房產交易因金額龐大成為詐騙集團鎖定的重點目標，近年冒名賣屋、假買方誘導匯款等不動產交易詐欺案件層出不窮、手法不斷翻新。安新建經指出，許多受害案件並非發生在明顯異常的交易，而是因缺乏制度化的身分驗證與價金控管機制，導致買賣雙方在不知情下誤入陷阱，建議消費者透過能彌補上述缺漏的履約保證，作為房產交易安全防線。

安新建經分享，實務案例中曾有詐騙集團假冒長期旅居海外的屋主身分，對外委託出售不動產，並以「急售」為由要求買方儘速支付頭期款，買方將款項直接匯入對方指定帳戶，事後才發現賣方並非真正所有權人，資金也早已遭轉走，衍生重大財務損失。

以此案例來看，若交易過程中能有履約保證機制把控，第一時間即能發揮防堵效果。安新建經表示，履約保證機制之所以能成為交易安全防線的關鍵有二：包括交易啟動前的身分查驗，以及交易價金控管兩大機制。首先，在交易啟動前，即會查驗買賣雙方身分證明文件，並比對地政產權資料，確認簽約人是否為合法所有權人或具處分權限者；若涉及繼承、法人或代理出售案件，亦會加強文件查核，提前攔阻高風險交易。

此外，履約保證機制在買賣雙方交易過程中，扮演交易價金控管的角色，買方款項會先進入第三方帳戶代管，在產權過戶完成前，金額不會提前撥付予賣方，能避免出現「人對了、錢卻不見」的風險。

安新建經強調，履約保證不僅是代管價金，更是透過制度化流程，於交易各節點為買賣雙方把關，降低房產詐欺發生機率。面對詐騙手法持續演變，安新建經建議，民眾進行不動產交易時，應將履約保證視為基本配備，才能在高額交易中真正守住財產安全。

資料來源:https://house.udn.com/house/story/123595/9313544?form=udn_ch2_common3_cate

呼應COP30甫落幕之年度氣候會議，其核心主題「全球共同努力（Global Mutirão）」強調各國須透過跨國協力、跨部門整合與跨產業行動，共同推進全球氣候治理與淨零轉型。我國雖非UNFCCC會員國，但仍持續為國際減碳貢獻心力，並根據《氣候變遷因應法》明確揭示2050淨零排放目標，逐步建立以「碳費＋碳權交易」為核心的碳定價體系。

政府規劃自2026年起，依據2025年的排放量正式徵收碳費，初始費率設定為每噸300元，鎖定年排放超過25,000噸之來源。此舉顯示政府已將碳定價納入中長期治理架構，旨在導引企業內部化碳成本，並強化實質減碳的經濟誘因。

面對碳費與國際供應鏈要求的雙重壓力，中小企業的轉型策略顯得至關重要。建議企業應依循四個關鍵步驟展開綠色行動。

首先是盤點需求與設定目標，依產業特性釐清轉型的急迫性；其次是完成碳盤查，依據ISO 14064-1或GHG Protocol等國際標準掌握排放熱點，中小微企業則可利用經濟部提供的免費碳健檢服務。

接著，企業應訂定具體的減碳策略，包括能源效率提升、再生能源導入與低碳製程改造。

最後則是落實行動與追蹤成效，透過定期審視成果與導入查證制度，不僅能爭取碳費優惠費率，更能改善製程效率、降低成本，進而提升ESG表現與品牌價值。

在特定產業的轉型路徑上，低碳農業的發展策略具備高度參考價值。我國應著力於農業剩餘資源盤點、減少化學肥料依賴、推動精準灌溉及土壤改良。

推行初期應注重「示範點」的建立，讓農民透過實際觀摩確認技術成效，結合長期試驗數據佐證以提高採用意願。

在制度層面，若缺乏量化工具與標準化方法，減碳成果將難以轉化為政策支持，因此建議加速建立農業碳排放係數資料庫，並強化田間管理紀錄。透過將「減碳行為」轉化為「可交易資產」，農業得以從被動適應氣候變遷，轉為主動創造市場價值。

