緯創內湖研發大樓新建工程昨開工動土，緯創總經理暨執行長林建勳（左二）主持，北市長蔣萬安（右二）受邀出席。記者胡經周／攝影

輝達將落腳北士科，進駐內湖的緯創資通昨也動工，市長蔣萬安說，未來北市將串接內科、南軟、北士科等打造AI科技廊帶。但內科塞車未解，除緯創，緊鄰的緯穎科技大樓預計今年動工，將引進逾3千就業人口，勢必再增內科交通壓力。

市府表示，內科企業陸續響應大眾運輸「減碳存摺」、上下班時間分流等，將與緯創溝通企業接駁車等措施，跨局處、公私合作紓解內湖交通。至於改善內科塞車，除上周堤頂大道銜接國一北上新匝道已通車，捷運東環段接下來也將開工，會持續鼓勵大眾多搭大眾運輸。

位於內湖行善路的緯創地上權案昨辦開工典禮，蔣萬安及緯創總經理暨執行長林建勳出席，未來緯創資通將蓋地上8層、地下4層研發大樓，預計2028年完工。

蔣萬安表示，未來緯創將提供1500個工作機會，「選對地點是企業成功的開始」，北市不單只是打造單一科技園區，而是致力打造科技廊帶。

財政局長胡曉嵐說，除緯創在內湖的研發大樓外，緊鄰的緯穎科技大樓也預計今年動土，會再提供2000個工作機會，加上緯創在舊宗路段的「數位內容創新中心」BOT案，屆時將串接內湖科技園區、南軟等，打造AI廊帶。

不過議員李明賢提醒，前年10月台塑企業總部進駐時，沒有調整公車路線班距，導致交通堵塞，接下來緯創研發大樓完工前，市府要先做好公共運輸配套。

李明賢說，緯創正位於民汐線與東環段Y35站交叉，現階段僅2處出入口，屆時Y35將是轉乘大站，呼籲市府先行協調用地徵收，增加出入口站點。

緯創資通預計2028年完工，工程時間將與目標2032年完工的捷運東環段重疊，議員陳宥丞表示，兩邊同時動工勢必影響交通量能，尤其舊宗路、行善路現況相當壅塞，新產業進駐也會有磨合期，市府在前期就要配套溝通，除調度公共運輸，也要掌握企業員工通勤方式，了解需求才能提前因應。

資料來源:https://udn.com/news/story/7323/8872373

買氣不振影響，平均賺402萬，半年來縮水36萬

政府限貸打房，轉售房屋獲利空間縮水，今年第一季每件房屋轉售案件平均獲利402萬元，連二季下滑。圖／本報資料照片

近一年成屋住宅大樓平均轉售價差

政府限貸打房，轉售房屋獲利空間縮水。據實價資料統計，今年第一季每件房屋轉售案件平均獲利402萬元，連二季下滑，比起去年第三季歷史高點的438.2萬元，縮水36.2萬元；房市買氣持續不振下，業者預估轉售獲利空間還會持續收歛，賣方「先跑先贏」的氣氛也將愈來愈濃厚。

統計顯示，過去七大都會區中，以新竹地區房屋轉售增值金額居全台之冠，過去一年多在800萬元以上；不過隨著房價漲幅甚鉅、特別部分成屋大樓的交易價格甚至與新建案相去不遠，也讓成屋大樓在景氣萎縮的時，面臨較大的競爭壓力，今年第一季轉售增值金額已跌破800萬元，與去年第三季高峰相比，轉售增值金額縮水近144萬元。

台北、台中、台南、高雄同期轉售增值金額縮水幅度也達28萬～57萬元；近三季來新北、桃園轉售獲利金額則變動較小，也反映北二都在剛需買竹支撐下，房產增值縮水的情形目前較不明顯。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，去年第三季末，央行祭出嚴格的第七波信用管制，房市從大多頭降溫，全台的平均轉售增值金額，也在去年第三季達到高峰後開始反轉，今年買氣持續緊縮，買家出價的心態更加保守，轉售獲利的空間預估還會持續收斂。

