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2025/10/20
買預售屋真的安全嗎?履保3陷阱一不小心血本無歸

中部知名建商傳資金斷鏈,工地全面停擺。

中部知名建商傳資金斷鏈,工地全面停擺。


近來多起建商倒閉與爛尾樓風暴接連爆發,讓不少民眾開始擔憂:買了預售屋,萬一建商出事怎麼辦?即使政府早已推行預售屋履約保證機制,但不同類型保障強度差異甚大,若不了解其中眉角,恐怕難以真正防堵風險。

今年以來,隨著房市買氣下滑與資金壓力升溫,陸續傳出多起建商或營造廠資金調度困難、工程停擺甚至倒閉的狀況,台中一間海線知名建商與合作營造廠,便因政策影響與工程款延遲兌現,於七月底宣布全面停工,引起市場震撼。桃園的高田營造也公告,自六月初起陸續停工,受影響建案多達十處。

預售屋履保制度五種形式保障力道不同。

預售屋履保制度五種形式保障力道不同。


在東部地區,花蓮「太極建設」的「綠野仙蹤」預售案爆出無法順利過戶、負責人失聯,引發多起買家集體求償,嘉義「鉅泓建設」推出的「臻品舞」則更為戲劇性,工程中途停擺,公司聯絡方式全數失效。有買家頭期款已付出數百萬元,卻眼見工地荒廢、權益無處主張。

房市專家何世昌表示,實務上每年建商實際倒閉比例不到0.1%,爛尾樓發生率也不高,但一旦發生,受害者往往血本無歸,衝擊極大臻品舞他指出,建商倒閉多非銷售不佳,而是財務體質不良或業外投資失利導致資金調度出問題,「即便建案熱銷,也不能保證能夠如期交屋」。

制度設立初衷良善 但保障力道不一

為防止類似情況釀成大規模災難,內政部自2011年起推動預售屋「履約保證機制」,建商在銷售預售屋時,必須採行指定的履保方式,以提升交易安全與交屋保障,然而,這套機制雖名為「履保」,保障力道卻存在巨大差異。

全向科技房產中心總監陳傑鳴表示,真正對買方最具保障的,是所謂「價金返還保證」模式,即一旦建商無法履約,由擔保的金融機構如數返還已繳價金,對購屋者而言幾乎無風險。但此類履保條件對建商成本較高,在業界採行比例反而偏低。

履約保證機制中,目前最常見的為「價金信託」與「不動產開發信託」,兩者雖可確保資金專款專用,但一旦建商無法完工,仍需視帳上是否有剩餘資金才能進行退費,保障程度有限。陳傑鳴說,也有建案採用「同業連帶擔保」方式,但實務上擔保者與被擔保者是屬同關係企業或集團,彼此間關聯性相當高,如果建案發生問題,擔保者的保證能力也是備受質疑的,擔保效果可能不佳。一旦原建商出問題,其擔保單位能否真正接手完工,仍存不小變數,若同樣陷入財務困境,所謂的擔保也可能淪為紙上談兵。

履保機制之外 消費者該怎麼自保?

即便購屋時搭配履保機制,也不代表風險全然解除,消費者仍應積極主動把關,從源頭審慎選擇建案。何世昌提醒,購屋者應查詢建商是否有法院訴訟紀錄、是否跳票過,這些紀錄往往透露潛在財務風險,另外也建議定期造訪工地,觀察是否如期動工,切勿在工地停擺情況下依約繳交工程款,他更直言:「別傻傻繳工程款,現場卻連地下室都還沒挖。」

另一項重要觀念,是不要迷信大品牌建商,反而應重視代銷公司的風險把關能力,何世昌指出,前二十大型代銷公司過去20年所經手的建案,極少發生建商倒閉事件,原因在於這些代銷有完整的建商審核機制,對合作對象的資金與體質控管較嚴格。他建議,若是小型建商加上不知名代銷,購屋者就更要自己做好功課。