低碳旅遊的推動則展現了淨零治理不僅是技術課題，更涉及社會、文化與地方發展的協同轉型。

生態旅遊應以社區主體性與政府引導為核心，透過資源挹注協助社區建立文化認同與環境意識，避免造成過度旅遊。

針對目前旅遊碳足跡仍依賴人工計算的困境，未來應引入數位化管理平台與碳管理系統，使低碳旅遊從理念轉化為可驗證、可評估的具體行動。

綜合而言，我國推動淨零應朝向「制度、科技與社會」三軸整合發展。在碳權制度上，應強化市場透明度與專案品質審查，建立可信的認證機制；在農業與旅遊領域，則應結合數據量化與補助政策，提升科技導入意願並強化全民對低碳生活的認同。

政府已提供法制架構與資源平台，企業應以碳盤查為起點，從小處著手持續累積綠色競爭力。未來，能否將低碳能力轉化為永續經營的動能，將是企業在淨零大潮中突圍而出的關鍵。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/122331/9319789

台北市邁入大都更時代，都更已成建商布局重心，尤其具迫切改建需求的「海砂屋」案件，更被視為加速都更的關鍵突破口，近期包括璞真建設、聖得福、長虹、潤泰新等指標建商，紛紛加碼布局，其中又以內湖區最為火熱，成為建商搶進的兵家必爭之地。

觀察單一指標案，勤美集團旗下璞真建設成功整合的內湖「貿七國宅」都更案，為目前北市最大的民辦都更案，該案基地面積約4,400坪、逾300戶地主參與，總銷金額達400億元，不僅為內湖房市投下震撼彈，也被視為啟動區域都更連鎖效應的火車頭。

大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶認為，大型指標案一旦順利推進，往往能有效降低周邊地主對都更的疑慮，進而加快整合速度，而「貿七國宅」具備基地完整、品牌建商插旗等優勢，未來若成功開發為大型造鎮案，將為內湖房市注入強心針，並帶動周邊老屋加入都更行列，形成「雨露均霑」的外溢效應。

聖得福建設指出，內湖區老舊住宅多，且過去曾設有多座混凝土廠，海砂屋比例偏高，具有迫切改建的需求，由於海砂屋容積獎勵較高，可回饋給地主的坪數上多半也大，因此公司策略幾乎都瞄準海砂屋都更案，目前在內湖區已整合約15案、合計約2萬坪土地。

此外，聖得福也進一步和長虹建設強強聯手，拿下「內湖怡翠園」都更案，該案基地位在台北市成功路四段182巷6弄及8弄的街廓，鄰近捷運內湖站基地面積共1,043坪，原地主戶約116戶，預計規劃興建地上35層、地下6層SC鋼骨混凝土大樓，規劃坪數13.8坪－54坪，共492戶，總銷初估166億元。

潤泰新也是近年積極布局都更、危老領域的建商，範圍從大安區、信義區也延伸到內湖區，目前參與內湖區「湖光社區第10區」都更案，基地面積約1,141.64坪，後續地主意見整合取得共識後，將啟動簽約作業。

以市場集中度來看，據統計，前10大業者累計完成106件核准案，占總數約17%，平均每家完成10.6件；反觀其餘334家業者，平均僅完成1.6件，前10強的成功率為後面334家的6.6倍，顯示大者恆大的品牌優勢，選擇品牌建商也是成功的關鍵。

其中，璞真建設在北市都更市場的領先地位尤為突出。璞真建設表示，自2012年至今，已完成12案核准，目前居台北市之冠；近10年報核案件核定成功率達75%，遠高於市場平均，目前仍有7案在審議中，未來3年內預計再報核15件，展現持續推案動能。