張旭嵐表示，景氣未見轉多，包括換屋族、囤房族、周轉族三類賣方讓利態度較積極。換屋族為爭取首購貸款簽下一年出售的切結書，有短期內出脫舊屋的急迫性，價格放軟的情況也最鮮明；囤房族因囤房稅開徵後持有成本上揚，使多屋族盤點手中資產汰弱留強，將租金投報率低、增值空間有限的物件優先出脫獲利了結。

此外，周轉族在房市走空之際仍堅定賣屋者，不排除有時間的迫切性，包括個人投資或公司的資金運用等財務規畫，以讓小利換許其他投資上更大的獲利選擇。

資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20250715000125-260202?chdtv

央行政策、房價漲跌、土地交易與建商佈局，下半年房市究竟會怎麼發展？本文帶您速覽6月台灣房市，深入解析本月市場訊號與未來趨勢。

image source: 示意圖／ChatGPT

No.1 央行房市政策9月將再檢討　信用管制有望鬆綁？

No.2 下半年房價走勢　官股金控看「量縮價平、漲不易」

No.3 台經院示警23產業景氣看淡　營建業受波及

No.4 天龍國房價鬆動　北市標準住宅下跌1.8％

No.5 中南部土地標售冷！建商購地意願探低

No.6 新青安貸款申辦仍暢通　八大公股銀行澄清疑慮

No.7 大型建商策略轉型　積極布局商用不動產求穩

No.8 公寓總價逆勢上漲7.5％　漲幅遠超電梯大樓

No.9 房租漲不停！租金補貼逾50萬戶難解

No.10 房貸餘額年增幅連八降　信用管制成效顯現

種下15萬棵樹、打造10座大安森林公園綠覆面積、全國首創補助住宅玻璃隔熱膜，台北市要為市民創造涼感生活

圖／台北市政府推出「降溫城市」、「綠運城市」、「韌性城市」與「淨零生活」四大策略，要幫這座全台最熱的盆地降溫，照片為示意圖。取自Unsplash，攝影者 James Hunt。

隨著氣候變遷加劇、都市快速擴張，加上熱島效應與盆地地形雙重影響，台北市每到夏季都成為全台最熱城市，近年更屢屢刷新高溫紀錄。面對極端氣候時代來臨與民眾對宜居環境的期待，台北市政府正積極推動一系列「降溫行動」，致力讓這座水泥叢林找回舒適的夏季。

為此，台北市政府提出「四帖良藥」：降溫城市、綠運城市、韌性城市與淨零生活，以環境改造與低碳轉型來幫城市降溫。作為首要戰略，「降溫城市」從「水綠降溫」、「密集綠覆固碳」兩大方針著手，從建築基地、公共綠地、市區溝溪到都市風廊全面布局，以增加綠化量、排水工程和密集綠覆固碳策略來落實淨零永續。

從立體綠化到都市風廊，讓綠意深入城市角落

在綠化部分，市府推出「台北市開發基地體感降溫專案」，同時修訂「新建建築物綠化實施規則」，鼓勵新建建築導入立體綠化、設置遮蔭遮簷、留設都市風廊，提高基地綠化率與立體綠覆設計誘因。未來，台北市的新建物將納入「通風散熱」規範內容。

台北市也致力增加水域空間、推出綠覆固碳計畫，打造「冷島效應」。「市區溝溪營造計畫」改善五分港溪、東大排等排水系統，打造成兼具防洪、賞景、降溫的綠帶；「密集綠覆固碳計畫」則參考新加坡、澳洲墨爾本、香港等城市經驗，以市民體感舒適與都市熱調適為改善目標，針對中正萬華區、東區商圈、內湖科技園區、士林夜市周邊生活圈四大熱區，分析綠資源及環境現況，透過階段性的植樹來提升城市氣候韌性。

在密集綠覆固碳計畫下，自2022年至今，台北市已經增加了16處、共12公頃的公園綠地面積，增加4000多株行道樹。預計至2050年前，台北市將增加種植15.7萬株喬木，創造近10座大安森林公園的綠覆面積，提供每年約377萬公斤的固碳當量。

