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2026/09/04
電子大廠今年擴廠一波波 商用不動產交易將衝新高

日月光投控。 聯合報系資料照

日月光投控。 聯合報系資料照


AI需求擴張,科技股熱潮強勢牽動電子大廠大舉購廠、擴產,工業不動產成為今年商用不動產市場最強勁的交易主力。商仲業者預估,今年商用不動產交易金額可望突破2,000億元,再寫歷史新高紀錄。

宏大國際資產昨(2)日發布商用不動產調查報告,其中,工業不動產需求尤其旺盛,顯示AI供應鏈擴產已從上游晶圓廠一路延伸至封測、零組件等領域。

根據統計,今年截至目前工業不動產交易金額前三大企業為美光、日月光(3711)及矽品,合計投資金額已逾1,000億元,購置廠房分布桃園、苗栗、台南、高雄等地。其中,美光科技3月率先出手,以528億元購入苗栗銅鑼廠房;矽品則陸續購入苗栗、台南等地廠房,目前累計投資約227億元;日月光也在台南、桃園、高雄等地購入廠房及廠務設施,投資約268億元。

值得注意的是,矽品與日月光同屬日月光投控集團旗下企業,若以集團角度觀察,擴產投資規模更為可觀。此外,廣達(2382)也是今年購廠大戶,在桃園華亞科技園區購入廠房,投資金額達197億元,反映AI伺服器及相關供應鏈擴產需求正持續轉化為土地、廠房的實際需求。

宏大國際資產總經理陳益盛表示,多家AI概念企業手握大量訂單,既有廠房空間已逐漸不敷使用,進而帶動工業地產需求升溫。



資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/9730895?from=edn_subcatelist_cate



2026/09/04
2026年7月大台北地區捷運站周邊房價統計》

青安3.0上路首月,中低總價區吸引買氣


入住捷運宅,是不少人的購屋目標。為提供消費者第一手訊息,《商周Smart智富》與永慶房產集團合作,每個月彙整各捷運站點周邊的公寓、大樓房價,並計算年漲跌幅。本月統計2026年5月至2026年7月的均價。

本月大台北房市的焦點,是甫於8月1日上路的「青年安心成家購屋優惠貸款3.0」(簡稱「青安3.0」)。相較舊制,「青安3.0」新增借款人須未滿50歲、個人年所得200萬元以下,以及房屋總價上限(台北市3,500萬元、新北市與新竹縣市2,500萬元、其餘縣市2,000萬元)等門檻,並將婚育家庭貸款額度加碼至最高1,500萬元。這套設計體現政府「精準補貼、落實自住、防杜資源錯置」的思維,交易重心可望進一步聚焦於符合門檻的中低總價中古屋。《Smart智富》訪問第一線房仲人員發現,「青安3.0」上路首月,中低總價的首購熱區買氣確有上升,此現象也恰與本期統計結果相呼應,以下分線介紹。

文湖線

文湖線公寓漲幅前3名為中山國中站10.5%、萬芳醫院站9.8%,以及與淡水信義線交會的大安站5.7%。值得注意的是,中山國中站雖仍居該線公寓漲幅之冠,漲幅卻已從上月的43.4%大幅收斂至10.5%,連月居冠的氣勢明顯降溫,均價每坪81.1萬元。大樓端由南港廊帶與大直、內湖領銜,南港展覽館站年漲11.1%、劍南路站10.7%、大直站10.5%分居前3。修正壓力則集中在南段與南港:公寓以動物園站年跌12.3%、南港展覽館站11.2%最深,其中南港展覽館站上演公寓跌、大樓漲的同站背離。

 
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淡水信義線

相較上月北段(竹圍、劍潭、奇岩)火力全開,本月淡水信義線公寓明顯熄火,領漲的石牌站、圓山站,漲幅全為個位數,分別為6%和4.6%。跌勢則由北投一帶與淡水遠郊主導,復興崗站公寓年跌24.6%,不僅居該線之冠,更是全大台北公寓跌幅第2(僅次於先嗇宮站);淡水站、士林站、北投站亦跌逾11%。

