自2020年至2025年間，大安區在台北市中古屋交易中，占比從8.7%上升11.8%，增加百分點位居第一。

永慶房產集團比較2020年和2025年台北市各行政區屋齡5年以上的中古屋交易量占比變化，發現大安區近五年來交易占比有明顯成長，從8.7%成長至11.8%，增加3.1個百分點，居北市之最。至於五年間交易占比減少最多的為內湖區，從14.4%減少至12.1%，減少2.3個百分點。

地段好、房價親民成關鍵！ 大安、萬華中古屋各挾優勢

首先觀察台北市近五年來的中古屋熱區變化，大安區的交易量占比，增加超過3個百分點，居北市之冠。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，大安區本身就擁有難以取代的「地段價值」與良好的「生活機能」，加上台北市新案供給稀缺，又邁向「大都更時代」，大安區因土地價值極高，成為建商整合的首選。許多買方也看準中古屋擁有較低的公設比與總價優勢，又有老屋未來的重建增值潛力，因此大安區的中古屋也成為許多自住與置產族的首選目標。

至於萬華區的交易量占比，五年間也增加1個百分點，陳金萍表示，萬華區為北市開發最早的區域之一，擁有許多屋齡高的房屋，再加上過去北市都市發展東移，也讓該區的住宅相對親民實惠。而且，近年來房價高漲，想入主台北市門牌的難度越來越高，讓許多預算有限的小資族群，把目光轉往萬華區的中古屋，五年間中古屋交易占比有增加跡象。

通勤時間成本高！ 內湖區中古屋交易占比明顯減少

至於台北市中古屋交易量占比，五年間減少最明顯的為內湖區。陳金萍分析，該區過去受惠於科技產業聚落與就業紅利，吸引不少就業人口移入，自住需求穩定。不過，目前因為台北市產業多元、就業機會龐大，使該區原有優勢漸漸淡化。此外，內湖區相較於大安、信義及松山等核心區，若是捷運通勤族，捷運路網不夠密集方便，每日通勤時間較長；若是選擇開車通勤，在上下班的尖峰時段，內湖區常會有交通壅塞問題，也使該區的中古屋買氣不如以往，在台北市的交易占比有下降趨勢。

陳金萍總結，從2020年到2025年，這五年間台北市的中古屋熱區變化，在台北市房價基期已高的狀況下，購屋族對「通勤時間」與「生活機能」的要求提高，使部分自住買盤轉向交通更便利或生活機能更成熟的區域，因此，出現核心蛋黃區占比普遍提升，而部分蛋白區、通勤時間較長的區域就出現降溫跡象，如士林、北投、內湖等區域，中古屋占比皆有明顯下降。 

表、台北市各行政區近五年間中古屋交易量占比變化

資料來源:https://www.cna.com.tw/business/chinese/431276

內政部近期推動建築能效揭露制度，將建築能效資訊納入不動產租售必要揭露項目，台北市政府率先推出「房屋稅節能減稅優惠」，從今年7月1日起，首次取得建築能效標示第一級以上的房屋即可享房屋稅標準單價減徵5%的優惠。中央鼓勵其他縣市跟進。台中市、高雄市表示已有相關措施，桃園市也表態跟進。

為推動近零碳建築政策並強化不動產交易資訊透明度，內政部公告修正「成屋買賣定型化契約應記載事項」及「不動產說明書應記載事項」，從本月1日起，交易不動產時須揭露是否已取得建築能效標示等資訊。

內政部建築研究所所長王榮進引述最新數據，顯示全國已有3萬4千多戶揭露取得建築能效標示。他說：『(原音)我們有一個台灣建築中心的「綠建築、智慧建築、建築能效標示通過案件查詢網站」，你只要進入那個網站裡面，你點建築能效就可以進到查詢，輸入的方式很方便，你可以直接用地址或地號，甚至你可以只查行政區，比如說我想買南港區的建築物，那我想知道台北市南港區到底哪一些建築物有拿到這個能效標準的話，你可以在我們的查詢欄位上輸入台北市南港區，然後按查詢，它就可以出來。』