圖／自2022年至今，台北市已經增加了16處、共12公頃的公園綠地面積，增加4000多株行道樹。台北市政府都市發展局提供。

資料來源:https://city.gvm.com.tw/article/122734

台北市長蔣萬安（中）、緯創資通總經理暨執行長林建勳（左）14日出席緯創資通內湖研發大樓新建工程開工動土典禮，大樓預計2028年完工，提供1500個工作機會。（邱芊攝）

台北市朝AI導向智慧城市邁進，緯創資通將在內湖打造研發大樓，與緯創總部、規畫興建的緯穎總部相近，致力打造AI科技廊道，大樓預計2028年完工，帶來1500個工作機會。台北市長蔣萬安14日出席開工動土典禮強調，輝達、緯創皆選擇進駐北市，「選對地點是企業成功的起點」。緯創資通總經理暨執行長林建勳也肯定表示，輝達進駐對生意有正面影響。

緯創資通昨舉行內湖潭美段研發大樓新建工程開工動土典禮，該土地面積共6407.79平方公尺，緯創將打造地上8層、地下4層並符合黃金級綠建築及智慧建築的研發大樓，預計2028年竣工。

蔣萬安表示，北市不只專注於單一科技園區發展，而是結合南港軟體工業園區、內湖科技園區及北投士林科技園區，致力打造科技廊帶，目前包括緯創再次進駐內湖，打造全新研發大樓，預計提供1500個工作機會，輝達執行長黃仁勳日前也宣布海外總部落腳北士科，對於北市致力打造的AI驅動智慧城市又往前邁進一步。

林建勳說，輝達進駐北市，交流相當方便，對生意絕對有正面影響。對於美國陸續公布貿易夥伴關稅稅率，台灣的部分尚未出爐，林建勳指出，客戶尚未對訂單提出明確調整，目前仍會根據計畫持續運行。

台北市財政局長胡曉嵐說，緯穎總部大樓預計今年動工，將提供2000個工作機會，目前台北捷運東環線已開工，上周堤頂大道接國道1號北上匝道也通車，有望紓解內湖交通負擔。

蔣萬安強調，選對地點是企業成功的起點，市府團隊近年積極招商引資，累計共557億元，希望讓更多優秀的企業及人才匯聚在北市。

資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20250715000524-260110?chdtv

▲高鐵今年4月發生一起旅客的行動電源自燃意外。（圖／資料照片）

行動電源自燃事件頻傳，國籍航空規定不能託運外，航程中禁止使用，避免放置座位上方行李置物箱，由於台鐵和高鐵近1年來也發生3起行動電源在列車上自燃意外，台鐵和高鐵也公布乘車指引，包括行動電源應放置隨身行李保管。

行動電源在飛機上自燃起火威脅飛安事件頻傳，台鐵和高鐵近一年來也發生3起意外，其中台鐵2024年9月2日3294次區間車行駛至台南站，一名醉客口袋行動電源起火燃燒；2024年10月13日144次自強號行駛至豐原站，一名旅客包包內的行動電源也突然冒煙自燃。

高鐵今年4月12日也曾發生1607車次旅客的行動電源自燃冒煙，該名旅客輕微受傷、列車地板燒灼焦黑，高鐵事後也向旅客求償。

▲高鐵列車上行動電源冒煙，旅客緊急滅火。（資料圖／翻攝Threads／網友ida_0821授權）

目前國籍航空祭出航程中禁止使用行動電源禁令，雙鐵雖無強制規定，但也公布乘車指引，其中台鐵公司說明，依據《鐵路法》第68-1條規定之危險品包含爆炸物、氧化物、易燃固體或液體或氣體、腐蝕性物質、毒性、放射性、傳染性物質或物品等。目前行動電源並非前述所規範之物品。