 
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松山新店線

本月西區的熱度集中在電梯大樓,漲幅前3名由北門站22%、西門站21.7%、小南門站19.7%拿下,漲勢較上月放大。反觀公寓產品,北門站年跌4.4%、小南門站年跌7.7%,顯示西區老公寓的買盤未回頭。新店端公寓買氣主要在七張站,年漲11.3%居冠,居次是小碧潭站9.7%,新店區公所站以8.9%跟進。

 
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中和新蘆線

本月最戲劇性的翻轉發生在三重。上月三重公寓還是全大台北跌得最重的區塊,本月卻全面翻紅,領漲大台北:台北橋站公寓年漲19.1%、三重站15.9%、菜寮站14.2%、三重國小站14%緊追在後。大樓端同樣由三重包辦漲幅前3名:三重國小站7.4%、台北橋站6.4%、三和國中站6.1%。

值得注意的是,台北橋站不僅奪下全大台北公寓漲幅之冠,大樓也擠進漲幅前3,成為本月中和新蘆線唯一的雙漲站。永慶房屋大稻埕直營店店長許建富表示,台北橋站地理位置得天獨厚,一橋即跨入北市大同區,生活機能與交通皆優越,但房價比起往南的雙連和中山站、往北的石牌站相對親民,公寓物件落在每坪55萬至60萬元的區間,形成明顯的價格窪地,吸引買方回頭布局,加上北投士林科技園區、台北雙子星的外溢效應,該站受到的關注度持續升溫。

「青安3.0」開跑,對本區也幾乎是純利多。許建富指出,台北橋站單價、總價本就偏低,新增的總價上限根本卡不到,客群又以年輕人為主,年所得與年齡門檻也少有影響,加上婚育家庭貸款加碼,反而更催動總價1,500萬元上下的小宅與公寓買氣,有望帶動成交量放大、進一步支撐價格。

 
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板南線

板南線呈現西熱東冷格局:西端土城站公寓年漲9.3%,居該線公寓漲幅之冠,亞東醫院站5.7%、善導寺站5.4%居次;西區門戶的大樓續強,西門站年漲21.7%、台北車站11.1%領銜;東端南港廊帶維持修正,公寓以南港展覽館站年跌11.2%、昆陽站11%、南港站9.4%最深,不過同一廊帶的大樓卻逆勢走揚(南港展覽館站、南港站分別年漲11.1%、8%),呈現公寓與大樓背離。

針對「青安3.0」上路,永慶房屋土城中央直營店店長蔣德正直言,土城站將得益甚深。他表示,土城公寓與中古物件總價多落在1,000萬至2,000萬元之間,正好符合「青安3.0」的總價與貸款門檻,是政策下條件相對好、選擇多的主要受惠站。

蔣德正認為,政策是買氣催化劑,但追根究柢仍在於基本面。他表示,土城站周邊生活機能成熟,土城產業園區、鄰站的頂埔科技園區提供大量就業機會,使得該站周邊一直擁有穩定買盤;後續還有司法園區、國道三號金城交流道、捷運萬大線等公共建設,讓土城的發展性受到關注。就他在第一線的觀察,由於土城站房價比鄰近的中和、板橋更親民,許多買方在多方比較後,會回頭選擇題材明確、總價更實惠的土城,近期外來購屋人口明顯多於在地客。

 
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環狀線

環狀線大樓延續上月的全面盤整,14站中僅新北產業園區站年漲6.6%、幸福站5.7%較為明顯,其餘多數站點大樓均價仍低於去年同期,跌幅以十四張站8.5%、秀朗橋站7.7%較深。公寓端則由新北產業園區站年漲11.2%領軍,大坪林站5.1%、中原站4.3%居次。公寓跌幅前3名為頭前庄站10.2%、幸福站7.7%、秀朗橋站7.6%。