不僅預售市場需要履保保障,中古屋買賣同樣存在不少糾紛風險。若買賣雙方在簽約時搭配履約保證產品,整個交易金流將會由履保專戶監管,點交前不撥款,確保房屋交付無誤。若交屋時發現漏水、壁癌等瑕疵,買方可依《民法》第354條主張瑕疵擔保,透過履保專戶機制協調減價、要求修繕或保留修繕款,讓交易更具保障。這樣的履保制度雖非強制,但對於不熟悉交易流程的一般民眾,無疑多了一道安全鎖。

中古屋若搭配履保,可有效主張瑕疵擔保。

中古屋若搭配履保,可有效主張瑕疵擔保。


專家:履保不是萬靈丹,關鍵仍在風險控管

陳傑鳴表示,近年營建成本大增,對建商本就是壓力,加上去年下半年以來,全台房市買氣低迷不振,讓建商壓力更是大。如果狀況遲遲無法改善,未來建商資金週轉不靈,出現倒閉或跑路的狀況恐越來越多,因此,民眾此時買預售屋,履保的重要性就會顯現。不過,不是有履保就是安全,怎麼挑選還是有訣竅!

建議民眾購買預售屋時,若想避開爛尾樓,增添保障,第一,要多打聽建商口碑及財力狀況。可以從開發商過去實績、是否為一案建商、或過去是否曾有重大糾紛等去打聽建商的過去評價,做為參考依據。第二、房市買氣差,如果是上市櫃建商,可利用公開資訊,避開負債比過高(如:負債比大於80%)的建商,來降低風險。第三、注意建案是否曾是爛尾樓。某些爛尾樓其他建商承接完工,因為中間閒置許久,難免興建品質可能有所疑慮。只要能注意這些,就可以避免買到爛尾樓的風險。

買預售屋真的安全嗎?履保3陷阱一不小心血本無歸

專家提醒,查建商體質、巡工地,風險才可控。



資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/25693





2025/10/20
內湖休閒運動公園翻新 可看飛機起降

內湖休閒運動公園重新啟用,可躺著看松山機場飛機起降。
(記者甘孟霖攝)

內湖休閒運動公園重新啟用,可躺著看松山機場飛機起降。 (記者甘孟霖攝)


台北市內湖污水處理廠上方的內湖休閒運動公園因設施老舊,市府斥資八七〇〇萬元進行翻新優化及周邊改造,昨日舉辦重新啟用典禮,設有極限運動場、抱石場、戲水池、共融式遊具及體健設施,讓各年齡層都能享受優質設施;衛工處補充,在此處遊玩,還可瞭望台北一〇一、松山機場看飛機起降,為開放式公園,是中秋賞月新選擇。

也可瞭望台北101 賞月新選擇

工務局衛生下水道工程處昨舉辦啟用典禮,副市長李四川致詞有感而發表示,二〇〇四年內湖休閒運動公園啟用,當時他是台北市衛工處長,就是他在這裡舉辦開幕,當時做極限運動場,還被許多家長以危險為由投訴,不過這幾年風氣已經轉變,還有很多極限運動的國手在這邊訓練。

設極限運動場、共融遊具等

衛工處介紹,原先運動公園設施功能較為單一,市府自去年十二月起動工改造,今年八月完工,優化工程包含極限運動場、抱石場、戲水池、共融式遊具及體健設施,成為兼具運動、休閒、教育與生態的全齡共融空間,不論親子、家庭、青少年乃至銀髮族都適合來休憩。

此外,將拆除舊鋪面磚再利用於石籠座椅基礎,將老舊RCP管創意改造成孩童遊戲設施;更新環境教育中心、優化廁所環境,改善周邊舊宗路與河濱天橋人行道鋪面,提供長輩、孩童、身障族共融環境。

衛工處說,園區不僅提供多元運動與遊憩設施,更強調綠能與減碳理念,導入太陽能板、小型風力及水力發電設備,並運用污水處理廠再生水打造示範生態池,讓再生能源與環境教育融入市民日常生活。