台鐵進一步指出，針對近期發生行動電源自燃事件，台鐵公司提醒旅客如有攜帶行動電源乘車時，請將行動電源隨身保管，勿放置行李箱或寄送託運，以維乘車安全。

高鐵公司則表示，高鐵持續透過企業網站、列車上旅客資訊顯示器、車站訂位動態資訊顯示系統的跑馬燈等，宣導旅客妥善保管隨身行李、留意行動電源使用狀況，維護高鐵旅運安全。

高鐵說明，旅客攜帶物品若有潛在能造成危險之虞時，應放在視線可及處，以便一旦發生異常狀況，及時應處。必要時也可以立即通知高鐵人員協助處理。如旅客使用或保管行動電源不慎造成火警，仍須負相關賠償與法律責任。

資料來源:https://www.ettoday.net/news/20250713/2995343.htm

當前台灣的資本與土地政策正走入結構性瓶頸。圖／本報資料照片

當前台灣的資本與土地政策正走入結構性瓶頸。民間游資氾濫，但過度集中投向不動產與建設項目，導致空間供給過剩、投資報酬失衡。而想導入民間資本的促參制度，卻也逐漸暴露出「有量無質」的結構性侷限。在AI重塑產業價值鏈的此刻，開發不再自動等於進步，建設更不是招商的萬靈丹。真正能吸引未來產業進駐的，不是「容積獎勵」或「交叉補貼」的土地治理思維，而是政府是否具備及時提供算力、電力、頻寬、研發夥伴與行政整合能力的實力。台灣招商的困境就是太多水泥，太少基礎算力；太多誘因，太少對話。

算力才是韌性實力。當AI企業尋求落腳地點，關心的不再只是地價，而是能否即時併網、冷卻設施是否足夠、數據能否低延遲傳輸，以及是否鄰近高教研發與人力供應節點。面對這些高度複雜的需求結構，如果政府部門仍以「土地開發案」為招商主要工具，則極可能錯配資源，造成投資失焦。

事實上，容積獎勵、回饋機制、租稅優惠的制度架構，源於前現代、交換式的土地治理模式，其目的是讓民間以開發換取公共設施供給。這種邏輯下的招商工具，對於道路、市場或停車場等民生設施或具誘因，但當目標轉向AI、半導體、資安運算等新興產業，就顯得制度落後與資源低效。開發可以「做得大」，但對於產業來說，可能卻是「大而不當」。

反觀英國自2024年底實施的「AI Growth Zone」計畫，便採用另一種治理邏輯。他們不再先劃設產業用地、規劃園區後等企業進駐，而是從「猜」轉向「問」，以EOI（Expression of Interest）機制徵詢企業需求，並由政府主導整合土地、能源、頻寬、法規與人才等要素，形成「供需協同」的基礎條件。一年內吸引逾70家AI企業，創造4,500個高附加價值職缺與超過10億英鎊投資，證明著招商不再是標案，而是戰略布局。

台灣目前促參制度雖已累積超過2.3兆元投資、1,700件以上案量，但其中九成以上集中於傳統公共設施與民生導向項目。實際上，AI產業所需的高壓電力基礎設施、低碳冷卻系統、AI運算中心、資料節點平台等，都尚未納入既有促參架構的補助與風險分攤清單之中。

這些制度盲點，導致企業即使有意進駐，地方也無法於六至十二個月內整備完畢，招商成功率自然下降。而地方政府自提的產業園區，若仍由建築開發商主導，則以容積價值最大化為前提，對應的卻不是企業對科技環境的嚴格要求，而是建築投報率的追求，讓招商淪為房地產化、商品化的投資循環。

因此，未來的招商策略，必須重構三個基本邏輯：

一、「規劃在前」轉為「需求引導」，將EOI制度化，讓企業成為產業空間設計的前端參與者。

二、「提供土地」轉為「整備條件」，設立專責招商統籌平台，整合電力、頻寬、通訊與人才資源。

三、「促參工程」轉向「科技型公共建設」，擴大促參法適用對象，納入AI算力、綠電設施與研發場域作為合作標的。

AI時代不等人，EOI 機制正是一種制度化的「產業需求對話」。讓企業能不必等公告、不需走程序，就能表達需求並進入前期溝通。英國、德國、美國部分州政府都已開始將這類 EOI 平台常態化，作為新興科技產業佈局的入口。反觀台灣的促參與招商系統仍以標案與公告為主，導致有興趣的企業常找不到管道、有能力的地方也缺乏整合資源的工具。