台北市在今年2月宣布推出全國首創的「房屋稅節能減稅新政」，從今年7月1日起，凡是首次取得建築能效標示第一級以上的房屋，即可享有房屋稅標準單價減徵5%的優惠。對此，內政部次長董建宏表示樂觀其成，也鼓勵其他縣市跟進。他說：『(原音)我們鼓勵各個地方縣市政府依照各自財力的狀況來鼓勵。事實上，對大台北地區來講，我個人過去所做的研究裡面，它也是全台灣熱島效應最高的地方，所以它這些相關的綠能措施跟鼓勵的減稅其實是非常必要的，所以他們願意推動這樣的措施，我們都給予積極鼓勵。』

六都中，桃園市政府地方稅務局表示有意跟進，明年召開不動產評價委員會時，不排除研議通過類似措施，符合資格的房屋最快後年可享減稅優惠；台中市政府地方稅務局則表示，根據相關要點，2014年起，台中市取得綠建築標章的建築物都享有房屋稅標準單價減徵5%的優惠；高雄市政府稅捐稽徵處也表示，2014年起，凡是設置景觀陽臺、通用化設計空間或綠能設施的建物皆可享「免繳納回饋金」等獎勵，希望藉此加速危老建物的改建意願，以改善都市景觀與提升居住安全。(編輯：宋皖媛)

資料來源:https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=203871

北台灣1年種下逾百萬棵樹　每年減碳量超過1284公噸

北台灣8縣市，攜手推動「為地球種下一棵樹百萬人種百萬樹」計畫，今（20）日在「422世界地球日」前夕，舉辦了計畫1周年成果發表記者會，由新北市長侯友宜與北台7縣市代表，共同宣布計畫達成「種植百萬棵樹」的里程碑。侯友宜表示，目前已種下逾100萬棵樹苗，每年減碳量超過1284公噸，展現了跨縣市合作推動植樹淨零的成果，也號召更多地方政府、企業及民間團體共同參與，為台灣的環境永續奠定穩固根基。

北台區域發展推動委員會，由新北市、台北市、基隆市、桃園市、宜蘭縣、新竹市、新竹縣及苗栗縣等8縣市共同組成，長期致力於區域合作與整體發展，並共同推動「為地球種下一棵樹百萬人種百萬樹」計畫。委員會表示，希望透過跨縣市資源整合，建立專屬植樹資訊平台、提供免費苗木及媒合公有土地種植，成功推動公私協力於都市、郊區及臨海地區展開植樹行動。

計畫不僅與學校合作推動校園植樹，深化環境永續教育，更緊密結合企業ESG行動及民間力量，使永續行動遍地開花。不僅因應氣候變遷調適，也提升整體生態韌性，提供更多生物棲息環境，更具體呼應聯合國永續發展目標（SDGs）第13項「氣候行動」、第15項「陸域生態」及第17項「夥伴關係」等。

新北市府表示，現場也頒發由回收大理石粉末，製作的環保感謝獎座，表揚59家積極參與植樹行動的企業、團體及學校等。包括台積電、華碩電腦、新光人壽、日勝生、圓剛科技、台電北展館及台灣港務公司基隆港務分公司等企業團體，均出席受獎。

市府表示，其中「元杉森林」更將植樹行動推展至全國，不僅在台東種下逾4萬棵樹苗，全國累計新植造林更突破13萬棵；也致力於生物多樣性的維護，攜手台大實驗林於花蓮縣，推動生物多樣性專案，更驚喜記錄到食蛇龜及長鬃山羊等多種野生動物珍貴足跡。

