社會住宅被視為落實居住正義的重要政策工具，但面對高房價與租屋需求持續增加，專家認為，社宅雖有其必要性，卻非解決居住問題的唯一解方，政府除持續興辦社宅，更應著手改善租屋市場環境，並促使過剩空屋釋出、依需求妥善分流，從根本緩解居住壓力。

崔媽媽基金會執行長呂秉怡表示，相較一般租屋市場，社宅具租金平價、租期穩定、不挑選房客及居住品質較佳等優勢，多數為新建且具備無障礙設施，對高齡者、身障者及弱勢族群較為友善。若與租金補貼及包租代管相比，社宅在居住保障及福利資源銜接方面具明顯優勢。

不過，呂秉怡也坦言，現行社宅資格審查確實有局限，由於申請案件數量龐大，住宅部門難以比照低收入戶資格審查模式，深入查核申請人存款、動產及其他資產狀況，因此可能出現實際經濟能力與申報所得不一致情況。若全面比照社福體系查核，所需行政量能將大幅增加，對現行制度是一大挑戰。

OURs都市改革組織秘書長彭揚凱說，技術上政府並非無法查核存款、汽車、股票、基金等資產，而是涉及行政成本與審查時間問題。他認為，在社宅資源有限的情況下，應讓有限資源優先照顧真正有需求的民眾。

兩人都認為不應只聚焦社宅數量，呂秉怡說，社宅、包租代管及租金補貼各有不同功能，目前最大問題是人人都想住社宅，導致供不應求，若能依需求與弱勢程度妥善分流，有助提升資源運用效率。

彭揚凱則說，政府應優先健全租屋市場，許多民眾搶住社宅，除了租金因素，更看重租期穩定與居住保障；反觀一般租屋市場長期存在資訊不透明、權利義務不對等及居住品質參差不齊等問題，民眾缺乏安全感。他說，台灣仍有大量空屋未進入租賃市場，若能有效促使閒置住宅釋出、增加租屋供給，同時改善租屋與保障機制，可從結構面改善台灣的居住問題。

資料來源:https://udn.com/news/story/7266/9651114

「過一條河，租金砍半」，這句話幾乎是所有雙北租屋族與購屋族心照不宣的省錢公式。根據內政部電信信令人口統計，台北市白天活動人口比夜間多出71.8萬人，新北市白天則比夜間減少64.5萬人，這意味著每天有超過50萬人「工作在台北、生活在新北」。

但你真的算過，每天多花的通勤時間，換來的租金節省，到底是賺還是賠？

一橋之隔，租10坪每月省近萬元

根據永慶房產集團統計2025年6月至2026年5月的實價登錄租金數據，雙北「一河之隔」的租金差距相當驚人：

資料來源：實價登錄資料；永慶房產集團彙整

從台北車站到三重站，同樣租10坪，每月租金差距高達近萬元。但代價是：你每天要多花多少時間通勤？台北車站到三重站僅一站之隔，捷運行車時間約3分鐘，用每月近萬元的租金節省，換每天多花不到10分鐘的通勤時間，這筆帳怎麼算都划算。

租金「逆轉」：新北這些站已經比台北貴

不過，事情沒有絕對。在某些站點，新北市的租金已經反超台北市：

資料來源：實價登錄資料；永慶房產集團彙整

江子翠站租金高於龍山寺站，關鍵在於「房屋體質」龍山寺周邊多為老舊公寓，而江子翠受惠於重劃區，湧入大量新建案與電梯大樓。大坪林站則是松山新店線與環狀線的雙捷交會站，周邊企業辦公大樓林立，帶來龐大且高薪的就業人口。

用「時間成本」算：每天多通勤1小時，一年損失多少？

PTT網友曾分享一個經典的房價模型：通勤時間的成本，遠比你想像的更高。

假設你的時薪為300元（約月薪5.3萬元），每天來回通勤多花1小時，以每月22個工作日計算：

每月時間成本：300元 × 22小時 = 6,600元
每年時間成本：6,600元 × 12 = 79,200元

也就是說，每天多花1小時通勤，一年等於損失將近8萬元的時間價值。5年下來就是將近40萬元。

如果把通勤的交通費用也算進去（捷運月票約1,280元、機車油錢保養約1,000元），一年還要再增加1.2萬至1.5萬元的開銷。時間成本＋交通成本，才是你真正的「通勤代價」。