招商，不應再是一種單向規劃的行為，更不該再以「容積」競爭，而應以「算力與整備速度」爭勝。從猜到問，從開發誘因轉向治理能力，才是打造具全球競爭力投資環境的根本途徑。

文／高力國際不動產業主代表服務部董事 黃舒衛

資料來源:https://www.ctee.com.tw/news/20250711700733-430603

CCIM今天指出，從央行宣布第七波信用管制後，投資信心指數趨勢連續四季下滑。圖／蔡惠芳

CCIM台灣不動產投資協會今（12）日公布2025年第2季ICI（台灣商用不動產投資信心指數）調查報告，主持本調查的政大地政系林左裕教授指出，由於第一季的調查在美國總統川普宣布關稅政策前，因此在第二季的ICI指數中，辦公室、土地開發及店面，投資信心呈現下跌走勢。

林左裕分析，其中辦公室、土地開發的投資信心，仍呈現樂觀的水準之上，也反映出產業的實質投資對土地及廠辦的需求，並未受到美關稅政策的明顯衝擊。

林左裕分析，值得注意的是，「總體經濟環境」的指數雖較上一季為高，但在第二季為 97.06點，仍相對保守，反映出美國關稅政策下，新台幣升值趨勢對出口產業的壓力、以及中國電動車、塑化及鋼鐵業等傾銷對國內相關產業所產生之衝擊。

台灣不動產投資協會今天表示，2025年第二季台灣商用不動產投資信心指數調查結果發布，從央行宣布第七波信用管制後，投資信心指數趨勢連續四季下滑，顯示投資人以更謹慎的態度來面對市場。

在辦公市場方面，CCIM商用不動產投資師暨信義全球資產副總經理歐人彰表示，辦公室投資人涵蓋金融機構與自用型客戶，依信義全球資產最新統計顯示，整體空置率約4.47%，租金也微幅上揚。對 AI 投資信心引領穩定的需求市場，雖然辦公室投資信心因政府持續控管房市資金心理及美國啟動貿易戰爭而微幅下修 1.5％，相較一般住宅市場，仍屬健康正向。

主要辦公戰場大台北地區，後續如舊市區之更新、輝達進駐南港、北士科及新北市外環如新莊、土城大量廠辦新供給帶來機會與挑戰，值得投資人關注。

另外，川普高關稅壓迫各國談判改善貿易逆差，著眼台灣半導體產業競爭優勢暨持續投資，高科技產業聚落群聚仍會是商用不動產的支撐。較值得關注的是非優勢產業衝擊與美國進口增加帶來的產業消長，預期是下階段的商機

在土地開發指標的表現上，CCIM 投資師暨 CBRE世邦魏理仕不動產估價師聯合事務所所長施甫學指出，本次調查全台三大都會之土地開發信心指數，僅北部呈現上升趨勢，中、南部之信心指數皆為下降趨勢。

施甫學表示，觀察近期各縣市政府土地標售結果，呈現低標脫率及低溢價率「雙低」態勢，顯見央行信用管制土建融限縮及針對終端產品貸款限制減少對土地原料追價的力道，開發商逐漸以都市更新、捷運聯開及合建分回為開發手段，減少開發期間之財務風險。

至於金融壽險公司，因即時收益報酬限制，除購入中南部租金報酬率4％以上收益型標的外，部分成交轉以購入土地並開發後出租以提高整體報酬率，例如台灣人壽以137.4億元購入桃園航空城產業專用區土地，打造複合多功能園區，國泰人壽與台新人壽分別以27.38 及 53.67 億元，購入桃園工業土地，預計開發後出租做倉儲使用。

