捷運民生汐止線從2011年就由行政院通過，2013年後才辦公聽會並著手綜合規畫，迄今還在躺行政流程，台北市東南和新北中西區遲遲無法連貫發展，先前台北市長柯文哲還曾說這條路線是盲腸，政府的低效率和自以為是的本位主義風格展現無遺，雙北甚至基隆市民只能自求多福。

曾有汐止居民表示，從孩子出生就等著要搭民汐線，如今孩子已經上小二，卻連影子都沒看見，往返台北還是每天塞、塞、塞。猶如行政院長蘇貞昌過去對三環三線的嘲笑：「只是虛線，夢裡相見」，無奈至極。

北北基成為同一生活圈已久，每天有百萬以上人口移動，但政府依然存在「市中心至上」的本位主義，許多便利雙北的交通建設因此延宕，民汐線就是其中之一。民汐線由於北市民生社區居民對路線有意見，因此被北市視為盲腸路線，但這就是本位主義，因為北市沒考量到，東湖銜接汐止段，可是汐止交通的救命仙丹。

或許因為東湖汐止對新北效益，遠大於北市，才讓北市視民汐線可有可無，汐止居民的脖子就這樣被北市掐著，無力反抗，但現在，有多少港湖地區民眾到汐止多個科學園區上班，這樣傷害的不只是汐止民眾，北市居民也受害。

政府不作為，人民就受害。台北捷運局長張澤雄曾指「民生汐止線一定要跟市區、市中心捷運線銜接才有效益，所以不是最優先」。哪天請柯文哲在上班時間從汐止到北市府上班，陷在車陣2個小時，或許才可能變成最優先。

資料來源：
https://will-news.info/2019/09/05/%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%9C%BC%EF%BC%8F%E6%9C%AC%E4%BD%8D%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E4%B8%8B-%E6%B0%91%E6%B1%90%E7%B7%9A%E9%82%84%E6%98%AF%E3%80%8C%E8%99%9B%E7%B7%9A%E3%80%8D/

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