省下租金 vs. 付出時間，誰贏？

回到最開始的問題：用通勤時間換租金，真的划算嗎？

以台北車站 vs 三重站為例：

• 每月省下租金：約9,790元（租10坪）

• 每年省下租金：約11.7萬元

• 每天多花通勤時間：來回約10分鐘

• 每年時間成本：約1.3萬元（時薪300元計算）

結論：每年省下11.7萬租金，只付出1.3萬的時間成本——淨賺10.4萬元。

但換成龍山寺站 vs 江子翠站：

• 每月多付租金：約950元（租10坪）

• 換來的是：更新的房屋、更好的居住品質、更完善的生活機能

結論：有時候多花一點租金，買到的不只是空間，還有生活品質。

通勤時間換租金這筆帳，沒有絕對的對錯，關鍵在於你自己的時間值多少錢。

適合「用時間換金錢」的人：

• 工作穩定、通勤路線單純

• 對居住空間有較大需求

• 願意用通勤時間換取更大的居住坪數或更低的房貸負擔

適合「用金錢換時間」的人：

• 工時長、加班頻繁

• 對生活品質與便利性要求較高

• 時薪較高，時間成本遠大於租金差異

一句話總結： 通勤時間不是免費的，它是有價格的。把你的時薪乘上每天多花的通勤時間，你就會知道——「省下來的租金」和「花掉的時間」，到底哪個比較貴。

資料來源:https://94m.com.tw/articles/955216

據指標商仲業者統計，未來五年台北市A級辦公市場新增供給高達65萬坪；對照過去台北市每年商辦去化量約2萬~3萬坪之下，在海量辦公供給下，今年起，辦公出租、交易結構將從「量變」轉為「質變」，市場全面從「新增供給」進入「產品競爭力」時代。

高力國際企業客戶服務部資深執行董事陳頌民表示，過去十年平均商辦市場每年去化量約2.5萬坪；2026年起辦公市場供給壓力開始浮現，今年新增供給約7.4萬坪，壓力逐步出現。

戴德梁行協理李易璇分析，市場原先擔心未來五年台北市海量的辦公新增供給將推升空置率，但近期租賃表現顯示，企業「升級搬遷需求」正逐步吸收新供給，市場消化能力優於預期。

據戴德梁行預估，未來三年台北市A級辦公市場新增完工供給量約29萬坪，接下來商辦市場競爭，將由「新增供給規模」轉向「產品競爭力」，「誰能吸引企業搬遷」將是接下來重點。

高力國際初估，今年台北市辦公市場將新增7.46萬坪供給，2027年新增供給略微降至5.22萬坪；不過2028年、2029年將各迎來11.76萬坪、10.07萬坪海量供給，整體辦公室空置率推估一舉站上雙位數，繼2016年以來、近十年首再度站上雙位數，至2030年空置率估達17.56%。

據仲量聯行預計，至2031年、台北市A級辦公新供給量約高達65萬坪；仲量聯行商業不動產部資深副總經理游淑芬分析，單看供給數據，對照過去每年台北市辦公市場去化量約2萬~3萬坪，確實天量的供給讓市場擔憂；不過扣除自用空間，加上近兩年企業辦公空間升級需求，催生出租轉買、去化加大需求，推估實際上，新增供給量估約35萬坪，空置率約10~15%間，A辦每坪月租金估約3,500元優於今年第2季3,283元。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/9652354?from=edn_subcatelist_cate

三層樓老屋總價瞬間增值800萬

您以為手上的房地產權狀，數字一定是正確的嗎？里衡地政士事務所所長鄔孟衛分享了一個真實案例：一位客戶在售屋前辦理「陽台補登」，沒想到竟揭發權狀面積登載錯誤，三層樓總計短少約11.4坪，總價瞬間增值近800萬元！

一個例行補登，挖出800萬消失的房價

鄔孟衛指出，客戶原計畫出售房子，為增加賣相而申請陽台補登。事務所前往市政府調閱原始「竣工圖」後發現，該戶三層樓的權狀面積全部登載錯誤——竣工圖上的面積與權狀登記完全對不上。

原權狀面積：84.52平方公尺
更正後面積：97.13平方公尺
每層樓足足差了12.61平方公尺（約3.8坪）！

以該區域市價每坪70萬元計算，每一層樓就差了將近266萬元，三層樓加起來，總價整整差了將近800萬元。如果當初沒查清楚就直接賣掉，這800萬就像掉進海裡一樣，白白送給了下一任屋主。