內湖休閒運動公園翻新優化,昨日重新啟用。(記者甘孟霖攝)

內湖休閒運動公園翻新優化,昨日重新啟用。(記者甘孟霖攝)



資料來源:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1726700



2025/10/20
內湖休閒公園翻新 增極限運動場

李四川出席啟用典禮 憶20年前建攀岩場被抗議 如今大人小孩一起開心玩

「內湖休閒運動公園」啟用至今超過20年,2024年啟動翻新工程後,3日正式重新啟用,全新園區設有極限運動場、抱石場、戲水池等設施。(張珈瑄攝)

「內湖休閒運動公園」啟用至今超過20年,2024年啟動翻新工程後,3日正式重新啟用,全新園區設有極限運動場、抱石場、戲水池等設施。(張珈瑄攝)


內湖休閒運動公園啟用至今已超過20年,2024年啟動翻新工程後,3日正式對外開放。全新園區有極限運動場、抱石場等設施,民眾還可以躺著看飛機起降。台北市副市長李四川出席啟用典禮時,也分享2004年運動場開幕時他擔任北市衛工處長,沒想到20年後他又回來。當初建攀岩場時接到許多家長抗議,但20年過去,家長看到他都是笑的,因為極限運動已變成國際競賽,運動場也成為許多選手的練習場地。


內湖休閒運動公園位在內湖汙水處理廠上方,占地3.8公頃,於1998年動土、2004年完工啟用。2024年規畫環境改造計畫,總工程經費約8700萬元,將原本功能單一的設施,改成為兼具運動、休閒、教育與生態的全齡共融空間,工程於2025年8月底完成。

李四川分享,當年完工啟用時他剛好是衛工處長,由於公園內規畫有攀岩場地與U形坡,他1天接了10幾通家長抗議電話和信件,要他「不要害死孩子」。但是現在極限運動是國際比賽,以前家長看到他是帶著懷疑的,現在看到他是笑的,可見這20年改變的相當多,還看到家長陪著小孩子在玩極限運動。

李四川表示,在汙水處理廠上方興建休閒公園,除了擴大原有的極限運動場外,也要符合特色,園內也有許多3D互動及汙水處理教育內容,讓大人與小孩都能有好的體驗。

衛工處說明,園區翻新後設有極限運動場、抱石場、戲水池、沙坑區、共融式遊具及體健設施,家庭、青少年或銀髮族群皆適用,其中極限運動場在規模和多樣性上是全國最完善的。此外園區強調綠能與減碳理念,導入太陽能板、小型風力及水力發電設備,並運用汙水處理廠再生水打造示範生態池,讓再生能源與環境教育融入民眾日常生活。

北市工務局長黃一平補充,公園翻新工程在設計階段廣納居民及專業團體建議,使園區更貼近地方需求。施工過程展現循環經濟精神,如將拆除的舊鋪面磚再利用於石籠座椅,並將老舊RCP管改造成孩童遊戲設施,同時更新環境教育中心、優化廁所環境,並改善周邊舊宗路與河濱天橋人行道鋪面,讓休憩體驗更安全便利。



資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20251004000453-260107?chdtv



2025/10/20
AI夯 北市新型商辦需求激增

財經熱門

財經熱門


AI產業擴張帶動,台北市商辦市場需求持續升溫。台北市都發局統計,2025年前7月全市辦公服務類建照核發樓地板面積約14.6萬坪,較去年同期成長9.3%。其中北投區辦公服務類建照樓地板面積年增169.3%最驚人,居全市之冠。最新實價登錄揭露也顯示,北士科商辦案「遠雄商舟」6月一口氣交易2戶,單價78萬元,較去年成長2成。


