交通是都市的命脈，也是都市發展的動能，台北市南港車站被列為東區門戶計劃，作為即將飽和的信義計劃區延伸，也是東區唯一集結高鐵、台鐵、捷運及客運轉運的4鐵共構車站，能量逐漸蓄積待發。

為提高台北市國際競爭力，並舒緩台北車站交通負荷，強化交通樞紐，台北市政府積極推動東區門戶計劃，4鐵共構的南港車站扮演東區交通樞紐，打造國家生技產業廊帶、流行音樂與文創產業、軟體及會展產業，民間企業也啟動開發，不僅有漢來、凱薩、老爺、國泰商旅等飯店卡位南港，還有中信、聯強國際設立企業總部，黑鄉正在蛻變中。

南港不僅僅是台北市發展重點，也挹注不少國家建設，愛山林建設總經理張境在表示，南港是台北市最具潛力發展的區域，南港車站集結高鐵、台鐵、捷運及長途客運，是台北市東區唯一4鐵共構車站，而信義計劃區已逐漸飽和，許多國際展覽、大型電腦展都移轉至南港展覽館，與世界接軌。

內科汐科相串聯

還有南港軟體園區為軟體IC設計、數位創意與生物科技等知識密集產業，可與內科、汐科串聯，還有國家未來生技產業，國家生技園區為國家級建設，經濟產值相當可觀，不僅如此，南港還發展流行音樂與文化產業，有預計今年第4季啟用北部流行音樂中心，以及提供個人或微型文創的南港瓶蓋工廠。

由於南港過往以工業為主，市民大道沿線有大片工業用地可釋出變更，包括國泰人壽取得台鐵機廠調度站，南港輪胎近萬坪的開發案「世界明珠」，規劃住宅、辦公、商場的複合式建築，都市將有新的面貌展現。
張境在表示，聯強國際買下1/4的辦公大樓作為全球營運總部，以每坪百萬元出售，住宅規劃100~220坪大坪數，預計賣價在每坪150萬元上下，樓下購物中心則與微風廣場洽談當中。
 

南港價穩量微增

台灣房屋台北南港特許加盟店店東王耀德認為，南港歷經房市盤整後，在公共建設及賣方態度放軟推動下，築底回溫，整體呈現價穩量微增的走勢，過去南港以火車站為核心向外發展，周邊多是中古公寓，較少電梯大樓，但近年隨著市場需求改變，也出現不少像「東本木」等精品小宅來吸引首購族群。

現在東區門戶計劃發展下，4鐵共構的南港車站其交通樞紐位置已然成形，加上國家生技園區、北流中心及轉運東站等重大建設的陸續到位，南港房市的需求預計將產生變化，由過去主打內科、經貿、金融園區及信義區等地的換屋族，擴大到更多雙北、蛋黃區的首購買盤，房屋供需將更趨多元化，配合原有的中研院、中信金融、經貿園區所提供的就業人潮，南港房市動能依舊強勁。
 

【專家意見】

10年後房價 比肩信義區

信義計劃區20年前的房價，僅有大安區一半的價格，現在發展起來了，跟大安區的房價相當，南港也是一樣，現在價格僅信義計劃區2分之1，房價基期低，卻是台北市政府及國家挹注眾多建設的地方，預計10年後的房價，將與信義計劃區相當。

看好南港 下個新東區
一直都很看好南港，會是下一個信義計劃區，但不會一次到位，目前房市尚在盤整，未來可能受到外部整體房市景氣，及內部房屋供給量影響，經歷過幾波的上下震盪，才會展現一個完整的新東區。

資料來源：http://home.appledaily.com.tw/article/index/20190831/38433371/news/%E9%BB%91%E9%84%89%E8%9B%BB%E8%AE%8Aing%E5%8D%97%E6%B8%AF%E8%BB%8A%E7%AB%994%E9%90%B5%E5%85%B1%E6%A7%8B%E6%A8%9E%E7%B4%90

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