為什麼權狀會出錯？三大原因曝光

鄔孟衛表示，這不是個案，而是許多老屋、透天、早期建築常見的問題。權狀面積與實際不符，主要來自三個原因：

早期測繪精度不足：數十年前的測量技術與現在電子測量有落差，誤差難以避免。

人工登載錯誤：謄本抄寫或系統輸入時可能出現漏失。

法規認定改變：陽台、雨遮等附屬建物，在不同時期的登記規範不同，導致認定標準不一。

地政士呼籲：賣屋前先做「財產大體檢」

很多屋主以為「權狀拿了幾十年，應該沒問題」，但事實是——沒查過，就不能保證沒問題。

鄔孟衛強烈建議，在委託售屋之前，務必找專業代書進行「全方位不動產審閱」，重點包括：

確認產權完整性：比對竣工圖與權狀，確認有無漏登或面積誤植。大多數屋主在賣房時只參考實價登錄的「單價」，卻忽略了「面積」這個乘數——面積一旦錯了，總價就全盤皆輸。

精算各項稅費：提早試算土地增值稅、房地合一稅，避免賣完房才發現稅金吃掉利潤。

排除交易障礙：提早處理抵押權或共有物問題，確保成交流程順暢。

「別讓辛苦錢，因為一張寫錯的權狀而蒸發！」

鄔孟衛提醒，把房子交給市場前，請先確保您的資產「一坪都沒少」。您的房子可能也隱藏著「消失的坪數」，賣屋前務必找專業地政士協助進行產權審閱、節稅規劃與陽台補登，守護您的資產從細節開始。

資料來源:https://94m.com.tw/articles/34bda1

2026 十大吃電怪獸排行揭曉！冷氣、冰箱誰最耗電？省電方法一次看（圖源：示意圖／ChatGPT）

盛夏高溫加上夏月電價，家庭電費進入全年高峰。除了冷氣、冰箱等常見家電，電動車充電樁也讓用電需求持續攀升。《網路溫度計 DailyView》透過《KEYPO 大數據關鍵引擎》，統計 2025 年 7 月 20 日至 2026 年 7 月 19 日網路聲量，整理十大吃電家電，並彙整台電省電方法，帶你找出家中真正的耗電大戶

• 夏季省電抗漲必看！
• No.10 電鍋、快煮鍋
• No.9 電視、液晶螢幕
• No.8 電熱水器
• No.7 電扇
• No.6 電熱水瓶、飲水機
• No.5 電暖器
• No.4 洗、脫、烘衣機
• No.3 除濕機
• No.2 冰箱、冷凍櫃
• No.1 冷氣
  • 分析說明
  • 延伸閱讀

夏季省電抗漲必看！

No.9 電視、液晶螢幕

• 聲量：2,210筆

電視和螢幕雖然不會瞬間加熱，但它的電費陷阱在於「尺寸越大越吃電」與常被忽視的「周邊待機電力」！現代智慧電視為了隨開隨看，關機時其實仍在低度聯網待機。更恐怖的是電視後方綑綁的第四台機上盒，常常關機後仍消耗高達10W的電力，24小時開著一年就會默默吸走近90度電，是不折不扣的隱形吸血鬼。

【省電小招】

• 將電視、機上盒與音響插頭集中在獨立開關延長線上，不看時一鍵切斷總電源。
• 暫時離開座位時隨手按下面板電源鍵，比單純讓螢幕顯示全黑畫面或切換至螢幕保護程式更省電。

No.8 電熱水器

No.7 電扇

• 聲量：2,559筆

電風扇在大型電器中普遍被視為「省電小天使」，但其耗電關鍵在於馬達技術與使用邏輯。傳統AC交流電扇功耗約50W至80W，而新型DC直流變頻電扇功率僅20W至30W，兩者功耗相差一倍以上。此外，市售水冷扇因多了水泵運作，耗電量是一般電扇的2到3倍；若在潮濕的台灣夏季將水冷扇與冷氣共用，會導致室內濕度飆高，反而促使冷氣為了除濕而瘋狂運轉，演變成雙重吃電怪獸。

不過只要懂得搭配，這隻小天使就能變身神隊友，網友紛紛熱心分享搭配心法：「冷氣開27度＋循環扇，體感比以前開24度還涼，重點是電費還變便宜」、「室內加一台循環扇，整個空間的冷空氣才會流動，那種涼感是均勻舒服的」、「開冷氣真的要搭配風扇才會涼」。