新北市長侯友宜表示，計畫能在短短1年內，達成百萬棵植樹成果，關鍵在於各縣市政府與民間力量的積極投入與協力合作，讓植樹不僅是一項環境行動，更是對未來世代的承諾。新北市未來將持續推動多元植樹政策，結合都市造林、企業認養及社區參與，逐步深化環境保護作為，讓「種下一棵樹」成為全民日常的一部分。

照片來源：新北市府提供

資料來源:https://www.scooptw.com/cnews/464957/%E5%8C%97%E5%8F%B0%E7%81%A31%E5%B9%B4%E7%A8%AE%E4%B8%8B%E9%80%BE%E7%99%BE%E8%90%AC%E6%A3%B5%E6%A8%B9%E3%80%80%E6%AF%8F%E5%B9%B4%E6%B8%9B%E7%A2%B3%E9%87%8F%E8%B6%85%E9%81%8E1284%E5%85%AC%E5%99%B8/

CF710區段標已於二月開工，議員李明賢擔心瑞光路淪為「大內科停車場」，要求市府重新評估交通維持計畫。（資料照）

原規劃一線做公車專用道 議員憂變停車場 捷運局：2至3個月給新版本

捷運東環段繼行經瑞光路的CF710區段標開工後，接力瑞光路續行舊宗路、民權東路的CF720區段標昨（十七）日也動土，議員李明賢擔心瑞光路恐因捷運施工惡化淪為「大內科停車場」，要求市府重新評估交通維持計畫。交通局長謝銘鴻指出，施工期間瑞光路交通維持計畫，因還不周延退回重審，會持續和捷運局滾動檢討。捷運工程局一工處長程道信表示，交維計畫調整後，針對瑞光路部分，預計「規劃部分車道，改道進入公園」，讓車道數不變，二到三個月會給出新版本。

李明賢︰若剩兩車道 交通會更塞

CF710區段標全長二．九一公里，行經敬業三路、樂群二路及內科核心瑞光路，規劃於洲子二號公園設「Y31」站、大港墘公園設「Y32」站，共設立兩座車站。議員李明賢指出，樂見東環段動工，不過CF710區段的Y32站在下半年動工後，會導致瑞光路塞車狀況更嚴重，未來恐變成「大內科停車場」，雖然交通局和捷運局曾做過地方說明會，但原先規劃包含瑞光路其中一車道做公車專用道，剩下兩車道為南北向通車，交通會更塞。

交通局︰持續和捷運局滾動檢討

交通局長謝銘鴻說明，瑞光路上的交通維持計畫，已在四月二日曾邀專家學者審查，委員建議維持既有車道數，並針對捷運局提出的方案分析相關數據，但捷運局說明不夠周延退回重審，交通局會持續和捷運局滾動檢討。

程道信指出，交維計畫跟地方說明後有蒐集意見回饋，目前正在做更精進的調整，由於公車專用道會影響私人汽車車道，因此評估後將調整車道布設方式，預計二、三個月後會給出新版本。

規劃部分車道改道 進入公園

程道信也說明，目前Y31站、Y32站已經於公園內架設施工圍籬開始施工，預估至今年底僅會進行公園內施工，明年才會進入瑞光路上施工，目前調整後的交維計畫朝向在施工期間，在不減少瑞光路現有車道數方向規劃，因此初步規劃進入瑞光路施工後，會將「部分車道改進公園裡面」，像是三線道上把一線道或兩線道規劃進去公園內，讓車道數不變。

資料來源:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1751326

完工後 內科到士林站只要11分鐘 至象山站14分鐘

台北市長蔣萬安（右三）及皇昌營造董事長江程金（右二）17日出席環狀線東環段CF720區段標開工動土典禮，並一起鏟土象徵開工。（范揚光攝）

台北捷運東環段再邁關鍵一步，最核心工程CF720區段標17日動土，完工後從內科到士林站只需11分鐘、至信義區的象山站也僅14分鐘，預計民國121年9月完工。此外，備受關注的CF710區段標施工期間瑞光路交通維持計畫，因規畫不夠周延遭退回重審，預計2、3個月後提出新版本；台北市長蔣萬安也說，目前規畫維持原車道數，盼將交通衝擊降到最低。