此外,華固日前公告北士科商辦大案開紅盤,「華固創滙園區」出售房屋16戶,合計2388.28坪,車位40個,總金額17.73億元,買方為叡揚資訊。第一建經研究中心副理張菱育指出,「遠雄商舟」去年預售交易單價落在每坪65至69萬元,但今年的交易紛紛站上7字頭,4月以前單價每坪73至75萬元,短期內漲幅近2成,6月該案最新交易單價攀高至78萬元。目前北士科商辦單價最高的是位在文承路的「士科之芯」超過86萬元。

戴德梁行發布2025年第3季商用不動產市場統計,當季交易金額達345億元,前3季累計近1110億元,顯示市場在不確定環境下仍維持一定動能。業者直言,隨著企業選址更重視綠建築與節能條件,新式廠辦、辦公需求增加,多數於千禧年間開發的舊建築,因設備老舊及缺乏認證,吸引力逐漸下降。

商仲業者推估,依照近2年建照核發狀況,今年台北市商辦新增供給約5.7萬坪,明年更將倍增至14.4萬坪。受惠於企業總部汰舊換新與快速擴張,商辦大樓投資熱度明顯升高。

住宅市場受限貸令壓抑,反之商辦市場受惠於企業需求成長,投資熱度持續升高,鄉林位於北士科周邊的「鄉林士林官邸」A、B、C三棟商辦全數滿租,年租金收入突破億元,顯示產業聚落效應對租戶與投資人皆具吸引力。

市場人士指出,高科技企業對辦公空間的需求,集中於高規格機電設備、彈性空間規劃與永續綠建築。隨著台商資金回流,商辦與廠辦需求強勁,開發商跨足商辦已成趨勢。在AI產業需求、建商轉型與壽險資金3大動能驅動下,台灣商辦市場正進入全新重塑階段。



資料來源:https://www.chinatimes.com/newspapers/20251004000435-260110?chdtv



2025/10/16
財經青紅燈》綠建築成標準配備

綠色辦公室租金較一般辦公室租金,溢價幅度可達10至15%。近期引發熱議的輝達台灣總部,輝達堅持自己蓋,主因除採用低密度開發,且需要龐大穩定的電力系統,對綠建築也有一定要求,才堅持不願假手他人。(資料照,記者田裕華攝)

綠色辦公室租金較一般辦公室租金,溢價幅度可達10至15%。近期引發熱議的輝達台灣總部,輝達堅持自己蓋,主因除採用低密度開發,且需要龐大穩定的電力系統,對綠建築也有一定要求,才堅持不願假手他人。(資料照,記者田裕華攝)


去年台灣候選綠建築證書及綠建築標章核發件共1186件、創下歷年新高,且自2021年起,已連續4年單一年度超過1千件;去年全台22個縣市綠建築標章核發,除金門縣、連江縣外,其它全數都有銅級以上的綠建築認證。

22縣市中又以台北市綠建築認證最多,有259件,其中有14件是最高等級的鑽石級認證、第2高等級的黃金級有50件,但等級認證中最多的還是銀級,有156件。去年鑽石級認證全台有46件,近1/3集中在台北市,其它5都中、除桃園市以外,全數都有鑽石級認證綠建築,4都合計24件,超過8成鑽石級認證集中在6都。

根據仲量聯行報告,綠色辦公室租金較一般辦公室租金,溢價幅度可達10%至15%,且北市A級辦公大樓中已有65%的樓地板面積都有綠色認證,顯示綠建築已非噱頭、而是企業租賃辦公室的必備條件。

台灣設定2050年淨零碳排目標,很多企業早將淨零碳排納入公司治理項目,且近幾年除追求綠建築外,也進一步擴展到「綠裝修」。仲量聯行表示,即便初期綠裝修較一般裝修費用高出10%至15%,一旦裝修完成且啟用,預估3至5年省下的辦公室營運成本就可抵銷綠裝修高出的費用。

且非新建大樓才能追求綠建築,北市高達5成辦公大樓屋齡為20年起跳,老舊辦公大樓可透過更新維修管理機制達到節能與減碳的效益。根據內政部統計,2015至2024年的10年間,全台累積有278件舊建築透過改善方式取得綠建築標章。