【省電小招】

• 優先更換為DC直流變頻電扇，並將循環扇背對冷氣、面朝室內中心或斜上方45度角吹，加速冷空氣均勻分布以減少冷氣壓縮機運轉時間。
• 定期清理扇葉與進氣網，避免積灰塵導致馬達負載增加。
• 水冷扇切勿在冷氣房內使用，應置於通風良好的半開放空間並加入冰塊降溫。

No.6 電熱水瓶、飲水機

• 聲量：4,146筆

在夏季高溫潮濕、午後雷陣雨頻繁的季節裡，洗、脫、烘衣機的使用頻率可說是大幅提升。雖然單純依靠馬達轉動的洗衣與脫水行程極為省電，單次功耗僅約0.2至0.5度；然而，若開啟滾筒洗衣機的「溫水洗淨」或使用傳統「電熱冷凝式」烘衣功能，內部的電熱管便會全力運作，功率瞬間飆升至1,000W到1,500W，一鍵到底的洗烘流程往往耗時數小時，成為頂級耗能設備。

洗脫烘機種的實用性與省電秘訣長年備受關注，帶動聲量穩定爬升；許多網友認為機型技術是省電的關鍵：「傳統熱風式才耗電，烘4小時都不會乾」、「烘乾機耗電的問題，印象中使用加熱式的會比較耗電，熱泵式的會省一點」、「用日系品牌的熱泵烘衣機，它耗電量真的比傳統電熱式少非常多」。

【省電小招】

• 平時洗衣優先選擇「常溫」或「冷水」模式，並將衣物累積至洗衣籃八分滿再集中清洗，避免因少量衣物頻繁啟動馬達而增加無謂能耗。
• 烘衣前務必清理棉絮濾網以保持熱風循環暢通；脫水時可提高轉速並嘗試加入一條乾毛巾共同脫水3分鐘，加速帶走水分以大幅縮短後續烘乾時間。

No.3 除濕機

No.2 冰箱、冷凍櫃

聲量：8,091筆

冰箱作為唯一全年無休、24小時全面運轉的家電，雖然單次運轉功率不高，但長年累月下來，電費帳單的厚度直接讓它坐穩亞軍寶座。台電對此特別提醒，冰箱塞得滿滿滿不但耗電，也容易讓食材壞得更快。日常使用時，如果把熱菜直接冰進去、或是冰箱周圍塞滿雜物導致無法散熱，都會逼得壓縮機為了降溫而浪費更多電力。

有趣的是，社群上關於「冰箱省電」的奇葩偏方也常鬧出家庭革命。曾有網友發文表示媽媽為了省電，每天深夜11點定時把冰箱插頭拔掉，理由是「半夜又沒人開冰箱」，結果導致全家食物退冰酸掉，自己還因此兩度腸胃炎。這篇貼文引發極大迴響，網友紛紛開轟：「冰箱不是冷氣，不能這樣開開關關！」、「啟動瞬間的耗能，比恆溫運轉一整天還要貴」、「這不是省電，這是花錢買腸胃藥」。

【省電小招】

• 台電建議，冷藏室儲存量8分滿剛剛好，一定要留空間讓冷氣對流。
• 冰箱背面至少離牆壁10公分，上面及左右兩側也要保持通風空間；此外，可以拿一張紙鈔夾在門縫測試，如果能輕易抽出來，代表橡膠膠條已經老化漏風。

No.1 冷氣

• 聲量：27,992筆

在本次調查中，冷氣機以壓倒性的近3萬筆聲量，毫無懸念登頂夏季的「電費大魔王」。每逢7月大暑，動輒37、38度的極端高溫讓全台住宅用電量頻創新高，讓網友忍不住哀號：「根本是火爐，我朋友還說我浪費電」、「我家四台冷氣，七月份開始的電費支出讓我覺得很嚇人」、「一月就開加一，只有下雨時沒開」、「住在西曬的地方真的很悶熱，不開會死啊」、「除了去上班，冷氣都沒關過」。

冷氣的耗電關鍵在於變頻與定頻的馬達運作邏輯：傳統定頻冷氣達到設定溫度後馬達便關閉，室溫回升又以最大電流重新發動，這種反覆啟動的瞬間電流極為吃電；而變頻冷氣達到設定溫度後會轉為低頻微幅運轉（功耗甚至可降到與吹風機相近的200W至300W），兩者電費差距可達50％以上。