此線最值得深入觀察的站點是新北產業園區站,該站的大樓、公寓物件雙漲,且漲幅皆居全線排名第一。有巢氏房屋新莊副都中原加盟店店長趙昶任表示,該站本身為環狀線與機場捷運的交會站,可搭機捷直達桃園機場、往返雙北也便利,通達性相當吸引年輕客群,其周邊屬新莊副都心、頭前重劃區,只要總價合理,去化相當順暢。

「青安3.0」也將為本區挹注買氣。趙昶任指出,由於本區買方恰以年輕人居多,受惠格外明顯。他在第一線工作中,常接觸到買方為了搭上青安優惠,積極貸款進場,顯示政策確實牽動了首購族在本區的購屋意願。展望後市,他認為,若核貸與撥款速度能夠跟上首購族的進場意願,「青安3.0」帶動的買氣就有機會再上一階。




資料來源:https://wealth.businessweekly.com.tw/GArticle.aspx?id=ARTL003019193



2026/09/04
世界無車日 雙北9月22日公車免費搭

鼓勵響應綠色運輸 免刷卡投現金 預期當日運量成長5%至10%

台北市與新北市22日攜手推出「雙北公車免費搭」活動,台北市交通局長謝銘鴻(左)、新北市交通局長鍾鳴時(右)鼓勵民眾共同響應綠色運輸。(張珈瑄攝)

台北市與新北市22日攜手推出「雙北公車免費搭」活動,台北市交通局長謝銘鴻(左)、新北市交通局長鍾鳴時(右)鼓勵民眾共同響應綠色運輸。(張珈瑄攝)


922世界無車日台北市、新北市攜手推出「雙北公車免費搭」,鼓勵民眾響應綠色運輸,當天雙北719條市區公車路線全數免費,民眾免刷卡、免投現金即可搭乘,台北市長蔣萬安預計也會響應活動。台北市副市長張溫德3日指出,今年以免費搭公車喚起民眾對於運輸選擇的重視,在原本習慣的運具外思索新的移動方式。


台北市交通局長謝銘鴻昨表示,雙北單日公車運量約為200萬人次,公車聯管委員會預期922當日運量會成長5%至10%,在符合工時的情況下加派駕駛人力,無車日是世界級活動,過往活動較為侷限,如何讓雙北大都會能在國際城市亮相是未來努力的方向。

新北市交通局長鍾鳴時也說,經過各方討論無車日當天可能發生的問題,當天人潮較多,會請公車駕駛以最大的耐心和友善迎接市民,也減少私人運具產生的廢氣、噪音汙染,希望這次活動開啟前例和先端,未來不只是922這一天,而是為城市永續經營向上升級。

張溫德強調,無車日是行之有年的活動,台北市已連續參與25年,今年用不一樣的方式喚起民眾對於運輸選擇的重視,無車日不是讓當天完全沒有汽、機車,要讓民眾在原本習慣的運具外,思索有無其他移動方式,代表著新的通勤習慣和搭乘體驗。

謝銘鴻提醒民眾,活動前晚會將公車投幣機和刷卡機封閉,民眾上下車不必刷卡或投錢;鍾鳴時說,當天公車車頭都會有「雙北公車免費搭」的標示,若有誤刷情況會退款。

活動提案的北市議員陳炳甫強調,希望透過活動讓大家適時多運用大眾運輸工具,雙北捷運路網完整、公車路線豐富、YouBike也有數千站點,絕對不輸歐洲國家,只是大家以前沒有注意到,台北市開始注重人本交通後,接著就是推廣無車概念。

交通局表示,台北市當日短收車資概估所需經費約3000萬元、新北市2000萬元,希望將無車日概念延伸至不同通勤族群,結合學生綠色通學、市府員工綠運輸及內湖科技園區等民間企業參與,也邀請台北市各企業公司行號一起響應。



資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20260904000672-260107?chdtv