北市捷運局一工處長程道信昨說明，CF720區段標全長約1831公尺，包括2座地下車站Y33站、Y34站、2段潛盾隧道，工程範圍接續CF710區段標大港墘公園Y32站，於瑞光公園內設置Y33車站。

程道信指出，上、下行潛盾隧道分別由舊宗路2段171巷及瑞湖街178巷轉至舊宗路2段，穿越國道1號後鄰民權東路六段11巷設置Y34站，後續再以潛盾隧道穿越民權大橋下方，沿舊宗路一段與新湖一路街口附近，到達Y35站及環狀線東機廠外緣為止；工程困難處在於穿越國道1號下方及既有汙水管，須先處理才能施作隧道，同時利用工程方式維持原有雙向車道數，以中央段先行，後採西側、東側施工，並避開交通尖峰時間施作。

蔣萬安說，CF720區段標是東環段最核心工程，是東環段能順利運行的靈魂所在，Y33站將以立體建築方式成為通勤節點；Y34站在內科核心及民權東路交叉口，也會保留廣場空間，讓市民輕鬆步行到內湖運動公園、河濱公園；CF720區段標完成後可緩解內湖交通壓力。

市議員李明賢指出，CF710區段標Y32站大港墘公園下半年動工，但交維計畫中瑞光路有1車道改為公車專用道，剩下2車道為南北向通車，瑞光路恐成大內科停車場，應重新評估。

交通局長謝銘鴻說，專家學者審查交維計畫後，建議維持既有車道數，並分析捷運局所提方案相關數據，因計畫不夠周延退回重審。程道信表示，2、3個月後會提出新版本交維計畫。

資料來源:https://reader.turnnewsapp.com/ctl/20260418/b08aa8/q1rmxziwmjywnde4x0e4xzi1/share

現今詐騙手法不斷推陳出新，高價值的不動產也已成為詐騙集團覬覦的目標。內政部為防範不法分子偽冒申請不動產移轉登記，或以話術誘導民眾辦理不動產抵押借款，故鼓勵民眾踴躍申請「地籍異動即時通」服務，特別是獨居長輩或不熟悉通訊科技的年長者申請後，一旦產權發生異動，可同步通知子女或信任的親友，在第一時間提出異議，攔阻不法移轉，將損害降至最低。

內政部表示，「地籍異動即時通」服務自開辦以來，已累積多起成功阻詐紀錄。例如近期某地區市民收到地政事務所發出的即時通簡訊通知後，察覺母親可能遭受詐騙，隨即報警求助。經調查，其母疑似先遭情感詐騙，繼而被鼓吹投資失利、誘導借款，為填補資金缺口，於是在不知情下被安排將名下不動產辦理抵押權設定借款高達新臺幣數百萬元，所幸在警方及家人的關懷勸說下，其母驚覺受騙，趕赴地政事務所提出異議，成功攔阻本起詐騙案，避免財產遭受進一步損失。

內政部指出，截至今(115)年3月底，全國申請「地籍異動即時通」服務的民眾已逾95萬人。目前提供民眾(不動產所有權人)3種申辦方式：一、親赴任一地政事務所臨櫃辦理；二、透過地政司「數位櫃臺」網站（https://dcland.moi.gov.tw），以自然人憑證或工商憑證線上申請；三、在新取得不動產時，併同買賣移轉登記一併辦理申請。此外，申請時設定的聯絡人通知，除申請人外，還可額外設定一位受信任的親友作為聯絡通知人，為財產安全多築一道防線。

內政部再次呼籲，民眾應妥善保管個人資料、所有權狀與印鑑證明，切勿輕信不明人士而將房產設定抵押，一旦遇可疑情事，請立即撥打110或165反詐騙諮詢專線查證，共同守護不動產安全。