近期引發熱議的輝達台灣總部,輝達堅持自己蓋,主因除採用低密度開發,且需要龐大穩定的電力系統,對綠建築也有一定要求,才堅持不願假手他人。(徐義平)



資料來源:https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1728242



2025/10/16
台北科技業最愛,內湖商廠辦交易年增逾4成

台北科技業最愛,內湖商廠辦交易年增逾4成

不選南港北士科,兩資訊科技公司購內湖億級商廠辦,台北科技業最愛,內湖商廠辦交易年增逾4成/近兩年1~8月內湖、南港億級商辦交易狀況(圖/台灣房屋提供)


輝達(NVIDIA))總部懸而未決,不過台灣分公司下月將搬到南港「潤泰玉成辦公大樓」,內湖和南港是目前科技產業主要集中的兩大區塊,根據最新實價登錄,內湖區「威尼斯國際商務大樓」7月交易3.6億元,每坪58萬元,共659.52坪;另外新成屋商廠辦「興富發T1」,6月則交易1.07億元,每坪57.1萬元, 共219.89坪,這兩筆交易分別由資訊、科技業者購入,顯示科技業持續看好內湖辦公室市場的發展潛力。

台灣房屋集團趨勢中心進一步統計,近兩年1~8月內湖及南港的億級商廠辦交易狀況,內湖2025年成交37筆,較2024年增加11筆;南港則自2024年的7筆減至4筆,交易量略顯降溫。其中2025年內湖最受矚目的為「國揚洲際企業總部」,單案即貢獻16筆交易,成為推升成交量的主力。南港則以「利百代商業大樓」為代表,2025年成交2筆。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,內湖商廠辦市場長期受惠於內湖科技園區的聚落效應,辦公需求穩定且延續性強,2025年前8月億級商廠辦平均單價66.6萬元,較2024年同期57.8萬元成長15.2%。由於內湖商廠辦市場因文德港墘段趨向飽和,新交易多半集中在舊宗段和五期,包括2025年剛完工的「國揚洲際企業總部」,吸引傳產「水龍頭大王」的百達國際資產12.14億元買進,恆隆行也以超過十億資金買下包括頂樓多層空間。另外「V-PARK」也炙手可熱,統一超商豪砸43億元進駐。由於新供給可選擇樓層和空間多,較能吸引大公司布局規畫,因此交易的總金額都很亮眼。

反觀南港地區,雖然2025年商廠辦交易量略減,但是平均單價仍維持一定水準,2025年前8月平均單價69.7萬元,主要是「利百代商業大樓」與「南港軟體園區」的交易。張旭嵐分析,南港近年在大型建設與交通建設帶動下,包括南港車站三鐵共構、CITYLINK商場、南港LaLaport、潤泰玉成辦公大樓、遠雄南港園區等陸續落成,使南港逐漸從傳統工業地轉型為「東區門戶核心」,預期未來輝達等國際企業進駐後,將進一步推升區域能見度與商廠辦價值。

第一建經研究中心副理張菱育指出,目前內湖與南港雖同為科技產業聚落,但市場屬性略有不同。內湖為「成熟型商廠辦市場」,以中小型企業與既有園區自用買盤為主,價格相對穩定;南港則屬於「新興型商廠辦市場」,受大企業總部與大型建設題材驅動,單價高、但交易件數相對少。未來隨著南港高端商廠辦供給逐步釋出,加上AI與半導體產業的帶動,預期未來南港辦公市場表現將逐步回穩。



資料來源:https://annewsmedia.com/2025/10/15/market-news/12421/



2025/10/16
市場冷到谷底?高資產族卻趁亂掃貨 專家揭他們盯上的產品

台灣不動產投資協會發布2025年第三季商用不動產投資信心指數(ICI),總平均指數為98.28點,較上季下滑3.16點,創近四年新低。(圖/資料照)