2026/09/03
115年地價稅各項特別稅率、減免用地之申請期限至9月22日

彰化縣地方稅務局表示,土地若供自用住宅、工業用地、騎樓、道路、寺廟、教堂等所使用,且符合地價稅特別稅率或減免規定者,土地所有權人應於地價稅開徵40日前(即9月22日前)向土地所在地的地方稅捐稽徵機關提出申請。

若於期限內前申請,核准後今年的地價稅即可按特別稅率課徵或適用減免規定;逾期申請則自明年才能適用。

以自用住宅為例,核准後當年度就能適用優惠稅率2‰計徵地價稅,節省稅額達4倍。

若已申請核准而用途未變更或減免原因、事實未消滅者,則無需再提出申請。

稅務局提醒,為節省稅額保障權益,符合上述條件者,請儘速提出申請,以免喪失自身權益。民眾如有疑問,請撥打稅務局免付費電話0800-476969洽詢。



資料來源:https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain/announcement/news/oBD205b




2026/09/03
為何AI時代更需要底層邏輯?資訊成本愈低「這能力」就愈重要

胡偉良:AI時代該建立的6項關鍵思考。


AI 無法免除我們理解問題、選擇方向與承擔結果的責任。/僅為情境圖,取自unsplash

AI 無法免除我們理解問題、選擇方向與承擔結果的責任。/僅為情境圖,取自unsplash


當 AI 可以寫文章、做簡報、分析報表,甚至提出經營策略時,許多人開始問:未來我們還需要學什麼?既然動動手指就能取得答案,花時間理解原理,是否已經不合時宜?恰恰相反。當取得答案的成本愈來愈低,判斷答案的能力就愈來愈重要。

AI 能協助我們處理資訊,卻不能免除我們理解問題、選擇方向與承擔結果的責任。這正是 AI 時代更需要底層邏輯的原因。

一、答案愈多,愈需要判斷依據

所謂底層邏輯,就是穿過表面現象,找出真正影響結果的條件與因果關係。它要求我們追問:這個結論為什麼成立?倚賴哪些假設?條件改變後,還適用嗎?

例如,AI 可以替你分析一筆房地產投資,列出租金收益、增值潛力與區域發展。但若未納入融資成本、持有時間與出售難度,報告再完整,也可能低估風險。

懂得底層邏輯的人,不會只問「這個標的會不會漲」,還會問:「如果三年賣不掉,我能否繼續持有?」真正決定投資成敗的,往往藏在這些追問裡。

二、工具愈強,方向錯誤的代價愈大

AI 能提高執行效率,但效率的價值,取決於工作是否朝向正確目標。

一家企業業績下滑,主管要求 AI 設計促銷方案,很快便能得到折扣活動、廣告文案與銷售話術。然而,若真正的問題是產品不符合需求,促銷可能只是用更低的價格,擴大原本就不健康的生意。

因此,使用 AI 之前,最重要的工作是定義問題:我們要改善的是營業額、獲利,還是現金流?眼前的困難,究竟是原因,還是症狀?


問題定義得愈準確,AI 的能力才愈容易轉化為成果。


三、資訊愈完整,愈要看清假設

AI 生成的內容通常條理清楚、語句流暢,很容易讓人產生「既然說得完整,應該就是正確」的印象。

但表達完整,不代表證據充分;推論合理,也不代表前提符合現實。AI 可能引用過時資訊,也可能漏掉某個足以改變結論的限制。

底層邏輯能幫助我們建立查核習慣:哪些是事實,哪些是推測?資料從何而來?如果關鍵假設不成立,結果會有多大差異?

這並非否定 AI,而是讓它的建議經得起檢驗。對重要決策而言,知道答案的適用範圍,和知道答案本身一樣重要。

四、方法容易複製,理解能力更顯珍貴

當大家都能使用 AI,文案、簡報與分析框架會更容易取得。過去靠資訊落差建立的優勢,也可能逐漸縮小。

這時,競爭差距將更取決於:誰更理解現場、看得懂人的動機,並能在限制中做出取捨。

以都市更新為例,AI 可以整理法規與試算分配,實際推動卻還涉及住戶的信任、家庭需求、資金壓力,以及多年等待的不確定性。即使分配條件相近,不同住戶仍可能做出截然不同的選擇。

如果只看數字,就難以理解反對的原因;看懂利益、風險與信任之間的關係,才有機會找到解方。

五、3個實際案例:從表面答案走向底層判斷

案例一:房市為什麼不容易崩盤?