隨著「貿七國宅」等大型都更案持續推進，市場預期北市都更大餅將進一步擴大。建商普遍認為，相較零星危老案，大型都更案更有利於爭取容積獎勵與整體規劃彈性，對地主與開發商形成雙贏。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/5621/9318812?from=edn_subcatelist_cate

揪出致命瑕疵，避開購屋地雷

深入檢查重點｜揪出致命瑕疵，避開購屋地雷

漏水、結構、老舊電線，社區管理…抓出潛在風險，買房不踩雷！

M傳媒 2026馬上買房特別企劃-3

你找到一間看起來不錯的房子了嗎？先別急著開心，現在我們要進入「抓漏」時間了！

有些房子問題看起來小，修起來卻要花大錢，甚至根本修不好。今天我要教你像專業驗屋師一樣，找出這些致命的瑕疵，避免買到「地雷屋」。

第一大殺手：漏水問題

漏水是房子最常見、也最頭痛的問題，沒有之一！一旦漏水，輕則壁癌發霉，重則裝潢全毀，樓下鄰居還會上來找你算帳。

要怎麼抓漏？

看對地方：重點檢查四個地方：

浴室天花板和牆角：這是漏水最常見的位置。

窗戶四周：看看窗框有沒有水漬、發霉。

廚房流理臺下方：打開櫃子門看看。

如果是頂樓或邊間：要特別注意天花板和靠外側的牆壁。

看什麼跡象：

壁癌：牆上有一片像起泡、剝落，或有白色粉狀的東西。

水漬：牆上或天花板有黃黃、褐色的痕跡。

油漆色差：有一塊地方的油漆顏色特別新，可能是為了遮蓋漏水重漆的。

重要提醒：這就是為什麼我上一篇文章一直強調要「雨天看屋」。很多漏水問題，只有下雨時才會現形！

第二大殺手：結構安全問題

房子安不安全比漂不漂亮重要一百倍。結構出問題，那可是人命關天。

要檢查什麼？

看裂縫：仔細看房子的梁和柱有沒有裂縫。如果裂縫超過0.3毫米（大約一張信用卡的厚度），就要特別注意，這可能是結構性裂縫。

看格局：問清楚或觀察房子有沒有被打掉過牆壁。特別是客廳和陽台之間的牆、房間和房間之間的牆。有些為了讓空間看起來大，會打掉承重牆，這超級危險！

陽台外推：如果陽台被加窗封起來變成室內空間，這也是不合法且危險的改建。

第三大殺手：老舊電線管路

如果房子屋齡超過20年，你一定要關心電線問題。

為什麼危險？

老舊的電線容易走火，非常危險。你可以：

看總開關箱：打開看看裡面的電線和開關新不新？有沒有亂接的痕跡？

直接問：問屋主或房仲：「電線全部換新過了嗎？」如果對方支支吾吾，你就要有心理準備，這可能是一筆不小的未來開銷（全室換電線可能要十幾二十萬）。

社區健康檢查：看公佈欄就知道

買大樓或公寓，不只是買一間房子，更是買整個社區的生活。社區管理好不好，看「公佈欄」就知道！

公佈欄要看兩樣東西：

會議記錄：看看最近開住戶大會都在討論什麼？有沒有什麼爭吵不休的問題？比如垃圾問題、管理費糾紛、停車位爭議。

財務報表：看看社區每個月收多少管理費、花多少錢？公共基金存了多少錢？如果公共基金很少，未來電梯壞了、外牆要清洗，可能要每戶臨時收一大筆錢。

一個管理良好的社區，會議記錄清楚，財務公開透明。如果公佈欄空空如也，或貼的都是很久以前的資料，這個社區的管理可能有點鬆散。

你的驗屋檢查表

下次去看房，心裡帶著這張檢查表：

漏水檢查：雨天看過嗎？牆角、窗邊、天花板有無壁癌水漬？

結構檢查：梁柱有無明顯裂縫？有無可疑的打牆痕跡或陽台外推？

管線檢查：屋齡老舊的房子，電線是否已更新？