受整體經濟情勢變動快速影響，土地開發仍需注意終端開發後產品租售市場的流通性、增值性及替代競爭性，購地前應審慎調查評估。

在高雄的商用不動產市場表現，CCIM投資師暨華成國際管理顧問總經理陳清景指出，本次調查中，兩項指標辦公室、土地開發為「偏向樂觀」之信心水準。其中辦公室部分，高雄地區因台積電的逐年設廠，使得諸多關聯產業持續加溫，除鴻海與輝達於去年底宣布將進駐亞灣區外；AMD 亦於三月在高雄設立新辦公室。高雄市府積極推動的南台灣科技廊帶政策，已逐漸奏效並持續發酵。此外，本季配合亞洲資產管理中心高雄專區範圍的劃設，逐漸吸引多家金融業對南高的關注。下一季南高在辦公室部分，將有金控需求逐漸增溫。

而南部土地開發部分，雖受惠於半導體產業的未來進駐，惟第二季受金融持續管制影響已逐漸降溫。高雄的土地開發狀況 , 可以從市府六月二十五日標售結果看出，第二季高雄市場較上季不熱絡，大部分建商仍停留觀望期，從整體標售結果分析，建商投標與得標率均非常低，投資區域仍以北高鄰近台積電的楠梓高大特區較受矚目，其他區域脫標率低，這也顯示建商在購地上趨於保守。

位於南高的麗尊飯店，以每坪285萬元出售予興富發集團。

南高在土地開發與辦公室部分，均已逐漸增溫；旅館投資則不受青睞。

值得觀察的是，科技產業除間接帶動南台灣住宅土地開發，亦直接推升工業土地的需求，包含協力廠商與受排擠的傳產設廠需要，工業用地亦是南台灣這一波商業地產開發的潛在商機。

另外，房地產科技AI出現影響力日增的趨勢。

紅色子房瑞德資本董事總經理蘇明俊表示，第二季ICI 指數顯示對總體經濟提升的信心，與今年Computex 輝達展現台灣在國際AI 晶片科技產業鏈日趨重要有關。其實房地產科技(PropTech)也受AI 發展影響突飛猛進，除了美國CCIM 已運用AI 大數據分析協助會員進行地產投資交易，紅色子房瑞德資本已透過社群甄選成立讀書會，挑選國際上最熱門的AI 地產科技運用方向進行工具案例研究，包含 AI 房

地產估價、房市預測分析、虛擬看房擴增實境、租戶篩選與文件自動化、智慧物業管理等等。期許在目前台灣房市相對盤整休養時期，運用台灣在國際科技上的優勢，協助客戶與合作夥伴精進投資決策與日常管理，並將研究成果持續在 CCIM 論壇活動中分享。

資料來源:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250712002729-260410?chdtv

全國未辦理繼承登記土地達數千公頃，總價值近千億。

內政部日前統計今年度全國公告逾期未辦理繼承登記土地，總計7萬2千多筆，建物近5千戶，土地部分約3千4百公頃，依照今年公告土地現值估算，總價值約992億元，如何將辛苦累積下來的財富順利傳承，成為不少家庭課題。

台灣遺產稅額高，面對高房價及高齡化社會，若未妥善規劃自身財富，順利傳承給下一代，不只可能有財務損失，甚至會引發家庭糾紛和關係裂痕，勤業眾信會計師事務所家族辦公室資深會計師王瑞鴻表示，現行制度下，民法「特留分」保障可能使財產分配無法如願，且遺產稅最高課徵20%，而採生前贈與，則會有贈與稅、土地增值稅。因此資產若未提早規劃，連續三代繼承，財產會大打折扣。

家族爭產風波專家籲盡早規劃

王瑞鴻建議，傳承不是單純的分財產，而是在「對的時間、用對的方式，將對的資產，給對的人」。為避免因法定繼承與「特留分」制度導致財產分配不如預期，甚至演變成家族爭產風波，遺產規劃應主動提早佈局。