台灣不動產投資協會發布2025年第三季商用不動產投資信心指數(ICI),總平均指數為98.28點,較上季下滑3.16點,創近四年新低。(圖/資料照)


台灣不動產投資協會發布2025年第三季商用不動產投資信心指數(ICI),總平均指數為98.28點,較上季下滑3.16點,創近四年新低,顯示投資人對市場態度轉趨保守。四大指標「總體經濟」、「辦公室」、「土地開發」與「店面」均下滑,其中以「店面」信心最低(80.14點),「辦公室」仍相對穩健(110.29點),整體呈現「偏向保守」格局。

旅館業雖不列入總指數計算,但本季信心指數為93.75點,同樣走跌。區域方面,北、中、南三大都會的土地開發信心皆下滑,北部雖仍居高(111.77點),但跌幅達7.35點;中部降至104.41點、南部則為107.35點。

政大地政系教授林左裕分析,信心下探有兩大主因:首先是央行9月會議決議利率維持不變,且未鬆綁選擇性信用管制,導致資金緊縮、土地價格鬆動;其次,美國新一輪關稅戰影響出口產業,部分廠商減產或放無薪假,進而拖累總體經濟信心。不過,辦公室與土地開發指數仍維持在樂觀水準,反映收益型不動產以投報率與土地稀有性為核心的長期支撐。

台灣CCIM投資師范之虹指出,第三季多起大型交易顯示科技業仍是市場主力,台達電以69.5億購泰豐輪胎觀音廠房、日月光斥資65億購入穩懋南科廠,群光電子則以10.6億買潤泰觀音廠房,展現AI與半導體供應鏈持續擴產,雖然美中關稅升溫,但台灣作為全球AI產業供應鏈核心,整體影響有限。

金融與保險業資金也積極布局收益型不動產,富邦人壽以28億買下「星聚點KTV」大樓並採售後回租經營,台產以20億購入承德路商辦,中信資產與高雄業者合資32.78億購雲林萬有紙廠舊廠區,主因在於金管會下修保險業收益率基準至2.545%,反促使業者尋求穩定租金報酬的物業標的。

在零售市場方面,CCIM投資師許源崇表示,今年上半年全台批發零售額達9.8兆元、年增5.6%,顯示大型零售與餐飲仍具成長力;但電商影響下,傳統街邊店持續萎縮,百貨業則轉向餐飲與體驗型消費。第四季零售市場可望受惠政府普發現金,短期買氣將小幅回升。

整體來看,2025年第三季商用不動產市場在高利率與關稅陰影下信心轉弱,但科技業投資與金融機構入市仍支撐部分需求。專家建議,投資人應聚焦收益穩定、結構安全與產業長期需求之資產,靜待政策與利率環境明朗後再布局。

市場冷到谷底?高資產族卻趁亂掃貨 專家揭他們盯上的產品



資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/25794



2025/10/16
打造步行城市 北市擬設遮蔭設施

北市提出降溫策略,將參照新加坡,優先在交通設施周邊建物設置連續遮簷設施,首處將在台北大學民生校區產學合作中心連結民汐線捷運出入口。圖/都發局提供

北市提出降溫策略,將參照新加坡,優先在交通設施周邊建物設置連續遮簷設施,首處將在台北大學民生校區產學合作中心連結民汐線捷運出入口。圖/都發局提供


極端天氣日益嚴重,常出現逼近攝氏40度高溫,本報日前報導探討「步行城市待改善」議題,引發討論。北市提出相關降溫策略,除借鏡國外設置行人遮陽設施,也將參照新加坡,優先在交通設施周邊建物設置連續遮簷,首處將在台北大學民生校區產學合作中心連結民汐線捷運出入口。

本報陽光專題「步行城市待改善」日前探討城市遮蔭空間、騎樓紋理斷掉的困境等。北市府隨即具體回應,規畫要打造兼具城市美學的遮蔭設施,包括民眾停等紅燈時免受太陽曝曬,將先在信義區北市府往捷運市府站松高市府路口、松智松高路口,及台北101站街角的信義市府路口等處。