社區檢查：公佈欄的會議記錄和財務報表是否健全？

記住，賣房子的人都希望把房子最好的一面給你看。

你的工作，就是找出那美好表面下可能藏著的問題。

多一分檢查，少十分後悔。寧可現在檢查得囉嗦一點，也不要買了之後後悔一輩子！

資料來源:https://94m.com.tw/articles/398178

南陽大橋附近自行車道路面寫「停」，易讓人誤以為是單行道。（記者董冠怡攝）

記者實測騎YouBike遊北北基，過程非一路順暢，上午十點準備從松山彩虹橋內湖側出發，第一步就遇阻，鄰近行善公園站點一台車都沒有，轉到松山側饒河疏散門旁才借到車，並於熱心居民指示下搭乘電梯上下樓過橋，回到內湖側又因標示不清差點騎錯方向。

2處單車道斷點 需騎馬路

騎在汐止段時經常遇到上坡，在腳力不佳下騎YouBike不太順利，得下車牽車，前行時還差點「倒頭栽」，途中會遇到二處自行車道斷點，需騎在馬路上比較危險，因標示不清差點走回頭路，其中汐止段南陽大橋附近甚至有「長得像」單行道的自行車道，一不小心容易走錯路。

後轉入自行車道續行，累了有不少陰涼處座椅可休憩，但水沒帶夠，進入汐止後自動販賣機變少，建議預先補水，但背包不宜過重，否則會不好騎，看到公廁要先上，因沿路公廁不多。

之後體力下滑，決定在下街福德宮站點還車，改借電力輔助自行車（YouBike2.0E）較為輕鬆，穿越五堵鐵路隧道抵達基隆後，還能悠閒拿出預備的自拍棒，為獨旅捕捉美好的一刻。

因平常無運動習慣，完成YouBike北北基之旅後，大腿及前臂肌肉約痠痛三天，洗熱水澡有助舒緩肌肉疲勞，還得大量補充補眠，所以春節連假不妨嘗試挑戰，來趟YouBike遊北北基小旅行，有點累但十分值得。

資料來源:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1743390

北市衛工處積極推動污水接管及管渠檢視延壽等工程，2025年臺北市政府公共工程卓越獎暨卓越匠師獎抱回5項大獎。（圖／臺北市工務局衛工處提供）

污水下水道系統是現代化都市重要基礎建設，生活所產生的廢污水，若未能妥善處理直排河川，勢必造成環境衝擊與污染。臺北市政府推動污水下水道建設已逾50年，不僅持續提升污水接管率，積極推動污水廠節能減碳，強化環境教育作為，更活化廠區上部空間打造為全齡共融的休閒運動公園，污水處理廠已成為社區的好厝邊。

完善城市靜脈 力拚家戶接管達90％

污水下水道是「看不見的良心工程」，臺北市門牌戶數接管普及率已達83.19％，全國第一。為達成北市「2032年門牌接管率90％」的施政目標，衛工處積極克服施工障礙、老舊建物、施工空間受限及無接管意願等難題，提出「優化施工模式」、「提高補助」、「跨機關合作」及「適度運用法令工具」四大策略，並優先處理接管率低於50％的地區、環保局列管水肥大戶及影響市區溪流水質的重點區域，已有效提升整體推動速度。

衛工處為加速納管，務實研擬污水接管策略，以每年推動1萬戶接管為目標，2025年完成超過1萬2千戶，朝向2032年接管率90％目標衝刺。

維護城市靜脈 檢視延壽及時修護

衛工處為維持「城市靜脈」通暢無阻，針對堵塞熱區進行預防性清疏，推動4期12年「管渠檢視延壽計畫」，延長污水管渠使用年限。衛工處呼籲市民，勿將雜物或油脂排洩至污水下水道，可免管渠阻塞；若發現公共污水管渠堵塞或湧水，請撥打（02）2596-8603或1999市民服務熱線通報，衛工處都會盡速清疏。

