事務所臨櫃申請，只要填寫1份申請書並載明不動產轄區，受理的地政事務所就能直接完成服務設定，簡化申辦流程。

內政部表示，地籍異動即時通服務免付費，通知對象除民眾本人，還可以再設定一組信任的親友，只要收到異常通知，就能協助民眾第一時間掌握不動產異動情形，發揮預警及防詐功能，有效保護財產權益。（編輯：翟思嘉）1150801

資料來源:https://news.cts.com.tw/cna/politics/202608/202608013062323.html