台電指出，想要冷氣又涼又節電，選購與日常使用皆有其科學指標。添購新機時應揚棄舊有的EER標準，全面認明最新啟用的「CSPF（冷氣季節性能因數）」與能源效率分級第1級標章，CSPF數值越高代表越省電，其每提高0.1就能減少約2％至3％的耗電。此外，台電也提供了一套精準的換算公式：「室內坪數✖0.15＝所需冷氣噸數」，若屬於複合型空間、頂樓或西曬房，則必須適度加大噸數，才不會讓冷氣長時間超負荷高功率運轉，落入越吹越貴的能耗陷阱。

【省電小招】

• 將溫度控制在26°C至28°C之間（每提高1°C可省電6％），並將風量調至「自動模式（Auto）」搭配電風扇或循環扇，利用風扇產生的蒸發散熱感，讓體感溫度現降2°C至3°C。
• 台電建議每兩週定期清洗空氣濾網，避免灰塵阻塞降低熱交換效率，可為冷氣省下最高15％的電力。
• 冷氣在首次開機上工前，建議先開啟送風半小時，並確保室外機周圍通風無雜物，避免機體溫度過高而耗電。

資料來源:https://applealmondrealty.com/posts/50826

活動說明

活動官網

活動地點資訊

地點：台北市內湖區洲子街18號

 顯示地圖資訊

資料來源:https://www.beclass.com/rid=30527096a32a21c58bfc

臺北市2026城鎮韌性（防空）演習訂於8月13日（四）14時30分至15時實施，全市人、車及各場所均須配合管制與避難演練，以免受罰。

發布機關

臺北市建築管理工程處總工程司室

2026城鎮韌性(防空)演習-防空避難宣導小卡

2026城鎮韌性(防空)演習-宣導影片30sec

相關圖片

資料來源:https://www.gov.taipei/News_Content.aspx?n=D0042A87C2F0270A&sms=78D644F2755ACCAA&s=9C097C5594621E28

「AI公車站長」昨上線，QR Code會放置在站位較顯眼處，讓民眾使用。（記者孫唯容攝）

掃描QR Code可詢問搭乘路線、候車站位等 有國、台、英、三種語言

〔記者孫唯容／台北報導〕雙北推動「AI公車站長」昨正式上線，民眾前往雙北公車站點，僅需掃描QR Code即可透過AI詢問搭乘路線、候車站位等所需資訊。台北市交通局長謝銘鴻表示，AI公車站長已推出國、英、台三種語言，下一步規劃建置韓、日語，讓外國背包旅客能有更舒適的旅行體驗。

規劃建置韓、日語 方便外國旅客

民眾在雙北地區搭乘公車，常疑惑「我要到達的地點，哪些路線會到」、「是否在正確站位等車」、「應該在哪一站下車」等，公車駕駛長兼負不少回答問題的負擔。雙北市政府共同推出「雙北AI公車站長」，民眾只要拿出手機掃描公車站上的專屬QR code，不需下載APP、不須學習操作，即能語音形式，直接詢問AI搭乘公車相關問題，包含搭乘路線、候車站位、預估到站時間、停靠站資訊、票價及付費方式等資訊，不用上車再問駕駛長。

9月底前完成所有站位張貼

「雙北AI公車站長」自七月起在各公車站位，陸續張貼專屬QRcode，預計今年九月底前完成所有站位張貼，目前尚未張貼的站位，可掃描各站位既有的虛擬智慧型站牌QR Code，點選「AI公車站長」操作。

記者昨也親自實測「AI公車站長」，整體操作介面清晰，流程順暢，透過台語詢問「通化夜市怎麼去」，系統也能清晰辨識出正確站位為「臨江街觀光夜市」。李姓民眾指出，他這兩天發現「AI公車站長」這項新功能，試用後認為相當便利，不過他認為圖片放置在路線圖中央雖然顯眼，但是不夠大。

資料來源:https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1763861

圖／民權大橋景觀橋於2026年7月20日完工啟用，串聯松山與內湖水岸。台北市政府提供。

由台北市政府工務局新建工程處主辦的「民權大橋景觀橋」7月20日正式完工啟用，不僅串聯內湖、松山兩岸的河濱路網，觀景平台中央橢圓形的獨特造型，更獲得「天際之眼」的美名，成為基隆河岸新地標。民眾可在此飽覽基隆河景致，還可近距離欣賞飛機起降、拍攝落日餘暉，預計將成為攝影愛好者與拍網美照的新據點。

民權大橋自1982年通車以來，就是內湖、南港地區往返台北市區的交通樞紐，近年更是眾多通勤族進入內湖科技園區的重要橋梁。而民權大橋兩側的松山觀山高灘地及內湖彩虹高灘地，也成為民眾平日散步、慢跑，假日進行各項運動的休閒空間。