資料來源:https://www.moi.gov.tw/News_Content.aspx?n=4&s=337886

房東注意！隨5月報稅季來臨，租金申報估將再度成為國稅局查核重點。圖／本報資料照片

房東注意！隨5月報稅季來臨，租金申報估將再度成為國稅局查核重點。近年國稅機關逐步運用AI與大數據建置「智能選案系統」，透過跨資料庫比對，鎖定未申報租金收入的房東，根據財政部與各區國稅局資料顯示，透過跨機關資料勾稽與AI大數據分析，近年未申報租金所得案件查獲率持續提升，且補稅與裁罰案例不斷增加。專家指出，在租金補貼政策擴大與資料透明化之下，租賃市場從過去的黑市，已逐漸進入「幾乎無法隱匿」的新時代，房東若仍抱持僥倖心態，恐面臨補稅甚至裁罰風險。

AI查稅升級　租金漏報被查獲恐補稅並裁罰

過去租金查核多仰賴檢舉或抽查，如今AI科技發達，由電腦系統篩選就可查出逃漏稅，國稅局近年透過AI系統整合多項資料來源，包括租客申報的租金扣除額、租金補貼紀錄、銀行轉帳資料，甚至水電使用情形等，進行交叉比對，一旦發現房東持有多屋卻未申報租金所得，就可能被系統列為高風險對象進行查稅。

以財政部近年陸續祭出多波查核專案的最新報告顯示，2021年至2023年個人非自住房屋租賃所得須補稅者，每年均逾25萬件，且每年收取的相關補稅金額都高於8.23億元。而且，政府查稅以多屋族成重點查核對象，其中，針對囤房大戶查出租漏稅，目前更已進行3波，2021年加強查核持有10戶以上非自住住家用房屋者租賃所得；2022年更擴大到持有5戶以上的持有者，兩波查獲率均逾5成；2024年則更進一步強化課稅資料蒐集，挑選高風險案件加強查核。

「3無房東」成查核重點　抽百件70%被查到逃漏　金流成關鍵證據

觀察政府運用AI查核範圍與機制，除針對已有申報或已有資料可查核者外，還會特別鎖定所謂「三無房東」，也就是無設籍、無申報所得、無租賃補助紀錄者，這類房東過去在租屋黑市下規避查稅，但在大數據分析下，除能查到是否有逃漏稅，還能透過區域租金行情推估其潛在租金收入。

以高雄國稅局來說，這幾年與財政資訊中心合作，執行AI查核，去年就宣布，在有申報或者有資料可查核者的查核105萬件中，就查到逃漏報件數達23萬件；另外，透過AI也從房市黑市中撈人，針對「無申報資料」、「無課稅資料」、「無申請租金補貼」等3無房東，每查核百件中就有查到約70件沒有報稅，準確率相當高，更回推就出每戶年租金收入約50萬元。

目前若房客透過銀行轉帳支付租金，AI系統就可比對雙方帳戶紀錄，推估實際租賃關係，根據財政部資料，目前透過金流與申報資料不一致所查獲的案件量體持續增加，顯示AI查核已從「資料比對」進一步走向「行為辨識」，想逃漏稅難度已越來越高。

房東報稅風險升高　節稅與合規成關鍵

中信房屋研展室副理莊思敏指出，近年租金補貼、公益出租人等政策推行，在搭配AI查稅系統的雙軌並行下，目前從資料串聯到金流比對，國稅局已具備高度掌握租賃行為的能力，台灣租賃市場正快速邁向透明化，未來租金收入恐將無法隱匿。

她提醒，未來政府查核趨勢只會更加精準與嚴格，房東若未如實申報，一旦被查獲，除補稅外，還可能面臨額外罰鍰，成本遠高於節稅利益。而在制度逐步完善下，「誠實申報、合法節稅」可能已不再只是建議，而是必要選擇。