落實節能減碳 污水廠扎根環境教育

家戶污水接管後由管渠送至處理廠，透過二級生物處理淨化，達到優於國家放流水標準後，回到自然水環境，好的水質滋潤水域生態。衛工處推動4期12年污水處理廠設備更新計畫，以提升能源效率及建置再生能源為執行策略，朝2050淨零碳排的願景目標前進。

迪化及內湖兩座污水處理廠，都是環境部認證合格的環境教育場域，開放申請預約參訪及導覽，讓市民瞭解水資源循環及永續的重要性，也熱情接待國際團體及友人，成為北市與國際城市交流的重要據點。衛工處進一步活化廠區上部空間，打造兼具綠意與運動功能的休閒運動公園。

資料來源:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260208000001-260421?chdtv

預售屋交屋糾紛明顯升溫，「驗屋」不該只是形式上的檢查，而是攸關居住安全、生活品質，甚至未來轉售價值的重要一道防線。圖∕業者提供

近年在建商資金壓力升高、施工成本居高不下，加上央行信用管制持續緊縮的環境下，預售屋交屋糾紛明顯升溫，從漏水、磁磚空鼓、門窗歪斜，到水電管線施工瑕疵，不少購屋族都有相同感嘆：「房子交屋後，問題才真正開始。」

預售屋交屋階段的「驗屋」，早已不該只是形式上的檢查，而是攸關居住安全、生活品質，甚至未來轉售價值的重要一道防線，一旦輕忽，原先的購屋圓夢，動輒數百萬、上千萬的買房支出，可能瞬間變成長期維修與糾紛的噩夢來源。

預售交屋必查「驗屋清單」　三大系統一個都不能漏

依據內政部《預售屋買賣定型化契約》，建商應交付符合契約約定品質的房屋，買方依法享有驗收、要求修繕，甚至拒絕交屋的權利，不過實務上，部分建商常在交屋後，以「已完成點交」、「使用造成」等說法，弱化自身責任，因此驗屋時是否完整記錄、拍照並列入缺失清單，往往直接影響後續權益。

房市專家建議，驗屋至少要掌握三大核心系統。

第一是結構與防水，包含牆面與天花板是否出現裂縫、滲水痕跡，窗框、陽台、浴室、廚房排水是否回水，磁磚是否有空鼓、不平整等情況，這類問題若未在交屋前處理，入住後往往最難修，成本也最高。

第二是水電與設備系統，包括插座是否全數通電、電壓是否穩定，配電箱標示是否清楚，排水是否順暢、馬桶與地漏是否有異味回流，瓦斯管線與熱水器接口是否符合安全規範，這些都直接影響日常使用與居住安全。

第三則是門窗與施工品質，如門片是否歪斜、開關是否順暢，氣密窗密合度與隔音效果，鎖件是否牢固，以及油漆、矽利康收邊是否完整，這些細節往往最能反映整體施工品質。

自己驗屋怎麼做？專家提醒：流程與紀錄比專業眼力更重要

若購屋族選擇自行驗屋，專家提醒，「有沒有流程、有沒有紀錄」，比是否具備專業背景更關鍵。驗屋時應攜帶手電筒、捲尺、插座測試器，逐項對照交屋標準檢查，並拍照、錄影存證，清楚列出缺失項目，要求建商限期改善並安排複驗，切勿因趕交屋或人情壓力草率簽收。

同時，也務必確認權狀坪數、平面配置與建材規格是否與合約相符，避免日後產生認知落差或法律爭議。

驗屋時發現公設還在施工就被催交屋 購屋者該這樣做

實務上常見，購屋者在驗屋時發現大樓公共設施與公共空間仍在施工，但建商卻以「專有部分可點交」為由催促交屋，甚至要求先行入住。部分買方因租約、學區或家庭需求被迫妥協，入住後卻長期忍受施工噪音、粉塵與動線混亂，對後續完成的公設品質也難以再主張權益。