台北市長蔣萬安指出，為提升民眾的休閒體驗，市府團隊將「民權大橋上部結構改建工程」中原先施工期間使用的「交通維持便橋」，轉型為跨河景觀橋，讓市民可在此欣賞基隆河景致，近距離感受飛機起降，打造兼具「人本交通」與「舒適宜居」的生活環境。

串聯松山、內湖兩側高灘地，打造散步休閒新路線

蔣萬安表示，上任以來他多次前往工地視察工程進度，感謝地方議員、市府團隊及所有施工同仁共同努力，讓民權大橋改建工程順利完成。此次改建除了提升橋梁耐震、防洪韌性，確保市民安全外，也希望跳脫傳統思維，納入更多人文景觀與休憩空間的設計。

因此台北市府在規劃施工便道時，納入永久景觀橋的配置，盼串聯兩側高灘地，包括觀山河濱公園、彩虹河濱公園，未來民生水資源中心完工後，也可直接串接民權大橋，提供民眾騎乘自行車、散步休憩的新路線。

圖／民權大橋景觀橋內湖端。台北市政府提供。

景觀平台可欣賞飛機起降，成為攝影新據點

民權大橋景觀橋命名為「天際之眼」，是因為從空中俯瞰，優化後的人行、自行車通道及觀景平台，宛如鑲嵌在基隆河畔的一隻眼睛。寬闊的橋面，為騎乘自行車、跑步、散步，或前往兩側河濱公園的民眾，提供安全、便利的通行空間；在景觀台上，民眾還可近距離欣賞松山機場飛機起降，以及內湖、松山區的河濱景致，預估將成為許多攝影愛好者捕捉飛機起降、網美拍照的新地標。

台北市工務局新工處指出，民權大橋景觀橋採用「輕量化鋼結構設計」，讓橋體呈流線型，並與後方的麥帥一橋、麥帥二橋展現層次分明的城市天際線。橋面精心規劃寬闊平坦的觀景平臺，設置無障礙緩坡與寬敞步道，方便行人、單車騎士以及不同年齡層的民眾使用。

圖／民權大橋景觀橋觀景平台。台北市政府提供。

景觀橋夜間光雕，美化基隆河濱夜色

除了白天的流線外觀，民權大橋景觀橋的夜間光雕更是本次工程的一大亮點。民權大橋景觀橋導入創新的燈光設計，與基隆河兩岸原有的照明相呼應。入夜後，橋身將隨著時間與節慶變換不同主題的燈光色彩，光影倒映在河面上，不僅提升民眾夜間活動的安全性，更成為台北夜間新景觀。

新工處補充，民權大橋景觀橋串聯松山側的觀山河濱公園，以及內湖側的彩虹河濱公園。歡迎民眾相約來體驗這段兼具綠意與水岸風光的「輕旅行」。

民權大橋景觀橋怎麼去？

路線一、可搭乘台北捷運至松山機場站，轉乘民權幹線、617、617副線或紅29 公車，至「民權大橋站」下車即可抵達。或於松山機場站下車後，沿民權東路騎YouBike公共自行車前往民權大橋。

路線二、可搭乘台北捷運至松山站，從河濱自行車道往民權大橋方向騎行抵達。

圖／民權大橋景觀橋夜間照明情境。台北市政府提供。

資料來源:https://city.gvm.com.tw/article/131716

巨大集團全球營運總部由JJP 潘冀聯合建築師設計建造，使用評估報告如下。取自JJP 潘冀聯合建築師官網

所有的建築作品都經過漫長的設計與施作，完成之後交付給業主使用，大部分建築師的工作就到此結束，然而，JJP團隊卻不是如此。每當台灣發生颱風或地震之時，JJP會主動詢問災區的業主，本所設計的建築作品還好嗎？讓業主迅速得到必要協助並排除心中的疑慮。一路走來，JJP經過九二一大地震、莫拉克風災…等台灣重大的事件，與業主成為互信的伙伴。

然而，這些分析往往是透過「數位模擬」的方式操作，而且進行於建築設計的階段。建築完工後，因為設計及監造團隊退場、業主進駐使用與營運，難以驗證模擬分析與現實使用情境之間的差距，從中獲取更真實的分析與回饋，實為可惜。JJP Lab團隊認知到，必須找一個成熟時機及合適專案，重回建築現場進行測試，來檢視模擬與現實之間的落差，而建築使用後評估（Post-Occupancy Evaluation，以下簡稱 POE）即為最直接且有效的方法。