市議員洪婉臻說,道路上設置遮蔭設施層面很廣,涵蓋交通、建築面等,韓國當時在設置時列入「道路交通法」,台灣應比照,並請公園處做好相關綠蔭設施配套,確保降溫效益最大化,但部分商家、住宅可能會因遮蔭設施影響視線,市府應加強與民眾溝通,將配套做到位。

都發局為推動體感降溫計畫,已提出水綠降溫、遮蔭涼適及通風散熱三項手段。局長簡瑟芳表示,目前已找到規畫設計廠商,希望明年上半年完成,遮陽設施要兼具藝術性或結合智慧、燈桿等設施,最快下半年試辦。她說,配合極端天氣來臨,未來新建築物希望都能比照新加坡,做有遮簷的通道,會先在交通設施附近施作。

都發局補充,該案將於南側人行空間檢討設置連續遮簷設施,長度約60公尺,經申請單位允諾後續民汐線完工後,延伸至校園東側捷運出入口,達到遮蔭效果,今年4月已送都審核定。


資料來源:https://udn.com/news/story/7266/9072979



2025/10/14
國道客運運量大減 全台廣設轉運中心憂成「蚊子中心」

國道客運運量大減近四成,前景堪憂,衝擊各地轉運中心營運,連帶興建中的轉運中心,也引發淪為蚊子館隱憂。圖為台北轉運站。記者林伯東/攝影

國道客運運量大減近四成,前景堪憂,衝擊各地轉運中心營運,連帶興建中的轉運中心,也引發淪為蚊子館隱憂。圖為台北轉運站。記者林伯東/攝影


國道客運運量衰退,運輸班次、乘客人數雙雙下滑,但各地仍廣設轉運中心。客運業去年起為節省成本,紛紛退出台北轉運站二樓的黃金月台,往租金較便宜的四樓擠;台中市規畫四大轉運中心,已啟用的豐原轉運中心陷招商不順困境,明年陸續完工大台中、水湳轉運中心,議員質疑恐淪為「蚊子」中心,呼籲市府及早因應。


受疫情、運輸習慣改變與駕駛人力荒衝擊,國道客運運量大幅縮減,以疫情前二○一九年為例,全國國道客運班次共四四九點三萬班次、客運人數八一三八點四萬人次,去年已縮減為二七七點七萬班次、五四七五點九萬人次,整體班次較疫情前縮減百分之卅八點二、客運人次減少百分之卅二點八。


台中市早在前市長胡志強任內規畫豐原、台中、水湳、烏日等四大轉運中心,目前豐原中心三年前已落成,水湳中心明年上半年竣工,大台中中心明年底完工,烏日中心仍規畫中

。

台中市議員吳佩芸質疑,國道客運運量縮減三至四成,這些早期規畫的轉運中心已不符趨勢,當初沒人預料到疫情造成的運量雪崩,若運量持續縮減,轉運中心落成後,花大錢蓋好的硬體空間,卻沒有足夠班次、乘客,恐淪為「蚊子」中心。


中市:可做區域運輸樞紐


中市府表示,台中國道客運的運量仍可支撐,短期內不擔心成為蚊子館,轉運中心也可串聯鐵路、捷運與市區公車,擔任區域運輸樞紐。


台北轉運站是西部中長程國道運輸重要樞紐,過去兵家必爭的二樓黃金月台,月租金破卅萬元,去年起業者陸續退租,爭相搬到租金僅十萬至十五萬元的四樓月台。業者說,過去二樓月台要抽籤,抽到像是中頭獎,現在幾乎淪為空城,乘客只下車不上車,業者都改租三、四樓。