專家提醒，交屋不應僅限於室內空間可使用，公共空間是否達到基本完工與可正常使用狀態，同樣是判斷交屋是否成立的重要關鍵，若驗屋時發現公設尚未完成，購屋者有權要求延後交屋，或至少在書面中明確載明公設完工時程、施工範圍與補償責任，並於點交文件中加註「公設未完工不視為完全交屋」的保留條款來確保自身權益。

要不要找驗屋公司？ 重點在風險轉移

隨著驗屋意識提升，近年愈來愈多購屋族選擇委託專業驗屋公司，其優點在於具備專業儀器與經驗，可檢測肉眼難以發現的問題，如紅外線測漏、水壓測試、磁磚空鼓率評估等，並出具書面驗屋報告，對建商形成實質修繕壓力，也轉移自己驗屋的風險。

不過，驗屋公司也並非萬靈丹，費用需自行負擔，品質亦良莠不齊，以目前市場行情來看，一般住宅驗屋費用約1.5萬至3萬元不等，大坪數或透天產品費用更高，購屋族仍需審慎挑選。

驗屋沒過「5%保留款」是關鍵籌碼　簽了恐喪失談判空間

依《預售屋買賣定型化契約》，交屋時買方可依法保留「房地總價」5%作為交屋保留款，確保建商完成瑕疵修繕義務，若驗屋未通過、缺失尚未改善，買方有權暫緩交屋或拒付保留款，建商不得強行點交。

但實務上，不少購屋者因入住時程、貸款撥款或建商施壓，提前簽署點交文件並撥付保留款，導致建商後續修繕意願下降，權益反而受損。專家提醒，一旦5%保留款全數支付，買方的談判籌碼將大幅減弱。

若已完成交屋仍有瑕疵，買方仍可透過存證信函要求限期改善，必要時主張損害賠償，但時間與成本明顯高於交屋前控管，因此，5%保留款是制度賦予的風險管理工具，驗屋未過不輕放，往往決定房屋品質的最後防線。

最後，驗屋並非與建商對立，而是制度設計下的合理保障，多數重大瑕疵若能在交屋前處理，後續維修成本與糾紛都可大幅降低，對購屋族而言，驗屋真正的價值，不只是找出問題，而是在交屋前建立清楚的責任界線，守住居住安全與資產價值。在目前高房價時代，一次完整而理性的驗屋流程，往往就是全家未來居住品質的分水嶺。

資料來源:https://www.ctee.com.tw/news/20260205700580-430601

年前大掃除使用過碳酸鈉，可以把最麻煩的髒汙處理掉。圖／123RF

農曆春節將至，家家戶戶準備大掃除，除舊布新迎接好運勢。不過，許多人最怕的不是搬家具，而是「卡很久的髒汙」，各角落的汙漬、水垢非常惱人。林口長庚醫院臨床毒物中心兼任護理師譚敦慈表示，使用過碳酸鈉只要一泡一沖，就能把最麻煩的髒汙處理掉。

過碳酸鈉又被稱為「懶人萬用清潔粉」，清潔效果不是靠費力刷除，而是透過溶解後的化學作用，把汙垢結構拆開。譚敦慈說，許多家庭大掃除會因為時間緊迫，習慣靠強力刷洗硬拚，容易造成肌肉拉傷，各種清潔劑除了傷害皮膚，嚴重還會引起過敏性鼻炎、氣喘。

「家中很多角落或物品都可以用過碳酸鈉輕鬆去汙，清潔效果看得見，而且省時省力。」譚敦慈指出，像洗衣槽、毛巾或抹布這種「纖維縫隙藏汙」的雷區，反而更需要能夠深入作用的清潔方式。另外，像是廚房區域或是浴室、陽台的下水道，可利用過碳酸鈉強效的清潔力與消毒力，分解油脂與食物殘渣。