每當房價漲得太高,市場上就會出現「房市即將崩盤」的預測。這種說法通常從一個表面現象出發:房價已超過多數人的負擔能力,所以價格遲早要大跌。

但從底層邏輯來看,價格高並不等於一定崩盤。市場是否崩盤,關鍵不只是買方覺得貴,而是持有者是否被迫大量賣出。只要多數屋主仍有收入、貸款成數受到管控、銀行沒有大規模斷頭,且市場上的供給沒有突然暴增,賣方就可能選擇惜售,而不是降價求售。交易量可以先萎縮,價格卻未必立刻崩跌。

因此,真正應追蹤的不是一句「房價太高」,而是就業與所得是否惡化、利率是否急升、違約率是否攀高、銀行是否緊縮信用,以及市場是否出現大量急售。

台灣房市並非永遠不會跌,但若缺少迫使屋主拋售的機制,較常見的可能是量縮、盤整或局部修正,而非全面崩盤。底層邏輯讓我們把「應該跌」與「為什麼會跌」分開。

案例二:年輕人為什麼買不起房?

表面答案常把原因歸結為房價太高,或者進一步歸咎於年輕人不夠努力、消費習慣不佳。但若從底層邏輯拆解,買房能力其實取決於四個主要變數:所得、房價、可取得的貸款,以及家庭能提供的自備款。

過去房價較低時,即使利率較高,只要房價與所得的倍數不大,受薪者仍可能靠儲蓄累積頭期款。如今即使房貸年期拉長,房價上漲速度若長期超過薪資成長,頭期款就會先成為進場門檻。

兩位薪資相同的年輕人,一位能得到父母協助,另一位必須從零存款,購屋能力可能完全不同。這不只是個人努力的差距,也是資產、所得與信用條件共同作用的結果。

所以,若要真正改善年輕人的購屋困境,不能只喊「降低房價」或「多存一點錢」,而要分別處理供給地點、住宅規模、所得成長、租屋替代、首購融資與自備款門檻。

底層邏輯提醒我們:看似同一句「買不起」,背後可能是付不起頭期款、繳不起月供,或根本找不到符合工作與生活需求的房子;原因不同,解方也不同。

案例三:產品賣不好,是不是就要降價?

產品銷售不佳時,最直覺的反應是降價。降價確實可能提高短期成交量,但它只對一種情況特別有效:顧客本來想買,只是覺得價格超過可接受範圍。

如果真正原因是產品沒有解決需求、定位不清楚、客戶不知道它的價值、通路找錯,或對品牌缺乏信任,降價未必能解決問題。更糟的是,價格降低可能傷害品牌定位、壓縮服務品質,也讓原本願意付較高價格的顧客開始等待折扣。

例如建案來客少,原因可能是曝光不足;來客多卻不成交,可能是產品、付款條件或信任問題;若只有特定戶型滯銷,則可能是格局與總價帶不合。三種情況都叫「賣不好」,處方卻完全不同。

底層邏輯的做法,是先檢查銷售漏斗:沒有人知道、有人知道但沒興趣、有人來看卻不買,還是想買卻負擔不起?只有最後一種情況,降價才可能是主要解方。經營者真正要問的,不是「要不要降價」,而是「顧客不買的那一道阻力究竟是什麼」。

這3個案例共同說明:表面現象只能告訴我們發生了什麼,底層邏輯才幫助我們理解為什麼發生。房價高,不等於房市必然崩盤;年輕人買不起房,不只是努力不足;產品賣不好,也不必然代表價格太高。找到真正控制結果的變數,才可能提出有效的判斷與對策。

六、把 AI 當成思考的伙伴

最有價值的使用方式,是請 AI 協助挑戰自己的判斷:我的推論有什麼漏洞?有哪些反例?最壞情況是什麼?還缺少哪些證據?