她建議，在目前政府查核強度提升下，房東報稅思維與策略需同步調整，由於，法律已明訂不能禁止房客申報租金扣除額或申請租金補貼，若房客申報租金支出扣除額與申請租金補貼，系統將自動比對房東是否申報租金所得，已幾乎無法規避。而且，財政部自2024年起將房屋租金支出從列舉扣除額改為特別扣除額，每戶每年最高可扣除從12萬元提升到18萬元，減稅誘因明顯提升，這也使更多租客願意申報租金支出，進一步提高房東被查核的機率。

因此，建議房東善用公益出租人優惠，包括租金免稅額與房屋稅優惠，有助降低整體稅負，或是透過「包租代管」等制度來降低稅務與管理風險。

資料來源:https://www.ctee.com.tw/news/20260416701442-430601

台中地政局推「神隊友系統」

為避免不動產交易資訊揭露不全而挨罰，內政部修正「成屋買賣定型化契約應記載事項」及「不動產說明書應記載事項」，新制正式上路，違者最高可處30萬元罰鍰，近期台中市政府地政局同步推出線上契約產製系統，協助業者快速生成合規文件，未來包括海砂屋相關指標、建築能效標示及太陽光電設置等資訊，都須在交易過程中完整揭露。

內政部此次修法重點，主要新增三大揭露項目，包括建物是否設置太陽光電發電設備、社區是否設有用戶加壓受水設備及其維護管理責任，以及硬固混凝土中最大水溶性氯離子含量等結構安全相關資訊。同時，不動產說明書亦同步擴充內容，要求揭露建物是否取得建築能效標示，以及是否設置太陽光電設備。

在地方政府配套方面，台中市政府地政局指出，近期完成「成屋買賣契約書」及「不動產說明書」線上產製系統，透過數位化工具，提供業者與民眾即時且正確的契約與揭露資訊，有助降低交易風險並提升作業效率。

台中市地政局長曾國鈞表示，不動產交易資訊的完整揭露，是保障消費者權益的重要基礎。此次修正中，成屋契約書的「建物現況確認書」新增三項重點內容：包括建物是否設置太陽光電設備、社區是否設有用戶加壓受水設備及其管理責任，以及硬固混凝土中最大水溶性氯離子含量的檢測標準與容許值說明；而不動產說明書部分，則新增建築能效標示與太陽光電設置情形。

地政局進一步說明，不動產經紀業者受託銷售不動產時，須依規製作成屋買賣定型化契約及新版不動產說明書，並確實向買方進行說明。若未依規辦理，將依相關規定處以新台幣3萬元以上、30萬元以下罰鍰，且可按次連續處罰。

資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/27532

過去長期以來股房一家的趨勢，自2025年起分道揚鑣，台股屢創新高，房市買氣卻跌入谷底。但根據調查，近2年在股市獲利的民眾，有56.6%計畫將獲利移轉至房地產，其中資訊科技業更有高達62.3％計畫在今年購屋，為各行業之首。

房仲全聯會2026年3月針對「2026年您的股房投資計畫」進行網路民調，結果顯示，總計約52.1％受訪者表示可能在今年購屋（會購屋12.6％、可能購屋39.5％），且股市獲利移轉至房地產的趨勢並未改變，只要獲利資金足以購屋，房地產仍是移轉獲利的最佳選項。

股市賺錢不急著買房，但資金終究尋找出口，科技業成為今年最有機會進場的購屋族群。圖／好房網News記者蔡佩蓉攝影

房仲全聯會理事長王瑞祺表示，此次調查中顯示，近2年約有78.4％股民獲利，資金明顯傾向股市，其中資訊科技業更是拔頭籌，尤其台積電及相關AI伺服器供應鏈，如廣達、緯創等的強勁表現，使得台灣電子指數這兩年的累積漲幅多數維持在50％以上，突顯資訊科技業的高獲利。