過碳酸鈉近年備受矚目，成為大掃除的必備神物，除了去除油汙，還具有漂白效果，讓家中恢復光亮。譚敦慈說，這款神器的清潔原理，在溶於水後，會分解成過氧化氫（雙氧水）與碳酸鈉（蘇打），兩者相互作用，達到漂白、殺菌與去汙。添加在洗衣精或洗衣粉中，也能協助去除黴菌、細菌與頑固油汙，同時改善異味。

「洗過的毛巾，有時候還是殘留味道，甚至愈洗愈臭。」譚敦慈指出，纖維製品因為接觸皮膚，油脂卡在纖維中，或是放置潮濕環境滋生細菌，洗完還有一股悶味。不要再用熱水煮毛巾的消毒方式了，容易傷害織品纖維，試試看過碳酸鈉，清潔力強也是一種相對溫和的選擇。

過碳酸鈉的用途多元，包括洗衣槽清潔、毛巾與抹布除臭、去除廚房油汙等，是年終大掃除「重點地雷區」的好幫手。「只要先將過碳酸鈉倒進鍋子裡，加溫水溶解，再浸泡餐具或抹布，靜置幾分鐘再用清水沖洗，鍋碗瓢盆變得亮晶晶。」譚敦慈說，最後再把熱水倒入水槽、排水孔，同時清潔下水道，能杜絕蟑螂進到屋內。

譚敦慈提醒，過碳酸鈉有氧化的作用，一定要使用溫水，冷水無法溶解過碳酸鈉粉末，而剛煮沸的熱水也會讓化學反應過快、活氧會快速被釋放，減弱去汙效果。另外，千萬別混加其他的清潔劑，或是加檸檬酸或醋，不僅效果打折，還可能因為混用造成中毒、呼吸道傷害。

家裡進行大掃除時，務必保持空間通風良好，譚敦慈強調，任何清潔用品都要避免過度吸入，過碳酸鈉雖然「無毒無味」，仍有皮膚接觸敏感或吸入粉塵的風險。建議配戴手套操作，因為過碳酸鈉溶於水後呈強鹼性，具刺激性；若碰觸到眼睛，趕快以大量清水持續沖洗至少15分鐘，並迅速就醫檢查。

資料來源:https://udn.com/news/story/7266/9309784

台北捷運環狀線東環段CF710區段標工程，位於內科「交通大動脈」內，昨天動工。記者林伯東／攝影

捷運東環段被視為內科交通主要解方，位於內科交通最嚴峻的區段標CF710昨開工，要九年才能完工，地方憂心內科反而進入更嚴重的交通黑暗期。

市長蔣萬安指示降低交通衝擊，捷運局表示，目前研議洲子街、瑞光路採「配對單行」，提升車流效率。

北市同步推進6條捷運線，除南北環段全面動工外，東環段六個區段已完成四個決標，接續CF710區段、延伸至內湖舊宗路的CF720區段標已於今年一月三十日決標，預計最快今年四月接續動工，加速完善捷運路網。

蔣萬安昨主持東環段CF710區段標Y30站、Y31站、Y32站工程動工典禮，該區段標在內科內，尤其Y31站（洲子二號公園）至Y32站（大港墘公園）為內科交通大動脈。

蔣萬安指出，CF710區段範圍銜接自濱江國中至洲子二號公園、大港墘公園一帶，路線由敬業三路、樂群二路延伸至瑞光路，將設置三座車站、四段潛盾隧道。這個區段標確實會影響交通，所以他再三要求同仁，務必做好完善配套，一定將交通衝擊降到最低。

捷運局指出，為了降低東環段的施工衝擊，施工的交維計畫都會送交通局道安會報審查，也因內科的交通嚴峻，研議是否針對洲子街、瑞光路採像信義路、仁愛路的「配對單行」，從原本雙向道，改為路段全單向，提升車流效率，目前還在送道安會報審查，也會與里長、議員溝通，滾動檢討，降低影響。