內政部表示，土地或建物所有權人往生後超過1年仍未辦理繼承登記，各縣市政府將於每年4月1日公告，同時以書面通知提醒繼承人申請登記。如公告3個月後仍未辦理繼承登記，將予以列冊管理；若超過15年，則會移由財政部國有財產署依法公開標售。

專家建議可提早規劃遺產，以面後患無窮。

內政部指出，民眾逾期未辦理繼承登記的原因很多，可能因為繼承人數眾多或複雜難以整合，建議如果無法會同全體繼承人申請時，也可由1人或數人代表全體繼承人先申請繼承登記為公同共有，等全體繼承人達成協議後，再辦理遺產分割。

為何白花花的銀子沒有人要？正業地政士聯合事務所所長鄭文在表示，辦理繼承登記，常發生被繼承人往生的年代久遠，相關的繼承人中可能有被收養或是出養的情事必須釐清，製作成有效的繼承系統表，向地政事務所辦理繼承登記。

另外還有民眾最擔心的遺產稅的多寡問題，但依照稅捐稽徵法第21條規定「未於規定期間內申報，或故意以詐欺或其他不正當方法逃漏稅捐者，其核課期間為7年。」所以超過7年以上的繼承案件，通常已經逾核課，也就是不需要繳納遺產稅。

未繼承土地數千公頃 共有土地麻煩多

另外就是共有土地分割的部分，依照《土地法》第34條之1規定，多數決的土地共有人數超過2分之1，應有部分超過2分之1，另外應有部分超過3分之2以上，人數不予計算，就可以代全體所有權人處分不動產，也就是必須先找到一個買方，並且按照上述規定的繼承人同意出售，就能水到渠成。

鄭文在表示，祖產的繼承，最好的方法就是要有買方出現，很多一般徵收或是區段重劃的案件，就是解決祖產繼承的好辦法。但一般案件可能就必須透過仲介人員協助完成，當買方出現時，價金的分配會讓許多的繼承人願意配合相關手續的進行，所以要解決逾期未辦理繼承登記的案件，先找到買方，願意先負擔相關的必要費用，是解決逾期未辦理繼承登記案件的不二法門。

他提到日前有個案件，在公同共有的繼承登記完成後，原本相應不理的繼承人看到可以分配取得的價金，立即願意出售持有的共有土計，應有面積超過了3分之2，已經符合多數決的要件。

但有兩個不同意出售的共有人是否優先購買？鄭文在說，15天期限未到，就有一人來函表示要主張優先購買權，且他已經從地政事務所悄悄的申請核發土地所有權狀，也就是在繼承人間互相連絡時，他按兵不動，等公同共有的土地權狀核發，他就捷足先登領到土地權狀正本。屆時，原承買人只能默默退場，領回已經支付的第一期款，結束原本的買賣關係，由共有人承買該土地。

共有土地常因繼承人數眾多或複雜難以整合，建議可由1人或數人代表全體繼承人先申請繼承登記為公同共有，等全體繼承人達成協議後，再辦理遺產分割。

贈與房地留意贈與稅 善用每年244萬免稅額

也因繼承細節繁複，不少人會在身前做好財產規劃，以不動產為例，最常見的就是贈與和繼承的稅務差異。信義房屋南崁六福店主任陳宜函表示，這部份就包括「一次性贈與不動產」、「贈與現金協助子女購屋」與「先贈與配偶再轉給子女」等不同移轉方式。

陳宜函提醒，贈與雖屬無償行為，仍須留意贈與稅規定，目前每人每年贈與免稅額為244萬元，若金額超過則需依法申報課稅。建議民眾可透過分年贈與或先後分配等方式，有效規劃資產傳承，減輕整體稅負，也能避免日後產生爭議。

鄭文在也提醒，不少父母會採每年分批贈與現金，若超過免稅額，只要誠實申報，就不會被國稅局追稅，但有民眾將售屋後現金，一次贈與給小孩，或許現在沒有被追稅，但根據《稅捐稽徵法》第21條的規定：依法應由納稅義務人申報繳納之稅捐，已在規定期間內申報，且無故意以詐欺或其他不正當方法逃漏稅捐者，其核課期間為5年；未於規定期間內申報，或故意以詐欺或其他不正當方法逃漏稅捐者，其核課期間為7年。