如此,AI 不只是代替我們完成工作,也能幫助我們把問題想得更深。

底層邏輯也不是一套永遠正確的公式。它包含根據新證據修正判斷的能力,讓我們既不盲從工具,也不固守自己的經驗。

AI 時代,值得培養的核心能力,是理解問題、辨認因果、檢驗假設與承擔選擇。工具可以協助我們走得更快,底層邏輯則幫助我們決定往哪裡走,以及為什麼值得走。



資料來源:https://www.gvm.com.tw/article/132771




2026/09/03
企業投資 AI 抵稅 四大要件

企業投資人工智慧(AI)、節能減碳等軟硬體或技術,符合條件可享投資抵減,財政部南區國稅局提醒,企業應留意適用項目、投資金額、訂購與交貨日認定、申請期限及程序四要件,以免因程序或期限等問題而無法享有租稅優惠。

第一,投資項目須符合規定。相關投資除須屬於智慧機械、5G、資安、AI或節能減碳等範圍,也須具備提升營運效率或智慧服務的實質效益,並依規定通過相關專案審查,才能適用投資抵減。

第二是投資金額門檻,公司或有限合夥事業單一課稅年度相關投資支出合計須達100萬元,適用投資抵減支出上限提高至20億元。企業可選擇按支出金額5%,抵減當年度應納營所稅;或按支出金額3%,分三年度抵減,兩種方式擇一適用,抵減金額以不超過當年度應納營所稅額30%為限。

第三,訂購日與交貨日認定,不同取得方式有不同標準,企業向他人購買設備或服務,訂購日以買賣契約簽訂日或訂購單回覆日認定;交貨日則依硬體及軟體交貨、取得技術或勞務提供完成日期認定。

至於取得授權使用軟體,訂購日為軟體授權契約簽訂日或訂購單回覆日,交貨日則以軟體授權使用期間開始日認定。

第四是申請程序及期限。企業應在交貨年度營所稅結算申報期間開始前四個月起,至申報截止日前,先登錄經濟部申辦系統完成線上申請;之後辦理營所稅結算申報時,還要依規定格式填報,並檢附合約、發票等相關證明文件。


資料來源:https://money.udn.com/money/story/6710/9730700?from=edn_subcatelist_cate



2026/09/02
總租金6.6億! 輝達內湖舊址整棟出租「新租客不是科技業」

輝達(NVIDIA)台灣分公司去年底撤出內湖舊址,該大樓整棟以每月550萬元租掉了,租約10年,租金總價6.6億元。據瞭解,新租客不是科技業、傳產,而是健康運動休閒產業,出乎意料。



全球晶片龍頭輝達(NVIDIA)台灣分公司去年底撤出內湖,搬到南港。而近期實價揭露,輝達內湖舊址整棟以每月550萬元出租,租期10年,換算租金總價高達6.6億元。


經查,輝達內湖舊址整棟約6033坪,包含190個停車位。該建物屋齡27年,房東是新光集團,在2007年以15.55億元向明基(BenQ)購入。

記者實地走訪,大樓尚未開始裝修,還看不出新租客是誰。據了解,新租客不是科技業、也不是傳產,而是健康運動休閒產業,出乎商仲圈預料。

顥天國際管理顧問業務總監邱鼎峯分析:「雖實登載明車位不計價,但若以每個車位8坪計算,該建物地上層面積約4500坪,再以每車位月租3000元拆算,本次交易廠辦租金單價約僅1100元,低於內科中古辦公大樓行情,但因為10年長約及一次性全棟承租,應偏向雙方合意的特殊交易。」

邱鼎峯進一步指出:「實價登錄顯示,2018年時輝達(NVIDIA)以每月437萬元續租,雖然內科具交通壅塞硬傷,近年廠辦空置率較高,但8年來租金水準也上升了25%。」