國民黨議員李明賢憂心，CF710區段標正是內科交通大動脈，包括瑞光路與港墘路節點、瑞光路與三九三巷節點，尖峰時刻都要好幾個燈號才能通過一個路口，未來若縮小甚至封閉一個車道，恐怕會讓交通更打結。

民進黨議員李建昌建議，北市府有跨局處的因應小組，應變民眾塞車反映，還有不同的地點施工，也應因地制宜解決交通問題，讓交通維持計畫確實執行。

資料來源:http://www.recom.com.tw:3000/main

台北市長蔣萬安4日出席捷運環狀線東環段CF710區段標工程開工典禮。（記者張嘉明攝）

捷運東環段肩負紓解內湖科技園區塞車的重責大任，銜接中山、內湖區的「CF710」區段標工程，今由市長蔣萬安主持開工動土儀式，全長2.91公里，行經樂群二路及內科核心瑞光路，規劃於濱江國中旁、洲子2號公園及大港墘公園各設置一座車站。蔣表示，東環段完工後，從內科往北至士林僅需11分鐘、往南到象山14分鐘，「可以徹底解決內湖交通壅塞的問題。」

台北市捷運工程局第一區工程處長程道信指出，「CF710」區段標與環狀線北環段相接，去年10月由皇昌營造公司及日商奧村組聯合承攬，以279億餘元得標，工程包括一處尾軌明挖覆蓋結構及3座地下車站和4段潛盾隧道、水電與環控工程。

路線範圍起自環狀線北環段「Y29」（劍南路站）尾軌儲車軌約110公尺明挖覆蓋結構，往南以潛盾隧道方式，沿著敬業三路下方佈設，轉經樂群二路於萬豪酒店及濱江國中附近的敬業四路，設置「Y30」站，再以潛盾隧道方式沿堤頂大道穿越洲子1號公園，轉基湖路至瑞光路，在洲子2號公園設置「Y31」站，直行至大港墘公園設置「Y32」站，而後續行至銜接瑞光公園的「Y33」站（預計4月開工的「CF720」區段標範圍）北側連續壁外緣為止。

程道信說明，「Y30」規劃地下2層，採島式月台並設3個出入口，設計圓潤、簡潔透明，銜接既有景觀鋪面，展現現代城市風貌；「Y31」為地下3層，採疊式月台，設有2個出入口，開闊式設計，形成交通與景觀的重要節點；「Y32」則是地下3層，採島式月台且有2個出入口，近似大安森林公園站的下沉空間承接自然光與城市景觀，打造具可塑性的公共空間，同時營造親近自然的氛圍。

捷運局長鄭德發說，北環段工程預計2032年可串接至劍南路站（Y29），並於2034年銜接至Y30、Y31、Y32站，CF710區段標施工約需8年。東環段完工後，將串接北士科與南港軟體園區，形成台北科技環狀廊帶。

程道信補充，東環段最後兩標，「CF750」區段標1月28日公告招標、「CF740」區段標1月30日公告招標，希望能夠有廠商願意來了解工程內容。現今國內市場飽和，透過公告讓有興趣的廠商提供意見與建議，倘若順利，希望公告一次或兩次後，召開廠商說明會，期盼年底可以決標。

不過他也提到，由於「CF750」須在松山車站底下再挖一座車站，還須顧及鐵路隧道，工程難度更高，國內廠商是否有意願投標，把握較低，但既然已公告出去，就是要努力往前走。選址地點經評估效益最高，可達站內垂直升降的轉乘效果，也有助人潮分流。

台北市長蔣萬安4日出席捷運環狀線東環段CF710區段標工程開工典禮。（記者張嘉明攝）

台北市長蔣萬安（左）與皇昌營造董事長江程金（右）。（記者張嘉明攝）

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