北市:運輸需求依然存在


台北市公運處表示,台北轉運站主要往返中南部路線,市府轉運站、南港轉運站多短途通勤旅客,運輸需求依然存在,但疫情造成運量流失,目前台北、市府兩個轉運站運量只恢復疫情前六成、八成。客運業者說,即使春節、連假高峰,也只恢復七成。


新北市板橋轉運站二○二一年啟用後,有十四條國道客運,運量為五十八點七萬人次,去年下滑到十一條,今年又增加至十二條,目前運量已成長到一二一點八萬人次。


新北:可搭商場BOT案


新北市正規畫機捷A7站溪北轉運站,交通局簡任技正吳政諺指出,預計收納卅七條國道路線,共十七個月台,雖然運量減少,但仍有搭乘需求,現行規畫方向為「寧願多,不要到時候不夠」,萬一路線真的減少,溪北轉運站搭配飯店、商場等BOT案,也可收納市區公車路線。


台南市目前有國道客運停靠的轉運站,包括新營、麻豆、永康、台南等處,市府表示,將透過多元方式提升坪效,例如台南轉運站串聯周邊文創園區,新營轉運站正規畫變更都市計畫,以開放更多元業種進駐等。



資料來源:https://udn.com/news/story/124629/9064326




2025/10/14
房市網路聲量急凍!「Threads」成網友新戰場

半年討論量暴跌1成「Threads」成網友新戰場

房市景氣轉冷,連帶網路討論聲量也降低。(記者朱語蕎攝)

房市景氣轉冷,連帶網路討論聲量也降低。(記者朱語蕎攝)


房地產歷經多年多頭後,去年第四季開始反轉,在網路聲量上又產生什麼變化?根據「台灣房地產網路聲量」調查顯示,2025年上半年全台房地產相關討論聲量289萬則,相較2024年下半年減少約10.8%,整體聲量熱度急降顯見政府政策干預成效。


意藍資訊總經理楊立偉指出,央行限貸令、新青安補貼刪減與多項打炒房政策,讓民眾購屋信心趨於保守,房市進入「觀望期」。彥星•喬商廣告傳播事業群董事長劉安立則表示,雖然輿情聲量跟市場買賣數據同步有下降的走勢,但下降幅度相對溫和,顯示大多買方因銀行貸款成數受限而採取觀望的心態,進入冷靜期但未見熄火。


根據意藍資訊表示2025年上半年房市聲量的波動可分為三個階段,第一是1至2月間台積電南北設廠選址帶動熱度,尤其高雄與台中周邊地區也成為討論房產相關話題的熱議地區。


接下來是是3至4月間隨著新青安預算刪減、銀行縮減房貸成數、提高利率,購屋族群壓力增加,引發大量討論。最後則是5至6月間受限貸令衝擊,市場傳出部分區域中小型建商面臨資金鏈緊繃甚至倒閉,成為輿論焦點。


從各平台聲量變化觀察,社群網站仍是主要討論來源,但整體聲量較前期下降 9.9%。其中,Facebook聲量下降5.9%,YouTube下降1.8%,而新興平台 Threads則逆勢成長9.5%,首次超越Instagram,成為房市討論的重要陣地。劉安立認為,從數據可見,雖然房市整體熱度趨緩,但討論結構出現明顯轉變——傳統媒體與論壇流量下降,新興社群平台的輿論力量正在崛起。


整體而言,2025年上半年房地產市場的社群聲量呈現「政策壓抑、區域分化」的態勢。劉安立認為,雖然政府持續以限貸與抑制炒作為主軸,但科技產業選址、南移效應與地方建設仍是支撐市場討論的重要力量。


展望下半年,若利率環境趨穩、剛性需求回溫,房市討論熱度有機會回升。不過,楊立偉提醒,房價高漲與青年購屋壓力仍是長期結構問題,如何在政策與市場之間取得平衡,將是未來半年房市輿情變化的關鍵。


房市網路聲量急凍!半年討論量暴跌1成 「Threads」成網友新戰場


資料來源:https://estate.ltn.com.tw/article/25771



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