 調查中也是以資訊科技業獲利移轉房地產的意願為最高，潛在購屋意願最強，十分吻合現況。調查4項摘要如下：

 （1）近2年有78.4%投資股市且獲利，軍公教為90.7％、資訊科技業88.8％；願意將獲利移轉至房地產為56.6％，其中以資訊科技業71.3％最高。

（2）移轉比例部分，願意將過去2年獲利移轉至房地產，移轉5成至6成佔38.9％最高、移轉3成至4成為21.9％居次。在交叉分析中，31至40歲的受訪民眾中，約有24.2％移轉比例高達7成。

（3）未計畫將股市獲利移轉房地產的受訪者，24.6％是因為更看好股市，不看好房市為22.7％居次。

（4）今年是否將啟動購屋計畫？資訊科技業以62.3％居冠，軍公教以60.0%居次，工商服務業48.9％第三。

股市賺錢卻不買房？近半數因「還不夠」 房仲全聯會智庫委員會總會長林金雄則表示，有獲利卻未計畫移轉至房地產的受訪者中，45.8％是因為獲利不足以購屋，顯示台股大盤指數雖然創新高，但是各類股漲幅不一，獲利均差大。24.6％是因為更看好股市，所以未投入房地產。 

不看好房地產的比例雖然平均達22.7％，但是在交叉分析中，資訊科技業不看好的比例為16.0％，相對低於工商服務業的29.8％及軍公教的25.8％，顯示資訊科技業購屋潛力看好。

資料來源:https://news.housefun.com.tw/news/article/342377483501.html

霖園集團「三太子」蔡鎮宇長抱逾12年的廠辦「內湖V-Park」在1年內全數賣光，133.11億元現金入袋。（翻攝自Google Map）

霖園集團「三太子」蔡鎮宇再賣內湖五期廠辦，長抱超過12年的「內湖V-Park」三棟廠辦在1年內全數賣光，讓他一口氣有133.11億元的現金入袋為安。

房產業者指出，當時蔡鎮宇是以私法人寶豐隆興業砸下90.96億元跟上市建商華固建設，一次買下整個廠辦建案，且持有期間，只有A棟由旅遊業者雄獅集團承租，其它B、C棟等兩棟多數時間處於空置。

蔡鎮宇入手該廠辦建案時間點為2012年9月，但從2025年年初陸續賣掉三棟廠辦，首先，在去年3月以43億元將C棟賣給統一廠商；同年4月則將B棟以38.61億元賣給美好證券以及創新宇宙，其中創新宇宙是美好證券的關係企業；今年2月則將雄獅集團承租的A棟以51.5億元賣給私法人創新宇宙。

長抱12年 帳面獲利可觀

房地產業者表示，若從帳面上來看，長抱超過12年時間的廠辦建案，出售後獲利金額高達42.15億元，但若進一步推算出售後的帳面上、每年平均投報率則超過3.5%，且尚未加計雄獅集團自2015年7月起承租A棟的租金收入。

第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄指出，商用不動產漲幅不若住宅投資，短期價格可因為題材而快速上漲，多數投資人著重於長期穩健的價值成長以及租金收益，若以本案自2012年持有至今，總值成長將近5成，表現相當不錯。

接下來，內科廠辦市場將關注兩大發展，一為緯創位於行善路的內湖研發大樓以及東環段捷運，將成為內科廠辦市場下一步發展重要推手。

高力國際不動產業主代表服務動董事黃舒衛表示，商用不動產價格有兩大核心支撐，一個是產業需求，另一個則是租金投報率。前者由供應鏈、企業營運、產品條件決定，而後者則影響企業對租屋或購置的最終決策。

他進一步分析，創新宇宙這家法人的公司登記是以不動產租賃業、不動產買賣業為主，過往有豐富的商業空間設計、營運經驗，因此除了滿足證券本業自用的空間需求，也擴大台灣包租公的資產營運規模，在內湖、南港以租賃為主的市場縫隙裡，取得難得的經營舞台。

資料來源:https://stock.ltn.com.tw/article/7lnb6nwddkbx