高力國際業主代表服務部董事黃舒衛表示:「內科西湖段新大樓租金行情約每坪1800~2100元,中古大樓每坪落在1000~1600元、均價約1460元,而輝達內湖舊址位於基湖路8號,緊鄰西湖捷運站,是內科相當不錯的點位,每坪應有均價以上水準,但當然若是整棟出租,也應會有相對實惠的租金條件。」

業種方面,黃舒衛表示:「近年AI產業興盛,台灣又位處供應鏈C位,科技產業擴編、外商來台投資的需求強勁,輝達內湖總部整棟釋出,科技業絕對是相當合適的承租方,而同時健康運動休閒活動也越來越夯,甚至蔚為風潮,也具備投資潛力及更大規模的企業需求。」



資料來源:https://today.line.me/tw/v3/article/qoRKW09?utm_source=lineshare



2026/09/02
臺北市危老重建利多! 首創「地籍線與建築線預檢」免費申請

為了加速都市危險及老舊建築物的更新與重建,本市推出「危老重建案件地籍線與建築線預檢作業」便民服務!申請危老重建計畫後,起造人無須苦苦等待計畫核定,即可提早向地政事務所申請預檢,大幅縮短整體作業時間。


「地籍線與建築線預檢」完全免費!

  為提早發現並處理地籍線與建築線不一致的問題,降低對危老重建推動的影響。凡是危老重建案之新建建物任一起造人,在「申請重建計畫後至計畫核定前」,皆可向土地所在地轄區地政事務所提出申請,每一危老重建範圍的預檢以1次為限,最重要的是,完全不另計收規費,減輕民眾負擔。


申請手續簡便,跨機關協助查處

  申請人只需填寫「土地複丈申請書」,於申請原因勾選「其他」選項,並加註「危險及老舊建築物重建案地籍線與建築線預檢」。同時檢附以下文件即可辦理:申請人身分證明文件、已申請危老重建計畫之申請書及申請人名冊影本、以及有效期限內的建築線指示圖。


「及早發現、及早釐正」,加速危老重建作業

  地政事務所受理並經實地檢測後,若符合規定將直接函復申請人預檢結果。倘若檢測發現有不符或疑義,地政事務所將依疑義通報機制,主動函請本府地政局土地開發總隊及都市發展局進行查處與釐正,並將結果函知起造人。呼籲並歡迎有危老重建需求的起造人多加利用此項免費服務,共同推動城市安全與更新!

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資料來源:https://land.gov.taipei/News_Content.aspx?n=0ABE9F8A3E5B75C2&sms=72544237BBE4C5F6&s=A3538738C49DB013



2026/09/02
共有土地分割要繳土增稅嗎?是否申報、誰繳 稅務局:先看2件事

民眾辦理共有土地分割時,常對是否需申報繳納土地增值稅感到困惑。圖/photo-ac

民眾辦理共有土地分割時,常對是否需申報繳納土地增值稅感到困惑。圖/photo-ac


多人共同持有的土地,在辦理分割時,不一定要申報土地增值稅。新竹縣政府稅務局指出,關鍵在於每位共有人分割前後取得的土地價值差額,若超過參與分割土地中最低的每平方公尺公告土地現值,就須依法申報;至於由誰負責繳稅,則要看共有人之間是否有金錢補償。


價值差額為申報門檻 超過每平方公尺最低單價就要課稅


新竹縣政府稅務局表示,多人共同持有一筆或數筆土地,在辦理分割時,要不要申報土地增值稅,主要取決每位共有人分割前後取得的土地價值差多少。


如果所有共有人分割後取得的土地價值,與原本持有部分的價值差額,都在「公告土地現值每平方公尺單價」以下,就可以免申報移轉現值;至於「每平方公尺單價」計算標準,則以參與分割土地中,公告土地現值每平方公尺單價最低的一筆為準。