在台灣的建築業界中 POE 的執行案例並非常見，如同前文所提，大多數建築師的工作在建築落成後即結束，且 POE 存在著一定的門檻與風險。第一，如評估後的效益不如預期，建築師豈不是自拆招牌；第二，POE 需委託具專業能力的第三方，意味著必須投入額外的研究經費；第三，因研究場域為業主已進駐的空間，必須經過業主的同意並配合。換言之，並非任何建築作品都適合成為 POE 的研究個案。

經闡述 JJP Lab 的研究動機，並獲得業主支持之後，JJP 正式委託國立臺灣科技大學建築系教授邱韻祥的研究團隊，於 2023 年啟動本次為期一年的 POE 計畫，選定於 2019 年啟用的「巨大集團全球營運總部」為研究案例。今年5月，此案在2026年第12屆 IAQVEC（Indoor Air Quality, Ventilation andEnergy Conservation in Buildings）國際研討會中，得到最佳論文獎。

回顧「巨大集團全球營運總部」一案，除了視覺上的美學表現之外，更將舒適與健康的理念融入設計細節中，企圖營造出一個兼具效率與人性的工作場域。然而，無論建築業界或一般民眾，大多對於建築的評論不外乎針對美學及機能的角度； POE 除了這些建築面向之外，更能針對使用者回饋、數據量測做客觀探討，為建築做一次內部「體檢」，這對 JJP 而言，也是首次的嘗試。

圖／巨大集團全球營運總部位於中部科學園區，外觀以流暢造型來傳遞自行車動感、節能、健康的環保意念，落成後成為中部地區熱門的文化地標。本案皆由國內建築專業團隊設計、監造、施工，從頭到尾都是 Made in Taiwan，成為 JJP 首個 POE 建築使用後評估的研究案例。JJP 潘冀聯合建築師提供

空間使用經驗回饋

研究團隊首先制定了工作空間使用經驗問卷，針對總部大樓內的研究目標樓層：樓層 A 及樓層 B 的辦公室員工進行問卷調查，分別就工作上的空間配置、舒適度、噪音、隱私性、專注度與效率、互動關係、健康及改善建議，搜集意見並分析。

問卷結果顯示，有超過80%的同仁對於工作環境有正面評價，70%以上認為優於辦公室遷移前的工作環境。然而，開放式辦公室所常見的議題，也在問卷中反映出來，包含室內部分區域冷熱不均，聲音干擾，外周區視覺舒適問題。有鑑於此，熱舒適、聲音、採光之議題，會以下一階段的物理環境調查，做進一步的實地量測與分析。

物理環境調查

建築的物理環境條件會隨著季節與時間的不同而變化，這也是本研究計畫為期一年的原因。研究團隊分別針對現場同個測量點的四季（冬、春、夏、秋）物理環境數據做採樣，採樣範疇包含：採光、溫溼度、空氣品質、噪音，及室內風場等。除了最主要的辦公室空間樓層 A 及樓層 B 之外，更針對「演講廳的回音」及演講廳外側「公共空間熱角落」之議題進行量測。

一、辦公室空間的採光分析

辦公室物理環境調查以總部大樓樓層 A、樓層 B 為主要研究對象，期待可以透過本研究讓設計回歸至使用者感受，提供本案改善依據及未來建築規劃的設計參考。

在光環境舒適度的評估中，以「眩光分析」為例，首先將現場實測數據分為四個等級：不易察覺、 易察覺、 干擾及無法容忍。本次的分析結果，多數測量數值落在「不易察覺」至「易察覺」之間，而樓層 A 落在「干擾」等級的範圍較樓層 B 多。

深入探討兩個樓層結果不同的原因，發現兩個樓層使用的燈具形式不同。樓層 A的燈具外型為較自由的折線形式，且燈具排列方向與座位排列方向呈現垂直交錯，該層使用者亦曾反應，燈光容易在電腦螢幕上產生反光造成視覺不適；而樓層 B 的燈具則為線型平板燈，且排列方向與座位方向一致。此一分析結果顯示出現場實測數據分級與真實使用情境之回饋高度相符。