也就是7年內隨時有被補徵的可能，鄭文在解釋，申報的贈與稅或是遺產稅，核課期間就是7年，若是平常繳納的房屋稅或是地價稅，核課期間則為5年。根據《遺產及贈與稅法》規定，想一次以全部現金贈與給小孩，有漏報或短報情事者，應按所漏稅額處以2倍以下之罰鍰；若納稅義務人有故意以詐欺或其他不正當方法，逃漏遺產稅或贈與稅者，除依繼承或贈與發生年度稅率重行核計補徵外，並應處以所漏稅額1倍至3倍之罰鍰，不得不小心。

資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/24848

AI產品已逐步成為一種新的分類，但整體尚未形成品項。（彭博）

記者方韋傑／專題報導

貝殼放大執行長林大涵認為，未來AI技術有助於節省成本。 （記者方韋傑攝）

當AI技術加速融入創新產業，群眾集資也迎來了新的變化。雖然AI尚未成為推動集資市場大爆發的關鍵引擎，但其在產品設計與行銷素材製作兩大層面，已展現實質影響力。2024年的集資專案中，出現一批導入AI技術的新產品。同時，也有越來越多提案者使用AI輔助製作渲染圖、開箱影片與分眾廣告，試圖在成本受限的情況下提高轉換效率。

從去年集資計劃的開案類型可以觀察到，AI產品已逐步成為一種新的分類，例如AI鍵盤、AI閱讀器、AI體脂儀等皆有不錯表現，但整體尚未形成類似無線耳機或空氣清淨機等機種規模龐大、數量繁多的品項，趨向既有產品多出某種附加功能或賣點，而不是一種獨立類型的產品。

AI製作示意影片 提升視覺水準

比起產品，AI在行銷端的應用更為普遍，許多提案者開始利用生成式AI製作高品質的渲染圖與示意影片，降低製作成本、加快素材產出。部分提案甚至在尚未實體量產的情況下，便完成完整的網站、影片與廣告內容。過去需要10萬元預算做出來的企劃，現在可能只需要1、2萬元就能搞定。讓許多小型創業團隊得以有更多嘗試空間，也讓平台上專案的美術與視覺水準明顯提升。

然而，這樣的技術紅利也帶來新挑戰。AI素材的快速生成雖讓內容產出更有效率，但也加劇了集資平台「內容過剩、辨識困難」的問題。也就是說，現在各家業者都可能做出漂亮的提案網頁，但不一定真的具有良好的內容或優質的產品，進一步促使平台與消費者都需重新思考如何判斷提案的真實性與可信度。

AI分眾行銷工具 精準投放廣告

此外，部分集資團隊也開始嘗試導入AI分眾行銷工具（如沛星的顧客數據平台系統），自動標籤消費者輪廓並精準投放廣告。目前多數集資案的廣告投放仍由提案團隊自行負責，平台業者估算，靠平台帶來的流量僅佔約5%至15%。未來若能整合平台行銷資源與AI工具，將可提升轉換率與平均贊助額。

以挖貝為例，過去一年間，平台在AI相關行銷工具上的支出約為300萬元，佔全年網站成交金額6億至10億元的比例雖小，但已成平台基礎建設的一環。林大涵認為，「就像臉書廣告雖然效益下滑，大家還是會繼續用一樣，AI行銷工具就是這個時代的基本配備。」

AI不會取代人 只是催化劑角色

從創作者的角度來看，AI不會取代人，但會放大人的效率。在群眾集資的世界裡，它正扮演著催化劑的角色，不論是在內容製造、社群經營，或精準轉換上，都讓提案者能以更聰明、更輕盈的方式接觸贊助者。未來的集資平台，不只是創意的擂台，也將是技術與策略能力的戰場。

資料來源:https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1716011