稅務局舉例,王先生與陳先生共同持有數筆土地,辦理共有物分割後,王先生分得的土地總價值較原持有價值減少3,600元,陳先生取得的土地價值則相對增加3,600元。


假設參與分割的土地中,最低公告土地現值為每平方公尺1,200元,由於兩人分割前後的價值差額為3,600元,已超過1平方公尺公告土地現值1,200元的門檻,因此必須依法申報土地增值稅。


土增稅由誰繳?有沒有金錢補償是判定關鍵


在確認需要申報後,究竟該由誰來繳納土地增值稅?新竹縣政府稅務局指出,這必須檢視雙方是否針對土地價值差額,協議以金錢補償。


如果陳先生因為多分到3,600元的土地價值,另外拿出3,600元補償王先生,這種情況屬於「有償移轉」,應由土地價值減少的王先生繳納土地增值稅。


反過來說,如果陳先生沒有支付任何補償,就等於王先生無償把部分土地價值讓給陳先生,屬於「無償移轉」,因此應由土地價值增加的陳先生繳納土地增值稅。


新竹縣政府稅務局特別提醒,民眾辦理共有土地分割前,應先確認每個人分割前後取得的土地價值,以及分得較多的人是否會拿錢補償分得較少的人,因為這兩件事會影響要不要申報,以及最後由誰負責繳稅。




資料來源:https://www.ctee.com.tw/news/20260901701763-430103




2026/09/01
房市8月交易量北強南弱 雙北明顯增溫 預期下半年整體買氣向上

房市示意圖。記者游智文/攝影

房市示意圖。記者游智文/攝影


受傳統民俗月加上中南部豪雨影響,永慶、住商、中信、台灣房屋四大房仲8月旗下仲介店頭成交數據顯示,8月交易量比7月小增6.5%或小減7.5%之間,惟年增3.4~17%,市況呈「北強南弱」;以整體來看,今年國內經濟佳,加上自住需求逐步回籠,下半年房市交易量可望優於上半年。

住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出,雖然8月台股延續7月高檔盤整格局,惟市場資金仍多在股市,高端客因資產配置考量,部分獲利了結進入豪宅市場,因此整體房市呈現蛋黃區「強者恆強」、蛋白區轉弱的市況,尤其是雙北市8月交易量增不少,中南部則因暴雨等影響,成交量萎縮。

台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐認為,8月因「青安3.0」上路,由於新政策新增資格限制,既排富也排老,並無掀起購屋熱潮;不過因新措施針對婚育家庭上調貸款額度,因此內部觀察8月年輕夫妻購屋比重明顯增加,總價1,500~1,800萬元的家庭房型,是8月房市買氣的新撐盤力量。

資料顯示,8月永慶、住商、中信、台灣房屋四大房仲旗下仲介店頭成交數據指出,8月交易量比7月小增6.5%或小減7.5%,惟與去年同期相較,均呈現成長態勢,年增幅度落在3.4~17%間,顯示市場緩步走出去年谷底;惟在市場資金多在表現亮眼的台股中,房市買盤回防市中心蛋黃區,市況多呈現「北強南弱」。

據住商機構資料,與7月相比,8月台北市交易量月增1.6%,新北市月增4.0%,桃園市月減6.1%,台中市月減17.4%,台南市月減14.0%,高雄市月減18.1%;大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶認為,由於年底選舉在即,政府房市政策應不至於出現緊縮,若無重大衝擊應能讓買氣回穩,惟民眾最在意的房價,恐怕仍呈現「區間整理、強者恆強」情況。

中信房屋總經理張世宗指出,與去年同期相比,全國交易量依然維持正成長,顯見市場基本盤仍在。不過9月即將登場的央行第3季理監事會議,因攸關現行信用管制措施是否具備進一步鬆綁的空間,將是影響後續房市走向的關鍵。不過整體來說,今年下半年市場將是「穩中求進」格局。

永慶房屋研展中心副理陳金萍認為,國內經濟與就業市場維持穩定、科技出口持續支撐,以及部分自住需求陸續回籠,預期下半年房市交易量可望優於上半年。


資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/9725793?from=edn_subcatelist_cate



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