雖然辦公空間的規劃及配置未必需由建築師負責(屬於室內裝修範圍)，這個結果讓 JJP 團隊更加意識到——燈具規劃與座位配置必須一併整合設計。

二、辦公室空間的熱舒適

本案建築使用帷幕玻璃，採用隔熱性能相當優異的 Low-E 中空複層玻璃，在第一階段的問卷調查及員工訪談中發現，「覺得熱」並非辦公空間待優化的議題，反而「覺得冷」才是，其中「覺得冷」的回饋多來自樓層 B。

檢視樓層 A、B 的差異，除了上述的燈具形式之外，我們也發現兩個樓層的空調風管配置有所差異。造成此差異的原因為樓層 A 是在建築完工後即啟用，樓層 B 尚處於留空狀態，樓層 B 空調風管是日後人員擴充後才設置。

實際檢視兩個樓層風管的配置情形，樓層 A 的主風管皆設於室內外周向辦公區域內側吹送，風管與辦公區域幾乎沒有重疊；樓層 B 的主風管則是穿越辦公區域上方，並搭配數台風機盤管（FCU，FanCoil Unit，簡稱為送風機），此一 FCU 的配置即是造成樓層 B 部分員工覺得冷的主因。樓層 B 的幾處 FCU 因設置於座位區上方且風口向下，造成了員工所謂「吹頭」的情況。

然而，重改空調風管的位置實屬不易，故研究團隊建議，可依目前的風管位置調整座位配置，或在出風口加裝導風板，來降低冷風直吹的情形。對 JJP 而言，此一情況再次體現了室內設備與座位整合設計的重要性。

三、熱角落及音響回音

位於演講廳外側的公共空間因有大面玻璃帷幕，雖然建物本身已採用高隔熱玻璃，但仍有太陽輻射能穿透，形成「熱角落」。實測結果，室外玻璃表面溫度測得最高 36.7°C，室內未開空調的情況下最高 30.9°C，可以看出隔熱玻璃已阻隔絕大部分日光輻射能，已達到節能的果效。

至於演講廳的音響回音議題，則以主動音源連續播放白噪音，在演講廳中七個位置量測。結果測得低頻回響（32Hz 以下），是由空間幾何造型所導致的駐波，較難以吸音布的增加來削減。另外有數點測得 250 Hz 的音響強度高起，判斷來自空調系統的通風噪音。

演講廳外側的公共空間因設置大面積玻璃帷幕，易受太陽輻射熱累積而產生熱角落現象，可透過外氣循環的方式解決。演講廳內因其橢圓形造型，觀眾席之發言易有回音產生，對於演講者的發言，實測較無影響。

建築設計價值之提升

本次建築使用後評估的結果，真實呈現了巨大集團總部大樓設計成果的優缺點。整體而言，相較於過去的舊建築，新大樓帶給巨大員工更滿意的辦公環境；而較多的不滿意成因，多來自於室內設備（包含燈具、空調風管配置）與辦公座位區整合性不足所致。

然而，今日台灣業界常態現象為——建築規劃與室內設計大多分別招標，且常由不同的設計團隊執行，加上空間最終使用模式與原先規劃目的也未必一致（或過程中不得不的更改），原有的設計價值經常因此而中斷，對建築師、對業主均是損失。建議改善之途徑有二：

1. 建築師事務所拓展室內設計業務，或與室內設計團隊建立更緊密合作關係。（目前大型建築師事務所設有室內設計公司或部門，其主要原因就是為此。）

2. 在建築設計定案之後，設定後續提供室內設計之基本規範，或說服業主授權建築師擔任業主代表，依照此規範與室內設計師達成共識，來延續並落實設計價值。

本案通過 POE 之後所得到的建議與改善，JJP 與業主都以正面的態度來面對，並透過本次的評估結果，成為業主後續改善室內環境舒適度的依據。

您可將本案 POE 過程視為「吹毛求疵」，為何在一個執行已經十分不錯的案子中挑毛病？因為 POE 不是一個「奉承委託方」的機制，而是指出「你可以更好」的方向。不久前傳來好消息，2026 年第 12 屆 IAQVEC國際研討會於 5 月在美國南加州大學（USC）舉行，聚焦於室內環境品質、建築節能與 POE 建築使用後評估，臺科大研究團隊將本案成果的部分精髓發表於此，得到最佳論文獎。

POE 建築使用後評估的價值，除了有助於建築設計的檢討與改進之外，對於建築師而言更是寶貴的教材，在下一次設計同類型的建築專案時可以有所借鏡，漸進提升使用者的舒適度，為韌性未來的永續建築，描繪更美好的願景藍圖。

資料來源:https://esg.gvm.com.tw/article/121848